બુર્સા-યેનિશેહિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન માટે ફાળવેલ બજેટનો 96% પૂરો થઈ ગયો છે: રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વેઝ (ટીસીડીડી) ના 2013 અભ્યાસમાં નિર્ધારિત કાયદાનું ઉલ્લંઘન, જેણે તુર્કીના સૌથી મોટા પ્રોજેક્ટ્સને સાકાર કર્યા છે. તાજેતરનો સમયગાળો, ભાગ્યે જ 374 પૃષ્ઠોમાં ફિટ. Hürriyet માં Hacer Boyacıoğluના સમાચાર અનુસાર, TCDD ટેન્ડરો અંગે કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના ઓડિટર્સ દ્વારા નિર્ધારિત કરાયેલી ગેરકાયદેસરતાઓમાં અને જો જરૂરી હોય તો તપાસ કરવા માટે પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવી હતી, "નિર્ધારિત રેલ્વે ગામડાઓમાંથી પસાર થાય છે, કિંમતી ખેતીની જમીનો અને અન્ય રેલ્વે લાઇનના કેટલાક ભાગો પણ", "ટેન્ડર અંદાજિત કિંમત કે જે કિંમત નક્કી કરે છે તે કંપની પાસેથી લેવામાં આવેલી કિંમત સાથે કરવામાં આવે છે જેણે બજાર સંશોધનને બદલે ટેન્ડર જીત્યું હતું" અને "કામમાં માત્ર 96 ટકા પ્રગતિ, 13 ટકા ભથ્થાનો ખર્ચ કરવામાં આવે છે."
તે DHMI રિપોર્ટમાં છે
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના રિપોર્ટમાં સૌથી વધુ આઘાતજનક મુદ્દો એ હતો કે કોઈ કંપનીનું નામ સામેલ કરવામાં આવ્યું ન હતું. ટીસીએના અહેવાલોમાં પરંપરાગત રીતે તપાસવામાં આવેલા ટેન્ડરોમાં કામ કરાવનાર કંપનીઓના નામ સ્પષ્ટ લખવામાં આવ્યા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટેટ એરપોર્ટ ઓથોરિટી (DHMI) ના અહેવાલમાં, જે 2013 માટે પણ જાહેર કરવામાં આવી હતી, કંપનીઓના નામ સ્પષ્ટપણે જણાવવામાં આવ્યા છે. જો કે, TCDD માટે તૈયાર કરાયેલા રિપોર્ટમાં આ નિયમ તોડવામાં આવ્યો હતો અને કંપનીઓના નામ છુપાવવામાં આવ્યા હતા.
કંપની પર ચર્ચા
જ્યારે એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આવો રસ્તો TCA રિપોર્ટ મૂલ્યાંકન બોર્ડ દ્વારા લેવામાં આવેલા નિર્ણયના માળખામાં લેવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે માહિતી આપનાર એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારો હેતુ કંપનીઓ પર ચર્ચા કરવાનો નથી. અમે વહીવટીતંત્રના કામો અને વ્યવહારોમાં રહેલી ખામીઓ પર ભાર મુકીએ છીએ. આ કારણોસર, અમે કંપનીના નામ ન રાખવાનો નિર્ણય લઈ શકીએ છીએ. આ નિયમ TCDD માં પણ લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો," તેમણે કહ્યું. અમે TCDD 2013 અભ્યાસ અહેવાલમાં નોંધપાત્ર વિગતો સૂચિબદ્ધ કરી છે, જ્યાં કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના ઓડિટરોએ કંપનીઓના નામ છુપાવ્યા હતા.
એક જ રાતમાં બિઝનેસમાં 20 ટકાનો વધારો થયો
TCA રિપોર્ટમાં ધ્યાન દોરતું પ્રથમ ટેન્ડર નીચે મુજબ છે: “TCDD દ્વારા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રેન મેનેજમેન્ટને લગતી તાલીમ અને કન્સલ્ટન્સી સેવાઓની પ્રાપ્તિ માટે ખોલવામાં આવેલા ટેન્ડરમાં, ટેન્ડરની સરેરાશ કિંમત નક્કી કરશે તે કિંમત સંશોધન કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર એક કંપનીનો અભિપ્રાય મેળવીને. તે બહાર આવ્યું છે કે જે કંપનીએ કિંમતની માહિતી આપી હતી તે ટેન્ડર જીતી ગઈ હતી. તદુપરાંત, ટેન્ડર માટે માત્ર 2 બિડ પ્રાપ્ત થઈ હતી અને અન્ય પેઢીને જુદા જુદા કારણોસર તેની બિડનું મૂલ્યાંકન કર્યા વિના કાઢી નાખવામાં આવી હતી. ટેન્ડર જીતનાર કંપની સાથે 6 મિલિયન TL ના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદાના અવકાશમાં ટેન્ડરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો, કારણ કે કિંમત 6.6 મિલિયન TLથી નીચે ગણવામાં આવી હતી; બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે અપવાદના અવકાશમાં રહ્યું. જો કે, કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યાના થોડા સમય પછી, કામમાં 20 ટકાનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને કામની કિંમત વધારીને 7 મિલિયન TL કરવામાં આવી હતી. TCA ના ઓડિટર્સે વિનંતી કરી હતી કે આ ટેન્ડરની પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા સમીક્ષા કરવામાં આવે.”
જ્યારે તે બીજી લાઇન સાથે આવે છે ત્યારે તે 2.2 બિલિયન TL થાય છે
TCA ઓડિટર્સ અનુસાર, TCDD દ્વારા અન્ય એક વિવાદાસ્પદ ટેન્ડર અંકારા-શિવાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનનો યર્કોય-સિવાસ વિભાગ હતો. આ ટેન્ડર એક કંપનીને 840 મિલિયન TL માટે આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, કરાર પર હસ્તાક્ષર થયા પછી, ટનલની લંબાઈથી લઈને લાઇનની લંબાઈ સુધીની ઘણી વિગતો બદલાઈ ગઈ. આ ફેરફારો માટેના કારણો "બિલ્ડ કરવા માટેના કેટલાક ભાગો અન્ય લાઇન સાથે ઓવરલેપ, ફોલ્ટ લાઇનની ખૂબ નજીક હોવા, ગામડાઓને ખસેડવાની આવશ્યકતા અને ફળદ્રુપ જમીનો અને જમીનોમાંથી પસાર થવા" તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે તે સમજાયું કે પ્રોજેક્ટ 840 મિલિયન TL માટે પૂર્ણ થઈ શકશે નહીં, ત્યારે તેને ફડચામાં લેવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો, અને બીજા ટેન્ડરમાં કિંમત 2.2 બિલિયન TL હતી.
96 ટકા ખર્ચ માટે 13 ટકા ઉત્પાદન
વિવાદાસ્પદ વ્યવહારો બુર્સા-યેનિશેહિર લાઇન પર પણ જોવા મળ્યા હતા, જેને TCDD દ્વારા 393.2 મિલિયન TL માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલ અનુસાર, કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી, 75 કિમી લાઇનના 50 કિમીના ભાગમાં રૂટમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ ફેરફારોના કારણો પૈકી પ્રોજેક્ટનું મૂલ્યવાન ખેતીની જમીનોમાંથી પસાર થવું અને બુર્સાના પીવાના પાણીના નેટવર્કની યોજનાઓ પર તેની અસર હતી. જો કે, કરારની કિંમતના 96 ટકા ખર્ચ કર્યા પછી, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ભૌતિક પ્રાપ્તિ 13 ટકાના સ્તરે રહી હતી. 75-કિલોમીટરના રસ્તાના 10 કિલોમીટર પહેલા કોન્ટ્રાક્ટની કિંમત પહોંચી ગઈ હોવાથી, ધંધો લિક્વિડેશન પ્રક્રિયામાં દાખલ થયો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો