ગાઝિયનટેપ ટ્રામ દરરોજ 60 હજાર મુસાફરોનું વહન કરે છે: ગાઝિયનટેપ સિટી કાઉન્સિલે તેની 4થી સામાન્ય સામાન્ય સભા યોજી હતી.
ગાઝી એન્ટેપ એક્સપોર્ટર્સ યુનિયન મીટિંગ હોલ ખાતે યોજાયેલી એસેમ્બલીમાં, સિટી કાઉન્સિલના પ્રમુખ મેહમેટ અસલાને, મુખ્ય શીર્ષકો સાથે પરિવહનમાં સમસ્યાઓની યાદી આપતા જણાવ્યું હતું કે તેઓ સામાન્ય સભાના સભ્યોના સમર્થન સાથે ગાઝીઆન્ટેપની સમસ્યાઓનું સમાધાન શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. . સિટી કાઉન્સિલમાં 30 લોકો સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કરે છે તેની યાદ અપાવતા અસલાને કહ્યું કે તેઓએ ઘણા વિસ્તારોમાં ખાસ કરીને ટ્રાફિક વર્કિંગ ગ્રૂપની રચના કરી છે. તેમનું પ્રાથમિક લક્ષ્ય શહેરી ટ્રાફિક હોવાનું જણાવતા અસલાને નોંધ્યું હતું કે આ ઉપરાંત ઝોનિંગ, શિક્ષણ અને આરોગ્ય જેવા ક્ષેત્રોમાં અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવે છે.
મેટ્રોપોલિટન ઝોનિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ શહેરના "ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન" વિશે પ્રેઝન્ટેશન આપનાર ગાઝિયાંટેપ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર ફાતમા શાહિને ધ્યાન દોર્યું હતું કે આ માત્ર મ્યુનિસિપાલિટીની પહેલથી ઉકેલી શકાતું નથી અને દરેકે તેને ટેકો આપવો જોઈએ.
દરરોજ 660 લોકો ફરી રહ્યા છે
ટ્રાફિક એ માનવ શરીરમાં પરિભ્રમણ કરતા લોહી જેવો છે એમ જણાવતાં શાહિને કહ્યું, “જેમ આ શરીરની નસોમાં લોહી પરિભ્રમણ થતું નથી ત્યારે સમસ્યા સર્જાય છે તેવી જ રીતે ટ્રાફિકમાં પણ સમસ્યા સર્જાય છે. આપણા શહેરની 85% વસ્તી શહેરના કેન્દ્રમાં ભેગી થાય છે. આ સંદર્ભમાં, ટ્રાફિકમાં અનિચ્છનીય સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, ”તેમણે કહ્યું.
સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનમાં દરરોજ 120 હજાર લોકો જાય છે અને ત્યાંથી જાય છે તે સમજાવતા ચેરમેન શાહિને એમ પણ જણાવ્યું હતું કે દરરોજ 60 હજાર લોકો નાના ઔદ્યોગિક સ્થળે જાય છે. ગાઝિયાન્ટેપમાં 929 જાહેર પરિવહન વાહનો દ્વારા દરરોજ 660 લોકોને અવરજવર કરવામાં આવે છે તેની યાદ અપાવતા, શાહિને નોંધ્યું કે ઘણા બુલવર્ડ 4 લેનથી શરૂ થાય છે અને પછી ઘટીને 2 લેન થાય છે અને તેઓ આની મુશ્કેલીઓ અનુભવે છે. ઓઝડેમિરબે સ્ટ્રીટ, અલી નાદિર બુલવાર્ડ અને ગાઝી એન્ટેપ યુનિવર્સિટી આંતરછેદ આનાં ઉદાહરણો છે એમ જણાવતાં, શાહિને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ભૂતકાળમાં કેટલીક સમસ્યાઓ આજે ટ્રાફિકમાં વિક્ષેપનું કારણ બને છે.
મોબાઈલ ફોન દ્વારા બસનો સમય જાણવા મળશે
તેઓ 15 ફેબ્રુઆરીથી પરિવહનમાં "મોબાઇલ કાર્ટ27" સાથે નવી એપ્લિકેશન શરૂ કરશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, મેયર ફાતમા શાહિને જણાવ્યું હતું કે, "આ એપ્લિકેશન દ્વારા, મુસાફરો એ શીખી શકશે કે બસ કયા સ્ટોપ પર અને કયા સમયે પસાર થશે. મોબાઇલ ફોન. તે જાણી શકશે કે તે કેટલી વાર કઈ દિશામાં જાય છે અને તે મુજબ બસ સ્ટોપનો ઉપયોગ કરે છે.”
જિલ્લાઓમાંથી આવતી મિની બસો ગ્રામીણ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરશે અને તેમને શહેરમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં તે દર્શાવતા, શાહિને જણાવ્યું હતું કે Şehirgösteren Mahallesi અને Dedeman હોટેલની સામે આંતરછેદનું કામ ચાલુ છે.
તેમણે કાર્યભાર સંભાળ્યા પછી, તેઓએ કુલ 22 કિમી નવા રસ્તાઓ બનાવ્યા, શાહિન્બેમાં 18 કિમી અને એહિતકામિલ પ્રદેશમાં 40 કિમી, શાહિને જણાવ્યું કે પરિવહન માસ્ટર પ્લાન માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું અને કામો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
પરિવહન સમસ્યાઓ ઘટાડવા માટે આમૂલ નિર્ણયો લેવા જોઈએ તે સમજાવતા, શાહિને કહ્યું કે આ નિર્ણયોનો સમકક્ષ છે. ફાતમા શાહિન, જેમણે જણાવ્યું હતું કે લાઇટ રેલ સિસ્ટમ સાથે દરરોજ સરેરાશ 65 હજાર મુસાફરોની અવરજવર થાય છે, તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે હાલની રેલ સિસ્ટમ પર વેગનની સંખ્યા અને સ્ટેશનોના અંતરને લંબાવીને મુસાફરોની સંખ્યા 120 સુધી વધારવાનો તેમનો હેતુ છે. .
વધુમાં, Boğaziçi Proje ve Mühendislik એ સહભાગીઓને તેઓ જે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન બનાવશે તેના વિશે પ્રેઝન્ટેશન કરીને માહિતગાર કર્યા.
ઉદ્યોગ, વાણિજ્ય, ઉર્જા, પ્રાકૃતિક સંસાધનો, માહિતી અને તકનીકી કમિશનના અધ્યક્ષ અને એકે પાર્ટી ગાઝિઆન્ટેપ ડેપ્યુટી હલીલ મઝિઓગલુ, સીએચપી ગાઝિઆન્ટેપ એન્ટેપ ડેપ્યુટીઓ મેહમેટ સેકર, અલી સેરિન્દાગ, GAÜN રેક્ટર પ્રો. ડૉ. ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સની ગાઝી એન્ટેપ શાખાના વડા, યવુઝ કોસ્કુન અને સિત્કી સેવેરોગ્લુએ પણ શહેરમાં પરિવહન અંગે તેમના મંતવ્યો અને વિચારો શેર કર્યા.
રેલ પ્રણાલીમાં થયેલી સૌથી મોટી ભૂલોમાંની એક એ છે કે દર બેસો મીટરે એક સ્ટેશન બનાવવું. મને આશા છે કે જ્યારે તમે રસ્તા પર કૂદતા રાહદારીઓ સાથે જોડાશો ત્યારે તે અસહ્ય બની જશે. હવેથી, Antep માટે ટ્રામ પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવશે નહીં.