રેલ્વે લોડ ટ્રાન્સફર મોડલ અનુસાર, રેલની દિશામાં નિયમિત અંતરાલો પર નાખવામાં આવતા ભાગોને ટ્રાવર્સ કહેવામાં આવે છે, જે દળોને રેલમાંથી બેલાસ્ટ લેયરમાં સ્થાનાંતરિત કરીને તેને વિશાળ સપાટી પર ફેલાવીને, શોધી અને સુરક્ષિત કરે છે. માર્ગને ખોલવો અને તેની આડઅસર સામે માર્ગને તેની ધરી પર રાખવો.
રેલ પ્રણાલીમાં વપરાતા ટ્રાવર્સ, એક્સલ વેઇટ, સ્પીડ, ટોવ્ડ અને ટોવ્ડ વાહનોમાં ટેકનોલોજીકલ વિકાસ વગેરે. તત્વોમાં વિકાસ અને આ વિકાસ સાથે સ્લીપરના ઉત્પાદનમાં વપરાતી સામગ્રીની સુસંગતતા અને કિંમત પરની વિચારણાઓ અલગ અલગ છે.
રેલ પ્રણાલીમાં વપરાતા સ્લીપર્સને ચાર ભાગમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:
- લાકડાના સ્લીપર્સ,
- સ્ટીલ સ્લીપર્સ,
- કોંક્રિટ સ્લીપર્સ,
- પ્લાસ્ટિક (પોલીયુરેથીન) સ્લીપર્સ.
રેલવે સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં સ્લીપર્સ નીચેના કાર્યો કરે છે;
- રેલમાંથી આવતા લોડને ફેલાવીને બેલાસ્ટમાં લોડને સ્થાનાંતરિત કરવું,
- બે રેલ શ્રેણી દ્વારા બનાવવામાં આવેલ રસ્તાની પહોળાઈ જાળવી રાખવી,
- રેલને અંદરની તરફ નમવું,
- રસ્તાને તેની ધરીમાંથી બહાર નીકળતો અટકાવવા માટે, રેલ્વેને તેની ધરી પર રાખવા માટે,
- બે સ્ટીલ રેલ વચ્ચે વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન બનાવવું (સિગ્નલાઈઝ્ડ લાઈનો પર),
- 1/20-1/40 ના દરે રેલને અંદરની તરફ ઢાંકવું અને બે સ્ટીલ રેલ શ્રેણી દ્વારા બનાવેલ રોડ ક્લિયરન્સ જાળવી રાખવું.
સ્લીપર્સમાં જરૂરી સુવિધાઓ
- ઘર્ષણ સામે પ્રતિકાર, તેથી કઠિનતા.
- તૂટવા અને કચડી નાખવા માટે સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રતિકાર,
- રેલની એસેમ્બલી માટે યોગ્ય હોવાથી,
- બાહ્ય પ્રભાવ સામે પ્રતિકાર,
- સ્થિરતાના સંદર્ભમાં સુપરસ્ટ્રક્ચર ખૂબ હલકું નથી,
- બે કામદારોને વહન કરવા માટે ખૂબ ભારે નથી,
- તેની કિંમત યોગ્ય છે,
- અવાજ અને ગ્રાઇન્ડીંગ ઘટાડવું,
- એકલતા માટે યોગ્ય હોવાથી,
- ગરમી અને રૂtubeસહનશક્તિ માં,
- ફાસ્ટનર્સ પરિવહન, સ્ટેક, મૂકે અને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ હોવા જોઈએ,
- તે ઘર્ષણ, તૂટવા અને કચડી નાખવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં પ્રતિરોધક હોવું જોઈએ,
- તે પૂરતી પહોળાઈ અને લંબાઈની હોવી જોઈએ,
- ટ્રાવર્સ સામગ્રીએ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ પ્રસારિત ન કરવો જોઈએ,
- ટ્રાવર્સ અને બેલાસ્ટ વચ્ચે ઘર્ષણ થાય તેની ખાતરી કરવા માટે તેમાં જરૂરી ઘર્ષણ હોવું આવશ્યક છે,
- તે પાણી, ભેજ, એસિડ વરસાદ, ઘાસ, ઝાડના મૂળ અને સુક્ષ્મસજીવોની હાનિકારક અસરો સામે પ્રતિરોધક હોવું જોઈએ.
હવે ચાલો આ ટ્રાવર્સ પ્રકારોને એક પછી એક તપાસીએ.
લાકડાના સ્લીપરની વિશેષતાઓ
લાકડાના સ્લીપર હકારાત્મક પાસાઓ;
- લાકડાની કુદરતી રચનામાં લવચીકતાને લીધે, તે અસરની અસરને અટકાવે છે કારણ કે તે રેલમાંથી આવતા દળોને ફ્લેક્સ કરે છે, અને ઘર્ષણ ઓછું હોવાથી બાલાસ્ટને નુકસાન કરતું નથી.
- જાળવણી ખર્ચ ઓછો છે.
- તે લવચીક છે.
- તે રસ્તાની સ્થિરતામાં ખલેલ ન પહોંચાડે તેટલું ભારે છે અને લઈ જવા માટે પૂરતો પ્રકાશ છે.
- તે અવાજ વિનાની સવારી પ્રદાન કરે છે.
- તે ઇન્સ્યુલેટર છે.
વુડ સ્લીપર નકારાત્મક પાસાઓ;
- Rutubeતેનાથી ઘણી અસર થાય છે.
- બર્નિંગની ઉચ્ચ સંભાવના છે.
- તે ડ્રેસિંગ માટે પ્રતિરોધક નથી, માર્ગ સામાન્ય રીતે વણાંકો પર બહારની તરફ સ્લાઇડ કરે છે.
- એક્રેટ જાળવવું મુશ્કેલ છે.
- તેમનું આયુષ્ય ટૂંકું છે.
સ્ટીલ સ્લીપર્સ તેમની ઊંચી કિંમત અને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવામાં અસમર્થતાને કારણે વધુ પસંદ કરવામાં આવતા નથી. જો કે, સ્ટીલ સ્લીપર્સ યોગ્ય દેશોનો ઉપયોગ કરે છે. તેમની પાસે માત્ર 68 કિલો વજન છે, જે તેમને મૂકવા માટે સરળ બનાવે છે. જો કે, તે બેલાસ્ટ લેયર સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંપર્ક કરી શકતું નથી.
સ્ટીલ સ્લીપરની વિશેષતાઓ
સ્ટીલ ટ્રાવર્સ હકારાત્મક પાસાઓ;
- તેમનું આયુષ્ય 45-50 વર્ષ છે, જે ક્રિઓસોટ વુડ સ્લીપર કરતાં લગભગ બમણું છે.
- તે આકાર અને કદના સંદર્ભમાં વધુ સરળતાથી અને સારી રીતે સ્ટેક કરે છે.
- ફ્રેમ હળવા હોય છે તેથી તે પરિવહન માટે સરળ હોય છે.
- રેલને આયર્ન સ્લીપર સાથે જોડવું અને ઉતારવું ખૂબ સરળ અને સંપૂર્ણ છે, તે લાકડાના સ્લીપરની જેમ ઢીલું થતું નથી.
- વધુમાં, તેને આગ વિરોધી સામગ્રીની જરૂર નથી.
- તે આગ પ્રતિરોધક છે.
- તે ડ્રેપરી માટે પ્રતિરોધક છે કારણ કે તેના છેડા ખીલેલા છે.
- તે વિષુવવૃત્તનું સારી રીતે રક્ષણ કરે છે.
સ્ટીલ ટ્રાવર્સ નકારાત્મક પાસાઓ;
- પેવમેન્ટની સ્થિરતા માટે હલકું હોવું સારું નથી.
- લાકડાના સ્લીપર કરતાં આયર્ન સ્લીપર્સ સાથેની લાઇન વધુ ઝડપથી બગડે છે.
- તે હાઇ સ્પીડ અને ભારે ભાર વહન માટે યોગ્ય નથી.
- લાકડાના સ્લીપર્સ વધુ સ્થિતિસ્થાપક, સ્થિર અને આરામદાયક છે.
- આયર્ન સ્લીપર્સ ટ્રેનો પસાર કરતી વખતે અવાજ કરે છે, ખાસ કરીને જો જોડાણો સારી રીતે કડક ન હોય.
- રેલના એક સમૂહને બીજાથી અલગ પાડવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે આયર્ન સ્લીપર્સ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહનું સંચાલન કરે છે. તેથી, રેલનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલ લાઇન સર્કિટનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક ચિહ્નો અને સ્વચાલિત બ્લોક્સમાં થતો નથી.
- આયર્ન સ્લીપર્સ rutubeતેઓ કાટ.
- જાળવણી મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે.
- તે ઘોંઘાટીયા રાઈડ આપે છે.
કોંક્રિટ સ્લીપર એ એક જટિલ ઑબ્જેક્ટ છે જેમાં કોંક્રિટ અને સ્ટીલ એક જ ઑબ્જેક્ટની જેમ કામ કરે છે, પાલન માટે આભાર. પ્રબલિત કોંક્રિટમાં, કોંક્રિટ અને સ્ટીલને ખેંચવા માટે દબાવવાનો પ્રયાસ કરવો એ બંને સામગ્રીના ગુણધર્મોની આવશ્યકતા છે. પ્રબલિત કોંક્રિટનો આધાર એ છે કે સ્ટીલ તત્વના શરીરમાં થતા તાણના તાણને પહોંચી વળે છે, અને કોંક્રિટ સંકુચિત તાણને પહોંચી વળે છે.
કોંક્રિટ સ્લીપરની વિશેષતાઓ
કોંક્રિટ સ્લીપર હકારાત્મક પાસાઓ;
- તે વિષુવવૃત્તનું સારી રીતે રક્ષણ કરે છે.
- તે થોડો અવાજ કરે છે. (આયર્ન સ્લીપર કરતા ઓછા)
- તે ભેજથી પ્રભાવિત નથી.
- તે ખૂબ જ ઓછા વિદ્યુત પ્રવાહનું સંચાલન કરે છે.
- તે બાહ્ય અસરો અને આગ માટે પ્રતિરોધક છે.
- તેના વજનને લીધે, હાઇ સ્પીડ અને ભારે લોડ પરિવહન માત્ર કોંક્રિટ સ્લીપર્સ સાથે જ શક્ય છે.
- તે આગ પ્રતિરોધક છે.
કોંક્રિટ સ્લીપર નકારાત્મક પાસાઓ;
- તેની જાળવણી કરવી મુશ્કેલ છે.
- તેને વધુ સાવચેતી અને મશીન કામની જરૂર છે.
- ડ્રાય પછી, તિરાડો અને વિરામ છે.
- આ કારણોસર, તેઓને તાત્કાલિક બદલવું આવશ્યક છે.
- વળાંકોમાં, વળાંકના કેન્દ્રની દિશામાં ડ્રેસેજ છે.
- તેને વિવિધ આકાર અને લંબાઈમાં બનાવવું મુશ્કેલ છે.
- તે બેલાસ્ટને ખૂબ નુકસાન કરે છે.
- લવચીકતા નથી.
- સડેલા પ્લેટફોર્મ પર તેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ નથી.
- ડ્રેને અંતે ખરાબ રીતે નુકસાન થાય છે.
પ્લાસ્ટિક (પોલીયુરેથીન) ટ્રાવર્સની વિશેષતાઓ
પ્લાસ્ટિક (પોલીયુરેથીન) સ્લીપર્સનો ઉપયોગ સીધા રેલ્વે પર બેલાસ્ટ સાથે અને વગર થાય છે, ટનલમાં, સબવેની ખુલ્લી લાઈનો, પુલો અને વાયડક્ટ્સમાં થાય છે. આ સ્લીપર્સના ઉત્પાદનમાં વેસ્ટ પોલિસ્ટરીન અને પોલીયુરેથીનનો ઉપયોગ થાય છે.
પ્લાસ્ટિક સ્લીપર્સના સકારાત્મક પાસાઓ
- પ્લાસ્ટિક સ્લીપર્સ અવાજ અને કંપન ઘટાડે છે
- ગરમી અને રુ માટેtubeતે પ્રતિરોધક છે
- તે રાસાયણિક અસરો અને તમામ પ્રકારના પ્રવાહી માટે પ્રતિરોધક છે.
- તે સૌથી લાંબો સમય ચાલતો માર્ગ છે.
- તે ટ્રાવર્સ છે જે શ્રેષ્ઠ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરે છે.
- તે એકદમ હલકું છે.
પ્લાસ્ટિક સ્લીપર્સના નકારાત્મક પાસાઓ
- પ્રકાશ હોવું સુપરસ્ટ્રક્ચરની સ્થિરતા માટે સારું નથી.
- તે હાઇ સ્પીડ અને ભારે ભાર વહન માટે યોગ્ય નથી.
- તે આગ પ્રતિરોધક નથી.
- તે સંકુચિત તાણ માટે પ્રતિરોધક નથી.
- તેમની કિંમત વધારે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો