જ્યાં સબવે પસાર થતો હતો ત્યાં ઓફિસો ઉડી હતી

મેટ્રો જ્યાંથી પસાર થાય છે ત્યાં ઓફિસો આસમાને છે: તાજેતરના વર્ષોમાં ઇસ્તંબુલમાં હાથ ધરાયેલા સંશોધન મુજબ, કાગીથાને અને ઉમરાનિયેમાં ઓફિસના ભાડા સત્તાવાર રીતે આસમાને પહોંચી ગયા છે. તેનું કારણ મેટ્રો લાઇનની નિકટતા તરીકે આપવામાં આવ્યું હતું.
JLL દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સંશોધનમાં, જે વાણિજ્યિક રિયલ એસ્ટેટ પર કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ પૂરી પાડે છે, તે બહાર આવ્યું હતું કે Kağıthane અને Ümraniye એ આગામી થોડા વર્ષોમાં ઑફિસ સ્થાનો વિશે સૌથી વધુ ચર્ચિત હશે, અને ઑફિસ ચોરસ મીટરના ભાવો માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિર્ણાયક હશે " મેટ્રો લાઇન".
જેએલએલ તુર્કીના "ઓફિસ આર ફિલ્ડ વિથ મેટ્રો" શીર્ષકના અહેવાલ મુજબ, તાજેતરના વર્ષોમાં ઓફિસ માર્કેટે સંપૂર્ણપણે પરિવહન ચેનલો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. ધ્યાન આકર્ષિત કરનારી સૌથી મહત્વની વિગત એ હતી કે ઓફિસ સ્ક્વેર મીટરની કિંમતો રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટેશન લાઈનો જ્યાંથી પસાર થાય છે ત્યાંથી ઝડપથી વધવા લાગી. આ સ્થિતિને કારણે સક્રિય મેટ્રો કનેક્શન ધરાવતા વિસ્તારોમાં ઓફિસના ભાડામાં અંદાજે 40 ટકાથી 150 ટકાનો વધારો થયો છે.
પ્રશ્નમાં રહેલા અહેવાલ મુજબ, નવી મેટ્રો લાઈનો તેમજ હાલની મેટ્રો લાઈનો માટે ઓફિસનું રોકાણ દિવસેને દિવસે વધી રહ્યું છે. JLL દ્વારા જાહેર કરાયેલ સંશોધનના પરિણામો અનુસાર, આગામી થોડા વર્ષોમાં, યુરોપિયન બાજુએ ઓફિસ માર્કેટનો ઉભરતો સ્ટાર Kağıthane હશે, જ્યારે એનાટોલીયન બાજુનું સરનામું Ümraniye હશે. રિપોર્ટમાં ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે કે આ બે પ્રદેશોમાં ઓફિસના ભાડામાં વધારો થશે.
સેવાને બદલે સબવે
TÜİK ડેટા અનુસાર, 2023માં ઈસ્તાંબુલની વસ્તી 16.6 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, અને વધતી જતી વસ્તી શહેરની ટ્રાફિક સમસ્યામાં સૌથી વધુ વધારો કરશે. સંશોધનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે કર્મચારીઓ જાહેર પરિવહન વાહનો પર વધુ ધ્યાન આપશે જેનાથી પ્રભાવિત ન થાય. ટ્રાફિક, જેમ કે મેટ્રો, શટલ વાહનોને બદલે.
આડી કચેરીમાં રસ
જ્યારે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી 8.6 બિલિયન ડૉલરના રોકાણ સાથે 2019ના અંત સુધીમાં આશરે 157 કિલોમીટરની લંબાઇ સાથે નવી મેટ્રો લાઇનને સેવામાં મૂકવાની યોજના ધરાવે છે, ત્યારે વડા પ્રધાન અહમેટ દાવુતોગલુએ જાહેરાત કરી હતી કે 'ઊર્જા કાર્યક્ષમતા સુધારણા કાર્યક્રમ'ના માળખામાં. , મેટ્રો અને ટ્રેન જેવી રેલ સિસ્ટમ લાઇન પર શાળા અને કાર્યસ્થળની સેવાઓ પર વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે.
જેએલએલ તુર્કીના કન્ટ્રી પ્રેસિડેન્ટ અવી અલ્કાસે જણાવ્યું હતું કે જ્યાં મેટ્રો છે અથવા બનાવવાની યોજના છે ત્યાંના રૂટ પર વધતો પુરવઠો પણ ભાડાના દરોને અસર કરે છે અને અચાનક વધારો કરે છે. અલ્કાસે નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
"પરિવહન માળખામાં સુધારણા સાથે, કાગીથેન, સેરન્ટેપે, ઉમરાનિયે, કોઝ્યાતાગી, કુક્યાલી, માલ્ટેપે અને કારતાલ જેવી હાલની અને આયોજિત રેલ પરિવહન પ્રણાલી ધરાવતા જિલ્લાઓ અલગ છે. વધુમાં, હવે ફ્લોર-ટુ-ફ્લોર ઑફિસ સ્પેસને બદલે આડી ઑફિસો તરફ વલણ છે. "તેના સ્થાનની પ્રતિષ્ઠાને બદલે ઓફિસની કાર્યક્ષમતા પર ધ્યાન આપવામાં આવે છે."
જિલ્લાઓમાં કેવી રીતે પરિવર્તન આવ્યું?
હાલની રેલ પરિવહન લાઇન અને આયોજિત રૂટ આ પ્રદેશોમાં ઓફિસના ભાવોને અસર કરે છે. અહીં ઉદાહરણો છે:
લેવેન્ટમાં રેન્ટ ઇન્ડેક્સ, જે 2005માં ભાડાનું સ્તર 100 હતું એમ ધારીને બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે 2013માં 230 પર પહોંચ્યું હતું. સૌથી વધુ દર ચોરસ મીટર દીઠ $47 છે.
2005માં મસ્લાકમાં ભાડાનું સ્તર 100 હતું એમ ધારીને બનાવવામાં આવેલ ભાડા સૂચકાંક 2013માં 290 પર પહોંચ્યો હતો. સ્ક્વેર મીટરની કિંમતો 20-37 ડોલરની વચ્ચે છે.
Kağıthane મેટ્રો કનેક્શનને કારણે પ્રદેશની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, જે 2017 માં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. કિંમતો $15-30 ની વચ્ચે છે.
Ümraniye Marmaray અને Üsküdar-Çekmeköy મેટ્રો લાઇનના અવકાશમાં મેટ્રોબસ જોડાણો, જે 2015 માં પૂર્ણ થવાની યોજના છે, અને યુરોપિયન બાજુ અને Kadıköy-કારતલ મેટ્રો કનેક્શન જેવા ફાયદાઓ આ પ્રદેશમાં ઓફિસની માંગમાં વધારો કરે છે.
રેલ પરિવહન પ્રણાલીના અભાવને કારણે કાવાકિક પ્રદેશ તેના સ્થાનને ફાયદામાં ફેરવી શકતું નથી. ઓફિસનો કોઈ નવો પ્રોજેક્ટ નથી.