ભગવાન મેટ્રો સાથે અદાનાનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે: 1990 ના દાયકાથી, મેટ્રો અદાનાના એજન્ડામાં નથી. સૌપ્રથમ, રૂટની ચર્ચા શરૂ થઈ. 90 ના દાયકાના અંતમાં, જો મને યોગ્ય રીતે યાદ છે, તો એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે "પ્રોજેક્ટ તૈયાર છે, તે 2001 માં સેવામાં મૂકવામાં આવશે".
વર્ષ 2004 હતું, ટ્રેઝરીની ગેરંટી સાથે વિદેશમાંથી 340 મિલિયન ડોલર લેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ સબવે પૂરો થયો ન હતો. વર્ષોથી, સબવે વેગન એ દિવસની રાહ જોતા હતા જ્યારે તેઓ હાથી કબ્રસ્તાન પર ઉતરશે, પહેલા મેર્સિનમાં અને પછી અદાનામાં.
સંપૂર્ણ અઝીઝ નેસીન વાર્તા…
પૈસા બદલવા માટે બીજા 200 મિલિયન ડોલર આવ્યા, સબવે હજી પૂરો થયો ન હતો. આ સમયગાળાના પ્રમુખ, આયતાક દુરાકે કહ્યું, "મેં મેટ્રો પૂરી કરી છે, પરંતુ TEDAŞ વીજળી પ્રદાન કરતું નથી."
તમે હસશો કે રડશો?
પછી સબવે, જ્યાં કોઈ ચાલતું ન હતું, સમાપ્ત થયું. અથવા તો અમે વિચાર્યું. આપણી પાસે ઇલેક્ટ્રિક “વોકર” છે જે અર્થહીન જગ્યાએથી લોકોને ઉપાડે છે, અર્થહીન જગ્યાએથી પસાર થાય છે અને તેમને અર્થહીન છોડી દે છે, એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જઈને, ક્યારેક ભૂગર્ભમાં જાય છે, પછી ભલે તે સબવે હોય, ટ્રામ હોય, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ હોય કે ટ્રેન!
હું અર્થહીન રૂટ કહું છું કારણ કે લોકો હજુ પણ મેટ્રોના આખા રૂટ પર સ્ટોપ પર બસો અને મિની બસોની રાહ જોઈ રહ્યા છે. કેવું આયોજન છે?
અદાનામાં મેટ્રો હોસ્પિટલ, બસ ટર્મિનલ, એરપોર્ટ કે યુનિવર્સિટીમાં જતી નથી. તે ક્યાં જઈ રહ્યું છે? તે જઈ રહ્યું છે.
હવે એક એવી યુનિવર્સિટી છે જ્યાં મેટ્રો જતી નથી. સ્ટેડિયમ અને યુનિવર્સિટી પણ બનાવવામાં આવી રહી છે. રૂટનો બીજો તબક્કો તેને યોજનામાં ચિહ્નિત કરે છે. જોકે, 4 જૂન, 2011 અને ઑક્ટોબર 5, 2013 ના રોજ, ઉગુર મુમકુ સ્ક્વેર ખાતે રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા આપવામાં આવેલા વચનો (સારા સમાચાર, તેમના પોતાના શબ્દોમાં) હવામાં રહ્યા.
પરિવહન મંત્રાલયે અંકારા, ઈસ્તાંબુલ અને અંતાલ્યામાં નવી મેટ્રો અને ટ્રામ લાઈનોને પોતાની સાથે જોડી છે અને 3 એકે પાર્ટી નગરપાલિકાઓને આ બોજમાંથી મુક્ત કરી છે. મંત્રીએ નિવેદન આપ્યું હતું. એર્દોગનના તમામ શબ્દો છતાં, અદાના હજુ પણ એજન્ડામાં નથી. અદાના મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની 40% આવક મેટ્રો ડેટમાં જાય છે. અદાના બરબાદ થઈ ગઈ છે...
અદાના 20 વર્ષથી વધુ સમયથી મેટ્રોમાં વ્યસ્ત છે, પરંતુ તે હજુ પણ સમસ્યા હલ કરી શકી નથી. મેટ્રોએ અદાનાના લોહી અને મજ્જાનું શોષણ કર્યું. અમે જે સબવે પર નહોતા ગયા તેનું શું થયું?
મેટ્રો, જે રોજના 600 હજાર મુસાફરોનું વહન કરે તો તેના પોતાના ખર્ચને આવરી લેશે, તે 20માંથી 1 પણ લઈ શકશે નહીં. કારણ કે ત્યાં કોઈ સવારી નથી.
પરંતુ અદાનાના અડધા પૈસા આમાં જાય છે.
હું આશ્ચર્ય જો; શું માય લોર્ડ સબવે સાથે અદાનાનું પરીક્ષણ કરે છે?
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો