યુરેશિયા ટનલમાંથી દરરોજ 70 હજાર વાહનો પસાર થશે

દરરોજ 70 હજાર વાહનો યુરેશિયા ટનલમાંથી પસાર થશે: બોસ્ફોરસ બ્રિજ, ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ અને મારમારે પછી, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને યુરેશિયા ટનલ ક્રોસિંગ શરૂ થયું.
ઇસ્તંબુલની બંને બાજુઓને એકસાથે લાવવાનો પ્રયાસ કરી રહેલો એક પ્રોજેક્ટ તેના અંતને આરે છે.
ઈસ્તાંબુલની વધતી જતી સંખ્યામાં વાહનો અને વસ્તીને કારણે થતા ભારે વાહનોના ટ્રાફિકનો ઉકેલ શોધવા માટે એક નવો ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવી રહ્યો છે. ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ એન્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ (AYGM-અગાઉ ડીએલએચ) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા આ પ્રોજેક્ટમાં 285 બિલિયન 121 મિલિયન 960 હજાર યુએસ ડૉલરનો ખર્ચ થશે, જેમાં 1 મિલિયન 245 હજાર ડૉલર ઇક્વિટી અને 121 મિલિયન ડૉલરનો ઉપયોગ થશે. લોનની. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાનો સમય 55 મહિનાનો હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું છે. 24 વર્ષ અને 5 મહિના માટે, Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. ટનલ, જે કંપની દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે, તે સમયગાળાના અંતે મંત્રાલયને સોંપવામાં આવશે.
તે રેખાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં, મંત્રાલય દરરોજ આશરે 68 હજાર વાહન પેસેજની ખાતરી આપે છે. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ટનલની મહત્તમ ઝડપ, જે બે માળની હશે, 70 કિમી પ્રતિ કલાક છે અને લઘુત્તમ ગતિ 20 કિમી પ્રતિ કલાક છે. લઘુત્તમ ગતિથી ઓછી ટ્રાફિકના કિસ્સામાં, જ્યાં સુધી ટ્રાફિક હળવો ન થાય ત્યાં સુધી વાહનને ટનલમાં પ્રવેશતા અટકાવવામાં આવશે. કામગીરી શરૂ થયાના એક વર્ષ બાદ શાસન પર બેસીને દૈનિક વાહનવ્યવહાર 130 હજાર જેટલો થશે તેવી આગાહી કરવામાં આવી છે.
ટનલ ડિગિંગ મશીન, જે 11 બારના ઓપરેટિંગ દબાણ સાથે વિશ્વમાં બીજા ક્રમે છે, તેનો પ્રોજેક્ટમાં ઉપયોગ થાય છે. ટનલ ખોદવાનું મશીન, જે દરરોજ 8-10 મીટર આગળ વધે છે, તે જમીનથી 110 મીટર નીચે જશે.
TEKDER ઇસ્તંબુલ શાખા દ્વારા આયોજિત યુરેશિયા ટનલ ટેકનિકલ ટ્રીપ દરમિયાન વિદ્યાર્થીઓને એક વિગતવાર સેમિનાર આપવામાં આવ્યો હતો, જેને "ઇસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટમાં આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓના વ્યવસાયિક વિકાસ" ના ભાગ રૂપે, વિદેશમાં તુર્ક અને સંબંધિત સમુદાયો માટે પ્રેસિડેન્સી દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. સેમિનાર દરમિયાન, 30 સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓએ અધિકારીઓને તેઓ જે વિષયો વિશે જિજ્ઞાસા ધરાવતા હતા તે વિશે પ્રશ્નો પૂછીને માહિતી મેળવી હતી. સેમિનાર પછી, બાંધકામ સ્થળની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી અને તકનીકી સાધનો અને સાધનો સાઇટ પર રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. જોવાલાયક સ્થળોએથી નીકળ્યા બાદ વિદ્યાર્થીઓ સાથે રાત્રિભોજન કરવામાં આવ્યું હતું અને પ્રવાસનો અંત આવ્યો હતો.