İDO ગયા વર્ષે 47,5 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરે છે: ઇસ્તંબુલ સી બસ AŞ ગયા વર્ષે 9 મિલિયન 972 હજાર 317 વાહનો અને 47 મિલિયન 501 હજાર 612 મુસાફરોને વહન કરે છે.
IDO ડેટામાંથી સંકલિત માહિતી અનુસાર, ફેરી અને ફાસ્ટ ફેરીનો ઉપયોગ કરતા વાહનોની સંખ્યામાં દર વર્ષે વધારો થયો છે, જ્યારે 2012 થી દરિયાઈ બસ, ફેરીબોટ અને ઝડપી ફેરી દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતા મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે.
માર્મરે 2013 માં ખોલવામાં આવી હતી, બોસ્ટનસી-Kadıköyમુસાફરોની સંખ્યા, જે 2012 માં 50 મિલિયન 909 હજાર 780 હતી, તે 2013 માં ઘટીને 50 મિલિયન 527 હજાર 752 થઈ ગઈ, કારણ કે તે યેનીકાપી-બકીર્કોય લાઇનનો વિકલ્પ બન્યો અને પછી માર્મારે સિર્કેસી સ્ટેશન ખોલવામાં આવ્યું.
1 જાન્યુઆરી, 2014 ના રોજ પ્રોટોકોલ બનાવ્યા પછી, İDO દ્વારા બોસ્ફોરસ લાઇન અભિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યું, Şehir Hatları A.Ş. ગયા વર્ષે આ સંખ્યા ઘટીને 47 લાખ 501 હજાર 612 લોકો પર આવી હતી.
જ્યારે 10 મિલિયનની નજીક પહોંચતા વાહનોની સંખ્યા 2013માં 9 મિલિયન 606 હજાર 242 હતી, તે 2014માં વધીને 9 મિલિયન 972 હજાર 317 થઈ ગઈ છે.
કાર ફેરીનો ઉપયોગ મોટાભાગે દરિયાઈ પરિવહનમાં થતો હતો.
ગયા વર્ષે, મોટાભાગના મુસાફરોને કાર ફેરી દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. તદનુસાર, જ્યારે 34 મિલિયન 406 હજાર 37 લોકોએ કાર ફેરી દ્વારા મુસાફરી કરી હતી, ત્યારે આ સંખ્યા 7 લાખ 46 હજાર 365 લોકો સાથે ઝડપી ફેરી અને 6 લાખ 49 હજાર 210 લોકો સાથે સી બસ દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી.
કાર ફેરીએ ફરીથી વહન કરેલા વાહનોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું. આ મુજબ, કાર ફેરી દ્વારા 8 મિલિયન 643 હજાર 591 વાહનોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું જે સિર્કેસી - હેરમ અને એસ્કીહિસર - ટોપક્યુલર લાઇન પર મુસાફરી કરે છે.
પેન્ડિક પરની ઝડપી ફેરી - યાલોવા અને યેનીકાપી - યાલોવા, બુર્સા, બંદિરમા લાઇન્સ 1 મિલિયન 328 હજાર 724 વાહનો સાથે બીજા ક્રમે છે.
જ્યારે 27 મિલિયન 136 હજાર 787 લોકો સાથે મુસાફરો દ્વારા સૌથી વધુ પસંદગીનું પિયર એસ્કીહિસર-ટોપકુલર લાઇન પિયર હતું, તે પછી સિર્કેસી - હેરેમ લાઇન પિયર હતું, જે ઇસ્તંબુલ શહેરી પરિવહનમાં મુખ્ય બિંદુ છે અને માર્મારે પ્રોજેક્ટ સાથેનો વિકલ્પ છે. , 7 મિલિયન 269 હજાર 250 લોકો સાથે. બોસ્ટેન્સી - Kadıköy – Yenikapı – Bakırköy સી બસ પિયર્સ 2 મિલિયન 888 હજાર 766 લોકો સાથે ત્રીજા ક્રમે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો