રેલ્વે છે, તેની ઉપર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન છે, માલગાડી છે, ઉપનગરીય ટ્રેન કેમ નથી?

ત્યાં એક રેલ્વે છે, તેની ઉપર એક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે, ત્યાં એક માલવાહક ટ્રેન છે, શા માટે કોમ્યુટર ટ્રેન નથી: હું તુર્કીમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) નેટવર્કના ઝડપી વિકાસને નિર્ધાર સાથે ધ્યાનમાં રાખું છું અને આ દેશ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને સમકાલીન સેવાઓમાંની એક તરીકે સરકારનો આગ્રહ. YHT એક મહાન સેવા છે. એક ઘટના છે. તે આરામ, અર્થતંત્ર, સુરક્ષા, ગતિ છે. આપણા દેશમાં, મને લાગે છે કે હાઇ સ્પીડ ટ્રેનના કામનો ખર્ચ હોવો જોઈએ તેના કરતા થોડો વધારે છે, આ રસ્તાઓનું નિર્માણ થવું જોઈએ તેના કરતા ધીમી ચાલી રહ્યું છે. પરંતુ એવું થાય છે કે, નવા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન રૂટ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.
જો કે તે આયોજન કરતાં 1.5 વર્ષ પછી સમાપ્ત થયું, ઇસ્તંબુલ (પેન્ડિક) અને અંકારા વચ્ચેની YHT ફ્લાઇટ્સ શરૂ થઈ ગઈ હતી. જે લોકો આ ટ્રેનને ઇઝમિટથી એસ્કીહિર અથવા અંકારા લઈ જાય છે તે ખૂબ જ ખુશ છે અને કરેલા કામની પ્રશંસા કરે છે.
બીજા દિવસે, ઇસ્તંબુલ-કોન્યા YHT સેવાઓ, જે ઇઝમિટમાંથી પણ પસાર થઈ અને બંધ થઈ ગઈ, સત્તાવાર રીતે શરૂ થઈ.
આ પણ અત્યંત મહત્વનું છે. હાઈ સ્પીડ ટ્રેનના રૂટ પર હજુ પણ ખામીઓ છે. જેમ જેમ આ પૂર્ણ થશે, YHT વધુ વેગ આપશે અને વાસ્તવિક હાઇ સ્પીડ ટ્રેન બનશે. તદુપરાંત, સરકાર નક્કી છે, રાષ્ટ્રપતિ નક્કી છે. તુર્કી તેનું હાઇ સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્ક વિકસાવશે, આ ટ્રેનો સાથે દેશના તમામ ભાગોમાં આવન-જાવન ખૂબ લાંબી પ્રક્રિયામાં થશે.

હું મારા દેશ વતી આ બધાની પ્રશંસા કરું છું, અને હું આ બધાથી ખૂબ જ ખુશ છું. પરંતુ મારી પ્રાથમિક ચિંતા આ શહેરની છે.
YHT નો આભાર, તમે 3 કલાકમાં ઇઝમિટથી અંકારા જઈ શકો છો. વધુમાં, તમે સસ્તી અને આરામથી મુસાફરી કરી શકો છો.
ફરીથી, YHTનો આભાર, અમે 7 કલાકમાં કોન્યા જઈ શકીશું, જે હાઈવેથી 8-3.5 કલાકમાં પહોંચી શકાય છે. YHT નો આભાર, તે અંકારા, એસ્કીહિર, કોન્યા અને ઇઝમિટની ખૂબ નજીક ગયો.
સારું, આપણા નાકની નીચે આવેલા ઇસ્તંબુલ સુધી આપણે કેટલા અને કેટલા કલાક જઈ શકીએ છીએ? ઇઝમિટના લોકોને આ ચર્ચાની જરૂર છે. શહેરના લોકોએ, જેમાંથી 50 ટકાથી વધુ લોકોએ આજે ​​સત્તામાં રહેલા પક્ષને મત આપ્યો છે, અને 11માંથી 7 ડેપ્યુટીઓ અને આ શહેરની તમામ 13 નગરપાલિકાઓ શાસક પક્ષને આપી છે, તેઓએ મોટેથી બૂમો પાડવી જોઈએ:
"હું ઈસ્તાંબુલ કેમ ન જઈ શકું?"
હું દાવો કરું છું. બે લોકોને ઇઝમિટથી નીકળવા દો. કોઈએ ઈઝમિટ સ્ટેશનથી કોન્યા ટ્રેન સમયસર લેવી જોઈએ. બીજી, કાર અથવા બસ દ્વારા, તે જ જગ્યાએથી ઇસ્તંબુલ માટે રવાના થાય છે, બીજી બાજુ નહીં; Kadıköyતેને Üsküdar, Bostancı જવા માટે નીકળવા દો. તે ખૂબ જ સંભવ છે કે જ્યારે પ્રથમ પેસેન્જર કોન્યા પહોંચે, ત્યારે હાઇવે દ્વારા ઇસ્તંબુલ જતો મુસાફર હાઇવેના Çamlıca ટોલ પર HGS અને OGS ટોલ વચ્ચે અટવાઇ જશે.
શું આ શહેરનો આ જ સિલસિલો છે?.. આ દેશ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો પર ટ્રિલિયન્સ ખર્ચે છે. કોના પૈસા? તેમાં મોટા ભાગના આપણા પૈસા છે. કોન્યા ટ્રેન, અંકારા ટ્રેન, રેલ્વે ઉપરથી જાય છે, પરંતુ તે જ રેલ્વે પર ઇસ્તંબુલ અને અદાપાઝારી વચ્ચે ઉપનગરીય ટ્રેન કેમ દોડતી નથી?
.........
હકીકતમાં, તુર્કીમાં રહેતા દરેક વ્યક્તિએ, ખાસ કરીને આ પ્રદેશમાં, આ YHT ઘોંઘાટ વચ્ચે હૈદરપાસા સ્ટેશનના વિનાશ પર પ્રતિક્રિયા આપવી જોઈએ. હૈદરપાસા, જે સેવા બંધ હતી. શા માટે ટ્રેનને ઇસ્તંબુલમાં પ્રવેશતા અને બોસ્ફોરસ પહોંચતા અટકાવવામાં આવી?
આ શહેર માટે ઇસ્તંબુલ, અડાપાઝારી જવા માટે કોમ્યુટર ટ્રેન માત્ર મહત્વપૂર્ણ અને જરૂરી નથી. અલબત્ત, ઇઝમિટ, અડાપાઝારી અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચે દરરોજ ખૂબ જ ભારે મુસાફરોનો ટ્રાફિક રહે છે. પરંતુ લોકો દરરોજ ગેબ્ઝે-ડર્બેન્ટ, હેરકે-કોસેકેય, એમે-ડેરિન્સ અને રેલ્વે માર્ગ પરની તમામ વસાહતો વચ્ચે મુસાફરી કરે છે જે તમે અમારા શહેરમાં વિચારી શકો છો.
હવે તેઓ મને સેકાપાર્ક અને બસ સ્ટેશન વચ્ચે ટ્રામ બનાવશે.
પહેલા તે કોમ્યુટર ટ્રેન મેળવો. આપણે શું કરવું જોઈએ, હૈદરપાસા પેન્ડિક સુધી બંધ છે. ત્યાં એક રેલ્વે છે, તે ત્યાં અટકે છે, તેની ઉપરથી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને માલવાહક ટ્રેનો પસાર થાય છે. કોમ્યુટર ટ્રેન કેમ નથી?
પ્રિય ફિકરી ઇશિક, પ્રિય ઇબ્રાહિમ કારાઓસ્માનોગ્લુ, શું તમે મને આ પ્રશ્નોના જવાબો આપી શકશો?
......
ચાલો હું તમને થોડી વધુ આંદોલન આપું. આજના તુર્કીમાં, બેટમેન, હક્કારી અને શર્નકમાં આપણો એક નાગરિક તેના પોતાના શહેરમાંથી વિમાનમાં બેસીને 1 કલાક કે 1.5 કલાકમાં ઈસ્તાંબુલ પહોંચે છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, કાળા સમુદ્ર પર બનાવવામાં આવેલ ભવ્ય એરપોર્ટનું કામ પૂર્ણ થશે. ઓર્ડુ અને ગિરેસુનમાં મારો નાગરિક પણ વિમાનમાં બેસીને 1 કલાકમાં ઈસ્તાંબુલમાં ઉતરશે.
મારા દેશવાસીને એફે તુરની સજા છે. મોટા પૈસા ચૂકવશે, રસ્તામાં ફસાઈ જશે; જ્યારે બેટમેનમાં મારો નાગરિક 1 કલાકમાં ઈસ્તાંબુલના હૃદય સુધી પહોંચી શકે છે, હું અહીંથી 3 કલાકમાં ઈસ્તાંબુલ જઈ શકીશ નહીં.
તેઓ કહેશે, “થોભો; અમે ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે બનાવી રહ્યા છીએ.
ના. તમે અમને છેતરી રહ્યા છો. કદાચ હેતુસર નહીં. પરંતુ તમે આ શહેરના લોકોની જરૂરિયાતો, આ શહેરના લોકોની અપેક્ષાઓ, તેઓ જે મુશ્કેલીઓ અનુભવે છે તે જાણતા નથી કે સમજી શકતા નથી. અહીં સમસ્યા રહે છે. ચૂંટણીનો સમય આવે ત્યારે જ તમે એવા લોકોના મત મેળવો કે જેઓ બહારથી આ શહેરમાં સ્થળાંતર કરીને હવે બહુમતી બની ગયા છે અને તમે તમારી રાજકીય કારકિર્દી ચાલુ રાખો છો.
અમે અમારી ઉપનગરીય ટ્રેન શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઈચ્છીએ છીએ. અમે એવી કોમ્યુટર ટ્રેન ઇચ્છીએ છીએ કે, પેન્ડિક અને અડાપાઝારી વચ્ચે ચાલતી વખતે, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે અમારા પ્રાંતની સરહદોમાં ગેબ્ઝેથી એસ્મે સુધીના દરેક સ્ટોપ પર અટકે.
આ શહેરમાં એક ટ્રેન હતી. તમે દર 20 મિનિટે સ્ટેશનથી ટ્રેન લઈ શકો છો અને 1 કલાક અને 15 મિનિટમાં હૈદરપાસા પહોંચી શકો છો. અમારી પાસે તમારી જેવી ફ્રન્ટ એસ્કોર્ટેડ ઓફિસ કાર નથી. હજારો વિદ્યાર્થીઓ, તેમના પરિવારો, હજારો કામ કરતા લોકો રસ્તા પર મૃત્યુ પામે છે.
પ્લેન દ્વારા, બેટમેન, શર્નકથી, તે 1 કલાકમાં ઇસ્તંબુલ જાય છે. અમે આ શહેરમાંથી ઈસ્તાંબુલ જઈ શકતા નથી.
અમને અમારી ટ્રેન આપો. અમને તમારી પાસેથી બહુ જોઈતું નથી. અમને અમારું જૂનું જીવન આપો. મહેરબાની કરીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે..

1 ટિપ્પણી

  1. લેખક 100% સાચા છે, હકીકતમાં, લાખો વખત સાચા છે. સમસ્યા શેડ્યૂલ કરવામાં ERROR છે. જેઓ આપણા દેશને ઘણું જાણે છે તેમના માટે ખાસ! (સંબંધિત લોકો અજ્ઞાન છે, જાણકાર લોકો નથી!). હા: YHT વિ. રોકાણ 100% જરૂરી હતું. આભાર, તે મહાન બહાર આવ્યું. પરંતુ પરિઘ… તે ક્યાં છે? અમને ભારે, અધૂરું, ખામીયુક્ત, અડધું કામ કરવું ગમે છે, છેવટે, આપણું માથું હજી SONG છે. માલવાહક ટ્રેન પહેલાં, યોગ્ય ઉપનગરીય વાહનો અને લાઇન, એટલે કે યોગ્ય વિતરણ અને સંગ્રહ, અનિવાર્ય સ્થિતિ છે! તે વિચારવામાં આવે છે, આયોજન કરવામાં આવે છે, સાથે મળીને કરવામાં આવે છે. ઉપનગર હૈદરપાસા સુધી તમામ રીતે જાય છે! ભલે તે કોરિડોર ભરેલો હોય અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તંગી હોય. તે એક સંગઠન અને સંકલન બાબત છે. તે અમારો સૌથી નબળો ભાગ છે!

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*