SAMULAŞ બજેટ સંતુષ્ટ ન હતું

SAMULAŞ નું બજેટ સંતોષતું ન હતું: SAMULAŞ ને જરૂરી 50 મિલિયન લીરા લોન એ એસેમ્બલીમાં તણાવ વધાર્યો હતો. 4 મિલિયન યુરોની જાળવણી ફી અને ટ્રામ અખબારની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી
સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલીમાં 'SAMULAŞ' ની ચર્ચા હતી. 50 મિલિયન લીરા લોન વિનંતી પર પ્રતિક્રિયા આપતા, CHP સભ્યોએ માંગ કરી હતી કે SAMULAŞ ખોટ કરે. સંસદમાં, જ્યાં 2014 બેલેન્સ શીટમાં 1 મિલિયન 500 હજાર લીરાની ખોટ એજન્ડામાં લાવવામાં આવી હતી, ત્યાં 4 મિલિયન યુરોના જાળવણી ખર્ચની જાહેરાત કરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. ટ્રામવે અખબાર ચર્ચાનો વિષય બન્યો.
જાન્યુઆરી કાઉન્સિલની બેઠકમાં SAMULAŞ માટે તૈયાર કરાયેલ લોન વિનંતીને કારણે CHP સભ્યો અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલના ડેપ્યુટી ચેરમેન, તુરાન કેકર વચ્ચે ચર્ચા થઈ. CHP મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલના સભ્ય એર્કન અકયુઝે જણાવ્યું હતું કે ટ્રામ અખબારની કિંમત વિશે તેમણે પૂછેલા પ્રશ્નોના જવાબોથી તેઓ સંતુષ્ટ નથી.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ડેપ્યુટી મેયર તુરાન કેકરના સંચાલન હેઠળ યોજાયેલી મીટિંગમાં SAMULAŞ માટે તૈયાર કરાયેલી દરખાસ્તોની ચર્ચા કરતા, CHP એસેમ્બલી મેમ્બર એર્કન અકયુઝે જણાવ્યું હતું કે SAMULAŞ ના નુકસાનને નાગરિકો દ્વારા ઉઠાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ નાગરિકનું નુકસાન નથી
Akyüz: “એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે કેટલીક અસરોને કારણે SAMULAŞ ને નુકસાન થયું છે. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે રેલ સિસ્ટમનો જાળવણી ખર્ચ 4 મિલિયન યુરો છે. આ આંકડો આપણા ખિસ્સામાંથી આવશે. આ નાગરિકને નુકસાન નથી. જ્યારે 4 મિલિયન યુરો એક તરફ ઊભા છે, ત્યારે કારણો સૂચિબદ્ધ છે જેમ કે 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના નાગરિકો ખૂબ જ મુસાફરી કરે છે, વાહ, વિદ્યાર્થીઓ જ્યારે ઉતરતી વખતે રેલ સિસ્ટમને બદલે મિનિબસ પસંદ કરે છે. નગરપાલિકાઓની સ્થાપના કરવામાં આવી છે કારણ કે તેઓ સૌથી સસ્તું પરિવહન અને સૌથી સસ્તી સામાજિક સુવિધાઓ પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે. જો નાગરિકોને સસ્તી રીતે આ સેવાઓનો લાભ મળે તો અમને વ્યવસાયિક નફો થશે. નગરપાલિકાઓ કોમર્શિયલ જગ્યાઓ નથી. નફામાં નાગરિકનું કલ્યાણ લખાયેલું છે. તમે કહો છો કે તમે ખોટ કરી રહ્યા છો, તમે દૈનિક અખબાર પ્રકાશિત કરો છો. સેમસુનમાં પહેલેથી જ પૂરતી પ્રેસ છે, અમને મોબાઇલ ફોન દ્વારા સમાચાર મળે છે. આ ટ્રામ અખબારની કિંમત કેટલી છે? શું અમે તમારી પોતાની સુવિધા પર છાપીએ છીએ? શું તે અન્યત્ર પ્રકાશિત થાય છે? આ અખબારમાં કોણ જાહેરાત કરે છે? નગરપાલિકા સાથે તેમના સંબંધો કેવા છે? અમે આ પ્રશ્નોના જવાબો શોધી રહ્યા છીએ. જ્યારે અમે આ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે અમે વારંવાર કહીએ છીએ કે અમે સેવાઓનો વિરોધ કરતા નથી. ચેતવણી કંઈક અલગ છે.
મ્યુનિસિપાલિટી મહત્વપૂર્ણ એકાઉન્ટ્સ બનાવવા જ જોઈએ
CHP એસેમ્બલી મેમ્બર મુસ્તફા તુફેકે પણ ચર્ચામાં ભાગ લીધો હતો. Tüfek SAMULAŞ સારી રીતે સંચાલિત નથી અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ આ સંદર્ભે સારી ગણતરી કરવી જોઈએ તે વ્યક્ત કરતાં, તેમણે કહ્યું, “એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે SAMULAŞ તેની 2014 બેલેન્સ શીટમાં 1 મિલિયન 500 હજાર લીરા ગુમાવે છે. અમારે SAMULAŞ ને પ્રશ્ન કરવાની જરૂર છે. તે શા માટે દુખે છે તે તપાસવું જરૂરી છે. નવા રૂટ પણ જાહેર કરવામાં આવ્યા છે. જો આ રેલ સિસ્ટમ 19 મેના રોજ Tekkeköy જઈ રહી છે, તો નગરપાલિકાએ મહત્વપૂર્ણ ગણતરીઓ કરવી પડશે. તેનાથી નુકસાન થશે કે નફો થશે તે નક્કી કરવું જોઈએ.”
એકત્ર કરીને કોઈ નુકસાન નહીં
સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડેપ્યુટી મેયર કેકીરે જણાવ્યું હતું કે દૈનિક ટ્રામ અખબારની વાર્ષિક કિંમત 315 હજાર લીરા અને આવક 415 હજાર લીરા છે. અખબાર વિશે અન્ય કોઈ પ્રશ્નોના જવાબ ન આપનાર કેકરે કહ્યું, “એવી ખોટી માન્યતા છે કે 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના લોકોને ફી માટે પરિવહન કરવામાં આવશે. કાયદો જણાવે છે કે તે મફતમાં પરિવહન કરવામાં આવશે. 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના મુસાફરોનો ટ્રાફિક 6 ટકાના દરે રેલ સિસ્ટમના પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. અટાકુમ, અટાકેન્ટ અને કુરુપેલિતની બાજુની શેરીઓમાં રિંગ્સ મૂકવામાં આવી હતી. આ મુસાફરોની દ્રષ્ટિએ રેલ સિસ્ટમમાં ફાળો આપે છે. એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે 4 મિલિયન યુરોનો જાળવણી અને સમારકામનો ખર્ચ છે, આ સાચું છે. તમારા વાહનમાં પણ ચોક્કસ કિમી પછી સમયાંતરે જાળવણી થાય છે. નુકસાનના તબક્કે, SAMULAŞ નગરપાલિકાને 950 હજાર લીરા માસિક ભાડું ચૂકવે છે. કુલ મળીને, ત્યાં કોઈ નુકસાન નથી. "તેણે કીધુ.