ડાર્ડેનેલ્સ સ્ટ્રેટને પણ ટ્રેન દ્વારા ઓળંગવામાં આવશે: ડાર્ડેનેલ્સ સ્ટ્રેટ બ્રિજ, જે ઘણા દેશો ઈચ્છે છે, તેને રેલ્વે પસાર કરવા માટે સુધારવામાં આવ્યો છે. 3623 મીટરનો આ પુલ વિશ્વનો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન બ્રિજ હશે.
ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રી લુત્ફી એલ્વાને જણાવ્યું હતું કે ટ્રેન લાઇન ડાર્ડનેલ્સ સ્ટ્રેટ પર બાંધવામાં આવનાર પુલ પરથી પસાર થશે. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજથી એરપોર્ટ સુધી, અંકારા-ઇઝમિર વાયએચટીથી ઓર્ડુ-ગિરેસુન અને કુકુરોવા એરપોર્ટ સુધીના વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સના તબક્કાને સમજાવતા, એલ્વાને કહ્યું કે 2015 માં ફક્ત રેલ્વે માટે 8.5 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કરવામાં આવશે. તેમણે જણાવ્યું કે 2106 પછી રેલવેમાં રોકાણ વધીને 12 અબજ લીરા થઈ જશે. મંત્રી એલ્વાને, જે અનાડોલુ એજન્સીના ફાયનાન્સ ડેસ્ક પર મહેમાન હતા, તેમણે જણાવ્યું કે તેમણે કેનાક્કલે બ્રિજ ઉપરથી રેલ્વે લાઇન પસાર કરવા માટે સૂચનાઓ આપી હતી, અને પ્રોજેક્ટને આ રીતે સુધારવામાં આવ્યો હતો, અને પ્રોજેક્ટ સમજાવ્યો હતો જે ટ્રાફિકને સરળ બનાવશે. ઇસ્તંબુલ અને મારમારા: "યુરોપ અને એશિયા વચ્ચે. હાઇવે પ્રોજેક્ટ, જેમાં અન્ય કનેક્શન, કેનાક્કાલે સ્ટ્રેટ ક્રોસિંગ બ્રિજ પણ સામેલ છે, ચાલુ રહે છે. અમારા ભાઈઓ, જેઓ બુર્સા, એજિયન પ્રદેશ, મધ્ય એનાટોલિયાના પશ્ચિમમાં થ્રેસ અને વિદેશમાં પરિવહન કરે છે, તેઓ ઈસ્તાંબુલ થઈને કપિક્યુલે જાય છે. આ ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિક પર અવિશ્વસનીય ભાર મૂકે છે. ઉકેલ માટે, બાલ્કેસિરથી કેનાક્કલે સુધીનો હાઇવે. Çanakkale અહીં નિર્માણાધીન પુલ સાથે પાર કરવામાં આવશે, અને ત્યાંથી અમે Tekirdağ અને Kapıkule માટે એક્ઝિટ પ્રદાન કરીશું. આ રીતે, અમે મારમારા પ્રદેશમાં હાઇવે સાથે એક રિંગ બનાવીશું. અમે ઇસ્તંબુલ પર ભાર લઈશું અને તેને કેનાક્કાલે થઈને યુરોપ લઈ જઈશું. અહીંનો સૌથી મહત્વનો મુદ્દો Çanakkale બ્રિજ છે, આ બ્રિજ 2 હજાર 23 મીટરના મધ્યમ ગાળો અને કુલ 3 હજાર 623 મીટરની લંબાઈ સાથે વિશ્વનો સૌથી લાંબો સસ્પેન્શન બ્રિજ હશે. આ બ્રિજનું પ્રોજેક્ટ વર્ક પૂર્ણ થયું, મેં મારા મિત્રોને આ બ્રિજ પરથી રેલવે લાઈન પસાર કરવાની સૂચના આપી. પ્રોજેક્ટમાં સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. અમે Çanakkale બ્રિજ પરથી રેલ્વે લાઇન પસાર કરવાનું વિચારી રહ્યા છીએ. આમ, ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં રાહત થશે અને પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.
મંત્રી એલ્વાને નીચેના વાક્યો સાથે અન્ય વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સના તબક્કાનો સારાંશ આપ્યો:
3. બ્રિજ:
અમે 312 મી મીટર પર આવ્યા. પૂર્ણ થવામાં 10 મીટર બાકી છે. આ અઠવાડિયે અમે 3જી પુલની પ્રથમ ડેક મૂકશે. બ્રિજની સિલુએટ પણ ધીમે ધીમે દેખાવા લાગશે. અહીં અમારો ધ્યેય 29 ઓક્ટોબર, 2015ના રોજ પુલને ખોલવાનો છે. અમારી પાસે અહીં 95 કિલોમીટર નો ઉત્તર મારમારા હાઇવે પ્રોજેક્ટ છે. અમે તે જ તારીખે પૂર્ણ કરીશું. શહેરમાં 3 મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર હશે.
નવું ઓયોયો
અમે Odayeri થી Tekirdağ-Kınalı સુધીના વિભાગમાં બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે હાઇવે ટેન્ડર દાખલ કર્યું. આ રોકાણ સાથે, Sakarya-Akyazı તરફથી Kurtköy-3. એરપોર્ટ-ઓડેરી-ટેકિરદાગ-કિનાલીથી વિસ્તરેલા વિભાગમાં અમારી પાસે બીજો હાઇવે હશે. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં, અમે અમારા જંગલોનો શક્ય તેટલો નાશ ન કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.
અંકારા-ઇઝમિર YHT
અંકારાથી ઇઝમિરને જોડતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર પોલાટલીથી અફ્યોનકારાહિસર સુધીના વિભાગમાં બાંધકામનું કામ ચાલુ છે. 2015 માં, અમે તુર્ગુટલુ સુધીના વિભાગ માટે ટેન્ડર માટે બહાર જઈશું.
બકુ-ટિફ્લિસ-કાર્સ
આ પ્રોજેક્ટ 2015ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે. શિયાળાની સ્થિતિને કારણે તે ધીમી ગતિએ આગળ વધી રહ્યું છે. તુર્કી બાજુએ ટનલનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, પરંતુ જ્યોર્જિયામાં ટનલ હજી પૂરી થઈ નથી.
3.AIRPORT
ઇસ્તંબુલ અને તુર્કી માટે અનિવાર્ય પ્રોજેક્ટ. એક અથવા બીજી રીતે, અમે તે કરીશું. જો નહીં, તો આપણે અનિવાર્ય છીએ.
કુકુરોવા એરપોર્ટ
અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે ટેન્ડર કર્યું. કંપનીને ધિરાણની સમસ્યા છે. વિદેશી ધિરાણ પર DHMI સાથે વાટાઘાટો ચાલુ છે.
ઓઆર-જીઆઈ એરપોર્ટ
કાળો સમુદ્ર માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે માર્ચ 2015 સુધી ખોલવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. પહેલું એરપોર્ટ અમે સમુદ્ર પર બનાવ્યું હતું.
યુરેશિયા ટનલ:
માર્મારે પછી તે બીજો મહત્વનો સબમરીન ટ્રાન્ઝિટ પ્રોજેક્ટ છે. અમે 1560 મી મીટર પર છીએ. 1700 મીટર બાકી. અમારો ધ્યેય તેને 2016 ના અંતમાં ખોલવાનો છે.
હાઇવે
અમે તુર્કીને હાઇવેથી સજ્જ કરીશું. અમે 2015 માં એડિરને કપિક્યુલેથી ઇસ્તંબુલ સુધીના રૂટ માટે ટેન્ડર માટે બહાર જઈશું.
ફાસ્ટ ટ્રેન
અમે આખા દેશને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોથી જોડીશું. એડિર્નથી પ્રવેશનાર વ્યક્તિ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા કાર્સ સુધી જઈ શકશે. કાર્ગો પણ લઈ જઈ શકાય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો