HGS દંડ ટ્રકર્સથી કંટાળી ગયા છે

HGS દંડએ ટ્રકર્સને રસ્તા રોક્યા: HGS દંડથી ટ્રકર્સ બળવો થયા. ઇસ્માઇલ ઓઝકરે, બાસિસ્કેલ નંબર 4 ટ્રક અને ટ્રક મોટર કેરિયર્સ કોઓપરેટિવના પ્રમુખ, જાહેરાત કરી કે જો સમસ્યાનું નિરાકરણ નહીં આવે તો તેઓ રસ્તા રોકો આંદોલન કરશે.
વર્ષના અંતિમ દિવસોમાં HGS દંડની જેમ ટ્રકચાલકો પર વરસાદની જેમ વરસ્યો હતો. ટ્રક ચાલકોએ દંડ સામે બળવો કર્યો, જે તેઓ અયોગ્ય હોવાનું જણાવ્યું હતું. ઇસ્માઇલ ઓઝકરે, બાસિસ્કેલ નંબર 4 ટ્રક અને ટ્રક મોટર કેરિયર્સ કોઓપરેટિવના પ્રમુખ, માંગ કરી હતી કે HGS દંડ, જે તેમણે જણાવ્યું હતું કે ખોટી રીતે લખવામાં આવ્યા હતા, શક્ય તેટલી વહેલી તકે કાઢી નાખવામાં આવે. ઓઝકરે જાહેરાત કરી કે જો સમસ્યાનું નિરાકરણ નહીં આવે, તો તેઓ કોકેલીમાં પરિવહન માટે હાઇવે બંધ કરવા પગલાં લેશે.
20 હજાર લીરા ફાઇન
113 ટ્રકર્સ છે જેઓ સહકારીનાં સભ્યો છે તેમ જણાવતાં, ઓઝકરે જાહેરાત કરી હતી કે તેમાંથી 75ને દંડ ફટકારવામાં આવ્યો છે. ઓઝકરે કહ્યું કે દંડ 20 હજાર લીરા સુધીનો હતો અને તેના સભ્યો આ પૈસા ચૂકવવાની સ્થિતિમાં ન હતા. ઓઝકરે કહ્યું, “ફાસ્ટ પાસ સિસ્ટમ (HGS) લગભગ 2012 થી છે, પરંતુ સમસ્યા હવે ઊભી થઈ છે. "સમસ્યા માત્ર ઉભરી રહી છે કારણ કે દંડ મોડો મોકલવામાં આવે છે," તેમણે કહ્યું.
પ્રમુખ સખત હતા
પ્રમુખ ઈસ્માઈલ ઓઝકરે જણાવ્યું હતું કે HGS દંડ દરેકને મોકલવામાં આવ્યો હતો અને ચેમ્બર પ્રમુખોની ટીકા કરી હતી જેઓ બોલ્યા ન હતા. ઓઝકરે કહ્યું, “હું યુનિયનો અને સહકારી સંસ્થાઓના પ્રમુખોને બોલાવી રહ્યો છું. કેમ ચૂપ રહો છો? તમારી રુચિ શું છે? આ સજા દરેકને આવે છે. તેણે નીચેના શબ્દો સાથે પ્રતિક્રિયા આપી: "તમે તમારો અવાજ કેમ ઉઠાવતા નથી?"
તેઓ અમારા કામને મુશ્કેલ બનાવે છે
શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમસ્યાનું નિરાકરણ આવવું જોઈએ તેની નોંધ લેતા, ઓઝકરે જણાવ્યું હતું કે, “તેઓ ટ્રકર્સનું કામ દરરોજ મુશ્કેલ બનાવી રહ્યા છે. હવે, જેઓ પોતાનું વાહન વેચવા માંગે છે તેઓ દંડને કારણે તેને વેચી શકશે નહીં. જેઓ પરીક્ષા લેવા માંગે છે તેઓ તેમની પરીક્ષા કરાવી શકતા નથી. જો અમારી સમસ્યાનું નિરાકરણ નહીં આવે તો અમે રસ્તો બંધ કરી દઈશું. કારણ કે આપણે કોઈ ઇન્ટરલોક્યુટર શોધી શકતા નથી. અમે કોકેલી પ્રદેશમાં હાઇવે પર જઈશું અને ઇગ્નીશન બંધ કરીશું. "અમારી પાસે આ દંડ ભરવાનું સાધન નથી," તેમણે કહ્યું.
અમે કેસ દાખલ કરીશું
સહકારી મેનેજમેન્ટે પણ કાનૂની ઉપાયો શોધવાનું નક્કી કર્યું. ઓઝકરે કહ્યું, “અમે અમારા સહકારીના વકીલ સાથે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરીશું અને અમારા સભ્યો પર લાદવામાં આવેલા આ અન્યાયી દંડ સામે વાંધો ઉઠાવીશું. તેમણે કહ્યું કે, અમને 7 દિવસની અંદર મળેલા દંડ સામે વાંધો ઉઠાવવાનો અમને અધિકાર છે. ઓઝકરે કહ્યું, “જો આ માણસને સજા કરવામાં આવી છે, તો તમે શા માટે તેને સમયસર જાણ કરતા નથી અને તેને આજ સુધી રાહ જોતા નથી? "એક વર્ષ પહેલા લાદવામાં આવેલ દંડ હવે અમારા સુધી પહોંચી રહ્યો છે," તેમણે કહ્યું.
તે મોડેથી સૂચિત છે
અમારા અખબાર સાથે વાત કરતા ટ્રક ડ્રાઇવરોએ પણ એક વર્ષ પછી HGS દંડની સૂચના પર પ્રતિક્રિયા આપી. કેમલ સાકની પ્લેટ નંબર 41 KZ 967 વાળી ટ્રકને 2011 હજાર 4 TL દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો તેમ છતાં તે અકસ્માતને કારણે 500 થી હાઇવે પર પ્રવેશ્યો ન હતો. સાક સાથે જોડાયેલા 5 વાહનો માટે કુલ દંડ 27 હજાર TL છે. આવી જ પરિસ્થિતિ એર્ગુન મેયદાન સાથે થઈ. એર્ગન મેયડને તેની ટ્રક 25 ડિસેમ્બર, 2013 ના રોજ વેચી દીધી. જો કે, તેણે વેચેલા વાહન પર લગાવવામાં આવેલ ખોટો દંડ તેને 19 ડિસેમ્બર, 2014 ના રોજ સૂચિત કરવામાં આવ્યો હતો. ચોરસ પરિસ્થિતિ પર પ્રતિક્રિયા આપી.
દરેકને સજા કરવામાં આવે છે
લગભગ તમામ ટ્રક ચાલકોને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે. કેટલાકને 27 હજાર TL, કેટલાકને 20 હજાર TL અને કેટલાકને 8 હજાર TL દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. એવા લોકો છે જેમની પાસે તેમના મિત્રો કરતાં વધુ સારી તક છે, 400 થી 800 TL ના દંડ સાથે. ટ્રક ડ્રાઈવરોએ કહ્યું કે દંડની બીજી સમસ્યા અપીલ કરવાનો અધિકાર છે. ડ્રાઇવરોને મોકલવામાં આવેલી પેનલ્ટી નોટિફિકેશનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે પેનલ્ટી લાગૂ થતાંની સાથે જ જો કોઈ ભૂલ હોય તો ફોન અથવા ઈ-મેલ દ્વારા દંડને સુધારવો પડશે. જેઓ દાવો દાખલ કરવા માંગે છે તેઓએ આ વાંધો પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પડશે.
લાઈનો સતત વ્યસ્ત રહે છે
જો કે, જ્યારે 1 વર્ષ પછી નોટિફિકેશન કરવામાં આવે છે, ત્યારે હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને અપીલ કરવાનો અધિકાર ટ્રકચાલક પાસેથી છીનવી લેવામાં આવે છે. ટ્રકર્સ ફરિયાદ કરે છે કે 444 1 117 પર હાઈવેનું કોલ સેન્ટર હંમેશા વ્યસ્ત રહે છે. Hüseyin Öney નામના ટ્રકરે કહ્યું, “મેં 11-12 વાર ફોન કર્યો અને દરેક વખતે 10-15 મિનિટ રાહ જોઈ. હું હંમેશા લાઇનની બહાર પડ્યો. હું અધિકારીઓ સુધી પહોંચી શક્યો ન હતો. "હવે હું મારી તકલીફ કોને કહીશ?" તેણે કહ્યું.
શા માટે દંડ લાદવામાં આવે છે?
તો શા માટે ડ્રાઇવરોને દંડ કરવામાં આવે છે? ડ્રાઇવર પણ આ પ્રશ્નનો જવાબ આપે છે: “ચાલો કહીએ કે મારી પાસે મારા HGS ઉપકરણમાં 100 TL છે અને ટોલ બૂથમાંથી પસાર થવાનો ખર્ચ 3,80 TL છે. સિસ્ટમ મારા ઉપકરણને ઓળખતી ન હોવાથી, તે રસ્તા પરના સૌથી લાંબા અંતરના 10 ગણા વત્તા ટોલના 10 ગણા ઉમેરીને મને દંડ કરે છે. મારી પાસે 178 TL નો દંડ છે. આ કિસ્સામાં, બેલેન્સ કે જે હું વારંવાર ટ્રાન્સફર કરીશ તે શૂન્ય પર રીસેટ થાય છે અને મને આની જાણ કરવામાં આવતી નથી. મારી પાસે સંતુલન છે તે વિચારીને, હું હાઇવેનો ઉપયોગ કરું છું અને દંડ ઝડપથી વધે છે. "મને એક વર્ષ પછી આ સજાની જાણ થઈ છે." ટ્રક ડ્રાઈવરોએ જણાવ્યું કે ઈન્ટરનેટ પર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ફોરમમાં પ્રતિક્રિયા હિમપ્રપાતની જેમ વધી અને દરેકે આ પરિસ્થિતિ સામે બળવો કર્યો અને સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવા કહ્યું.