સ્નોએ રસ્તાઓ બંધ કરી દીધા, પેટા કોન્ટ્રાક્ટર બરફ સામેની લડાઈમાં નિષ્ફળ ગયા: વર્ષના પ્રથમ બરફમાં, ઘણા પ્રાંતોમાં રસ્તાઓ બંધ થઈ ગયા. રોડના કામમાં વિલંબ થયો હતો. ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો કલાકો સુધી બરફમાં અટવાયા હતા. આ બધાનું મૂળ કારણ પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોને રસ્તાના કામનું આઉટસોર્સિંગ હતું.
ઇસ્તંબુલ, ઇઝમિટ, ટેકિરદાગ અને કિર્કલારેલી પ્રાંતોમાં બરફના કારણે રસ્તાઓ બંધ થઈ ગયા હતા અને મુસાફરો લગભગ 40 કલાક સુધી બરફમાં અટવાયા હતા. વર્ષના પ્રથમ હિમવર્ષામાં આ "અગ્નિપરીક્ષા"નું કારણ પેટા કોન્ટ્રાક્ટર સિસ્ટમ છે.
આ સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે ટેન્ડર મેળવનારા પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોની કામગીરીને કારણે બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તાઓ ખોલવામાં વિલંબ થયો હતો. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ હાઈવેઝ (KGM) ની વેબસાઈટ પર કરવામાં આવેલી જાહેરાતમાં, નીચેના શબ્દો સાથે ડ્રાઇવરો પર અપરાધને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો: “આ પ્રદેશમાં મોસમનો પ્રથમ હિમવર્ષા અને તેમના ગિયર અને સાધનો માટે ડ્રાઈવરોની તૈયારી વિનાની, રસ્તાઓ પર ટ્રક લપસી જવાથી અને ક્રોસિંગ કરવાને કારણે ટ્રાફિકના પ્રવાહમાં વધુ વિક્ષેપ પડ્યો, ખાસ કરીને ઇઝમિરમાં. ટ્રક સ્લિપના રૂપમાં ટ્રાફિક અકસ્માતો જે બુર્સા અને બુર્સાની દિશામાં થયા હતા તે અમારા રસ્તાઓ પરના ટ્રાફિકને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે.
કેજીએમએ જ ડ્રાઈવરને દોષી ઠેરવ્યો ન હતો. Akpolat Harfiyat İnşaat Madencilik ve Taahhüt Limited Şirketi ના માલિક Ömer Polat, જેમને Tekirdağ માં રસ્તો બનાવવાનું કામ મળ્યું હતું, જેનો રસ્તો હજુ પણ બંધ છે, તેણે પણ દાવો કર્યો હતો કે ડ્રાઇવરો જ ગુનેગાર હતા.
હકીકત એ છે કે પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા રસ્તાઓ બંધ કરવામાં આવે છે, રસ્તાઓ ટેન્ડર પ્રક્રિયાવાળી કંપનીઓને આપવામાં આવે છે, ટેન્ડરની ઊંચી કિંમત અને હકીકત એ છે કે ટેન્ડર કરનારાઓમાં એક AKP મેનેજર છે તે દર્શાવે છે કે અન્ય પેટા કોન્ટ્રાક્ટરના માલિક કોણ હોઈ શકે છે.
પેટા કોન્ટ્રાક્ટર સાથે બરફની લડાઈ નહીં
હાઈવે પર પેટા કોન્ટ્રાક્ટર સિસ્ટમના અમલ સાથે, દર વર્ષે સમાન દ્રશ્યનો સામનો કરવો પડે છે. ગયા વર્ષે Yol İş દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદન મુજબ, પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોના બાંધકામ સાધનો અપૂરતા છે અને તેમના કામદારો બિનઅનુભવી છે. કન્સ્ટ્રક્શન મશીનો કે જે હાઇવે પરથી ભાડે આપવામાં આવે છે અને ચલાવવામાં આવે છે તે સિઝનના અંતે પરત કરવામાં આવે છે અને ઉપેક્ષાને કારણે ભંગાર થઈ જાય છે.
Evrensel સાથે વાત કરતા, Yol-İş યુનિયન નંબર 1 બ્રાન્ચના ઓર્ગેનાઈઝિંગ સેક્રેટરી સાબાન કેકિલે જણાવ્યું કે હાઈવેનું કામ પેટા કોન્ટ્રાક્ટર સિસ્ટમ સાથે થઈ શકતું નથી. કેકિલે નોંધ્યું કે જાહેર સેવા કરવામાં આવી હતી અને કેજીએમ મુસાફરોની સુરક્ષા માટે જવાબદાર છે. પેટા કોન્ટ્રાક્ટર ફક્ત તેની પત્ની વિશે જ વિચારે છે તે દર્શાવતા, કેકિલે કહ્યું કે પેસેન્જર કે કામદાર બંનેની પરવા નથી.
11 હજાર વાહનો સડવાના બાકી હતા
સાબાન કેકિલે ધ્યાન દોર્યું હતું કે હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટમાંના 11 હજાર વાહનોમાંથી મોટા ભાગના વાહનો સડી જવાના બાકી હતા, જ્યારે પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો જૂના હતા. "સબ કોન્ટ્રાક્ટર વાહનો ન તો છરીઓ છે કે ન તો સ્કૂપ" એમ કહીને પ્રતિક્રિયા આપતા કેકિલે જણાવ્યું હતું કે જરૂરી સાધનો વિના 1998 મોડેલના વાહનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ગયા વર્ષે કેસેરીમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીના વાહનો રસ્તા પર મૂકવામાં આવ્યા ન હતા તે તરફ ધ્યાન દોરતા, કેકિલે પૂછ્યું, "આ વાહનો સાથે રોડ-પેવિંગનું કામ કેવી રીતે કરવામાં આવશે?"
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો