ઓર્ડુ શિવસ હાઇવે પૂર્ણતાની નજીક

ઓર્ડુ શિવસ હાઇવે પૂર્ણતાની નજીક: ઓર્ડુ અને શિવસ વચ્ચેનો ઐતિહાસિક પ્રવાહ, જે સુલતાન અબ્દુલ અઝીઝના શાસનકાળથી બાંધવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, તે આખરે પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે. શીત યુદ્ધ દરમિયાન નાટોએ જે રોડ પ્રોજેક્ટને અવરોધિત કર્યો હતો તે ઓર્ડુથી શરૂ થશે અને ઇસ્કેન્ડરનમાં સમાપ્ત થશે.
ઓર્ડુ-શિવાસ રોડ, જે સુલતાન અબ્દુલ અઝીઝના શાસન દરમિયાન 1875 માં પ્રથમ વખત એજન્ડામાં લાવવામાં આવ્યો હતો, જેનો પ્રોજેક્ટ 1880 માં સુલતાન અબ્દુલહમીદ II ના શાસનકાળમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ યુદ્ધો અને અભાવને કારણે તે સાકાર થઈ શક્યો ન હતો. નાણાંની, અને સોવિયેત ટેન્કો ગરમ પ્રદેશોમાં ઉતરશે તેવા ડરને કારણે નાટો દ્વારા બાંધવામાં પણ અટકાવવામાં આવી હતી, અને તેની કઠોર ભૂગોળની પડકારજનક પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં તે સંપૂર્ણ ઝડપે ચાલુ રહે છે.
હાલનો ઓરડુ-શિવાસ રોડ ખૂબ જ કંટાળાજનક અને મુશ્કેલીભર્યો હોવાને કારણે, અને તે ખૂબ ઊંચાઈએથી પસાર થતો હોવાથી, શિયાળામાં બરફને કારણે તે વારંવાર બંધ રહે છે, જો કે તેનું આયોજન લગભગ 140 વર્ષ પહેલાં કરવામાં આવ્યું હતું, તેના કારણે તે થઈ શક્યું ન હતું. રાજકીય અને સામાજીક કારણોસર ડેરેયોલુ, જેને નાટો દ્વારા સરળતાથી એનાટોલિયા સુધી પહોંચવાના ડરથી અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે આજે ઓર્ડુ અને ઇસ્કેન્ડરન વચ્ચેના 775 કિમી કાળા સમુદ્ર-ભૂમધ્ય માર્ગનો ઓર્ડુ પ્રાંત સ્ટેજ છે. લોકોમાં 'ડેરેયોલુ' તરીકે ઓળખાતા અને કાળા સમુદ્રની મુશ્કેલ ભૌગોલિક પરિસ્થિતિમાં કુલ 88 કિમીની લંબાઈ ધરાવતા રૂટ પર ચાલી રહેલા કામો નાટો હોવા છતાં પણ ચાલુ છે. ધોરીમાર્ગોના 7મા પ્રાદેશિક નિયામક મેહમેટ કેટિને નોંધ્યું હતું કે ઓર્ડુ અને ઉઝુનિસા વચ્ચેના 13-કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તાને 2010 માં 'ડેરેયોલુ' કામના ભાગ રૂપે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, અને તે ઉઝુનિસાથી શરૂ થતા રૂટ પર તેના કામમાં વચ્ચે-વચ્ચે ચાલુ રહે છે. Topçam માટે. આ માર્ગ પર અંદાજે 15 કિમીની લંબાઇ સાથે 25 ટનલ હશે તેમ જણાવતા કેટિને જણાવ્યું હતું કે, “ઓર્ડુથી શરૂ થતી અને ઇસ્કેન્ડરનમાં સમાપ્ત થતી 775 કિમી અક્ષની લંબાઇ આપણા પ્રદેશમાં 88 કિમી છે. રોડમાંથી ઓર્ડુ એક્ઝિટ 13 કિમી વિભાજિત રોડ અને 41.8 કિમી સિંગલ રોડ તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત અંદાજે 540 મિલિયન TL હોવાનો અંદાજ છે, અને પ્રોજેક્ટની અંદર 14 મીટર લંબાઈની 879 ટનલ છે. 25 ના અંત સુધીમાં, બાકીની પ્રોજેક્ટ રકમ 2014 મિલિયન TL છે. 193 માં, 2014 મિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા હતા."
3.5-કલાકનો રસ્તો 1.5 કલાક સુધી જશે ઐતિહાસિક ડેરેયોલુને આભારી છે, જે તુર્કીના ઇજનેરો દ્વારા ફરહાટ જેવા પર્વતોને વેધન કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને જે કાળો સમુદ્રને મધ્ય એનાટોલિયા સાથે જોડવા માટેનો સૌથી ટૂંકો રસ્તો છે, ઓર્ડુ-મેસુદીયે રોડ, જે હજુ 114 કિલોમીટર છે અને ખતરનાક વળાંકોથી ભરેલું છે, ઘટીને 88 કિલોમીટર થશે. આ ઉપરાંત મેસુદીયે-ઓર્ડુ રૂટ જે 3.5 કલાકનો છે તે ઘટાડીને 1.5 કલાક કરવામાં આવશે. ઓર્ડુ-શિવાસ રોડ, જે 325 કિમીનો છે અને 5 કલાક લે છે, તે ઘટીને 2.5 કલાક થશે.
અહીં તેના તબક્કાઓ સાથેનો ડ્રોઅવે છે: ધોરીમાર્ગોના 7મા પ્રાદેશિક નિયામક, મેહમેટ કેટિને આપેલી માહિતી અનુસાર, 5 જુદા જુદા તબક્કાઓ સમાવતા સ્ટ્રીમ બાંધકામના કામો નીચે મુજબ છે:
“પ્રથમ તબક્કો (ઓર્ડુ-ઉઝુનિસા) – 1 માં 13 કિમીનો માર્ગ ડબલ રોડ તરીકે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો.
આ માર્ગ, જે 2જી સ્ટેજ છે (Uzunisa- Gümüşköy)- જેને HEPPs માટે એક્સેસ રોડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેને 15 કિમીના 2A (10 મીટર) તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં, કુલ 6 હજાર 2 મીટરની 259 ટનલ અને 370 મીટરની વાયડક્ટ છે. 130 માં શરૂ થયેલા કામો આ રૂટ પર 2011 મિલિયન TL ના પ્રોજેક્ટ ખર્ચ સાથે ચાલુ રહે છે. 2014 માં, સપાટીના કોટિંગના સ્તરે 5.6 મીમી કટિંગ પૂર્ણ થયું હતું.
ત્રીજો તબક્કો (Gümüşköy-Pınarlı)- આ માર્ગ, જે 3 કિમી લાંબો છે, તે ભૂતપૂર્વ ઉર્જા અને કુદરતી સંસાધન મંત્રી એમ. હિલ્મી ગુલરના સમયગાળા દરમિયાન DSİ દ્વારા 20A (2 m) ધોરણમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ વિભાગમાં કુલ 10 હજાર 6 મીટર લંબાઈ સાથે 757 ટનલ છે. રસ્તા પરની ખામીઓ ટોપકેમ-મેસુદીયે રોડ ટેન્ડરના કાર્યક્ષેત્રમાં બનાવવામાં આવશે.
4થો તબક્કો (Pınarlı-Topçam) – આ 11 કિમી લાંબો રસ્તો DSI દ્વારા કોઈ પ્રોજેક્ટ વિના ટોપકેમ ડેમની અંદર 3A ધોરણ (8 મીટર) પર લંબાવવામાં આવ્યો હતો. આ રોડ પરથી પરિવહન પૂરું પાડવું શક્ય ન હોવાથી, પ્રોજેક્ટ 2A (10 મીટર) ધોરણમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટની અંદર કુલ 2 હજાર 2 મીટર લંબાઇ સાથે 608 ટનલ છે. 135 મિલિયન TL ના પ્રોજેક્ટ ખર્ચ સાથે પ્રોજેક્ટ માટે 2015 ની શરૂઆતમાં સપ્લાય ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું. 2014 માં, સપાટીના આવરણના સ્તરે 7.2 કિમી કટીંગ પૂર્ણ થયું હતું.
5મો તબક્કો (ટોપકેમ જંકશન - મેસુદીયે) – 20 કિમી રોડને 1A (12 મીટર) ધોરણમાં હાઇવે તરીકે બનાવવા માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં 3 હજાર 290 મીટરની લંબાઇ સાથે 4 ટનલ છે.”