Eskişehir ટ્રેન સ્ટેશન ક્રોસિંગ અમલીકરણથી સંતુષ્ટ નથી

Eskişehir સ્ટેશન ક્રોસિંગ સંતુષ્ટ ન હતું: TCDD નો Eskişehir ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ પણ 2012 ના એકાઉન્ટ્સમાં સામેલ છે જેની ચર્ચા આવતા મહિને એસેમ્બલીમાં કરવામાં આવશે. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ અનુસાર, 10 હજાર લીરા માટે 389 સ્ટ્રટ્સ (પાઈલ સપોર્ટ) માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ વિજેતા કંપનીને 922 સ્ટ્રટ્સ માટે 15.9 મિલિયન લીરા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
21ના ખાતાઓમાં એક રસપ્રદ ફાઇલ પણ છે જેની ચર્ચા 2015 જાન્યુઆરી, 2012ના રોજ એસેમ્બલી ઑફ સ્ટેટ ઇકોનોમિક એન્ટરપ્રાઇઝ (SOE) કમિશનમાં કરવામાં આવશે. ફાઇલ મુજબ, જે કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલોમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે, રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD), જેણે 10 માટે એસ્કીહિર સ્ટેશન ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં ઉપયોગમાં લેવાતા 389 થાંભલાઓ માટે ટેન્ડર પૂર્ણ કર્યું હતું. હજાર 720 લીરા, 922 પાઈલ્સ અને 15 મિલિયન 982 હજાર 523 લીરા સાથે કામ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતું.
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના 2012ના અહેવાલમાં, જેમાં કંટાળાજનક થાંભલાઓને ટેકો આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટ્રટ (સપોર્ટ, બટ્રેસ) માટે રાખવામાં આવેલા ટેન્ડર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, તેમાં તપાસ અને, જો જરૂરી હોય તો, તપાસ સૂચવવામાં આવી હતી. હિસાબની અદાલતે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું કે સહભાગી કંપનીઓની ચેતવણીઓ હોવા છતાં ટેન્ડરનો અવકાશ બદલાયો નથી કે TCDD દ્વારા માંગવામાં આવેલ 10 'સ્ટ્રટ્સ' અપૂરતા હશે, અને કરારની કિંમતના 1 ટકાના ખર્ચમાં વધારો થયો છે. 28 ટકા સુધી.
મેન્યુફેક્ચરિંગમાં વધીને 922 થયો
30 જૂન 2013 સુધીમાં, સમગ્ર એસ્કીહિર સ્ટેશન ક્રોસિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ માટેના કોન્ટ્રાક્ટમાં 57.2 મિલિયન લીરાના ખર્ચની આગાહી કરવામાં આવી હતી. જો કે, વેટને બાદ કરતાં 12.7 મિલિયન લીરાના તફાવત સાથે પ્રોજેક્ટ પર 69.9 મિલિયન લીરા ખર્ચવામાં આવ્યા હતા.
કોન્ટ્રાક્ટ અને તેના જોડાણો અને પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ રિપોર્ટ્સ પર કરવામાં આવેલી પરીક્ષાઓમાં, એવું સમજાયું હતું કે 53 નંબરના પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ રિપોર્ટના પરિણામે કિંમતમાં તફાવત આવ્યો હતો. આ અહેવાલમાં, નોંધ્યું હતું કે 10 ટુકડાઓ અને કુલ 389 હજાર 725 લીરા સાથે સ્ટ્રટ ટેન્ડર પૂર્ણ થયું હતું, પરંતુ 17 વધુ સ્ટ્રટ્સ દરેક 49 હજાર 912 લીરામાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા.
TCDD નિરીક્ષણ બોર્ડ દ્વારા રેલ્વે બાંધકામ વિભાગને મોકલવામાં આવેલ 14 જૂન 2013 ના પત્ર સાથે, ચુકવણી મંજૂર કરવામાં આવી હતી. આમ, 389 હજાર 725 લીરાને બદલે, કુલ 15 મિલિયન 982 હજાર 524 લીરા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
ટેન્ડર વાસ્તવિક નથી
અહેવાલમાં, તે નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો હતો કે એસ્કીહિર સ્ટેશન ક્રોસિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામમાં કામચલાઉ સહાયક તત્વો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટ્રટ્સની સંખ્યા, જે TCDD રોડ વિભાગ દ્વારા ટેન્ડર માટે મૂકવામાં આવી હતી, તે પ્રોજેક્ટમાં 400 એકમો તરીકે અપેક્ષિત હતી, પરંતુ આ ટેન્ડરના તબક્કે અસ્પષ્ટપણે 10નો ઘટાડો. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલમાં, "હકીકત એ છે કે ટેન્ડર વાસ્તવિક જથ્થા સાથે બનાવવામાં આવ્યું ન હતું, આ રીતે સ્ટ્રટ પોઝની કિંમત અને કોન્ટ્રાક્ટની કિંમતનો ગુણોત્તર વ્યવહારમાં 1 ટકાથી વધારીને 28 ટકા કરવામાં આવ્યો હતો, ફરીથી, ટેન્ડર પહેલાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર ટ્રાન્સફર અને લાઇનની સંખ્યા નક્કી કરવામાં આવી ન હતી, અને ટેન્ડર પછી, નોંધપાત્ર કામમાં વધારો, પ્રોજેક્ટમાં મોટા ફેરફારો અને કામમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થવાના મુદ્દાઓ તમામ પાસાઓમાં તપાસ કરવી જોઈએ, જો જરૂરી હોય તો, તેઓ તપાસ થવી જોઈએ.