માલત્યામાં ટ્રામ્બસ મુસાફરોને લઈ જવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે: તુર્કીમાં લાંબા સમય પછી માલત્યામાં પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રામ્બસ ટ્રાયલ ડ્રાઈવ પછી રસ્તા પર આવશે.
ટ્રેમ્બસ, જેનો ઉપયોગ લાંબા સમય પછી તુર્કીમાં પ્રથમ વખત માલત્યામાં કરવામાં આવશે, મુસાફરોને લઈ જવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યા છે. માલત્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની પરિવહન સેવાઓના અવકાશમાં, ટ્રેમ્બસની ટેસ્ટ ડ્રાઈવો, જેના રસ્તાના કામો પૂર્ણ થઈ ગયા છે, હાથ ધરવામાં આવે છે.
અંકારા અને ઈસ્તાંબુલમાં વપરાય છે
ટ્રેમ્બસ, જેનો ઉપયોગ ઘણા વર્ષો પહેલા અંકારા અને ઇસ્તંબુલમાં કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ પછીથી રદ કરવામાં આવ્યો હતો, તુર્કીમાં, માલત્યામાં, નવી તકનીકોથી સજ્જ, પ્રથમ વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ટ્રેમ્બસ, જે તેમના પર કેટેનરી સિસ્ટમ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાયર સાથે જોડાયેલા છે અને ડીઝલ એન્જિન સાથે પણ ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, તે 80 કિલોમીટરની ઝડપે વધી શકે છે. લગભગ 270 ટન રેતી લોડ કરીને 10 ટ્રેમ્બસની ટેસ્ટ ડ્રાઈવ, દરેકમાં 18 લોકોની ક્ષમતા છે.
1.5 ઓવરટેકિંગ લેનની વિશેષતા સાથે
આશરે 1,5 લેન દ્વારા તેમની આગળના વાહનને ઓવરટેક કરવાની ક્ષમતા ધરાવતા ટ્રેમ્બસને માર્ચમાં રસ્તા પર મૂકવાનું આયોજન છે. ટ્રામ્બસ, જે શહેરના રિંગ રોડનો ઉપયોગ કરીને માલત્યા બસ ટર્મિનલથી ઈનોની યુનિવર્સિટી કેમ્પસ વિસ્તાર સુધી જઈ શકે છે, તે એક સમયે લગભગ 36 કિલોમીટરની રાઉન્ડ ટ્રીપ કરશે.
નીચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ
માલત્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અહમેટ કેકીરે અનાદોલુ એજન્સી (એએ) ને જણાવ્યું હતું કે ભૂતકાળમાં અંકારા અને ઇસ્તંબુલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સિસ્ટમ થોડા સમય પછી પરિવહનમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી કારણ કે તે તકનીકીથી સજ્જ ન હતી. નવા તકનીકી વિકાસને કારણે હવે વધુ સજ્જ બનેલા વાહનો અત્યંત આરામદાયક હોવાનું જણાવતા, કેકરે કહ્યું, “નવી સિસ્ટમમાં, હાઇબ્રિડ એન્જિનો વિકસાવવામાં આવ્યા છે અને મોટા પ્રમાણમાં મજબૂત કરવામાં આવ્યા છે. તેઓ ચઢાવ પર જાય છે જ્યાં સામાન્ય કાર અને બસો જઈ શકતા નથી. ઊંચા ઢોળાવ પર ચઢવાની શક્તિ અને ઘણી વધુ પેસેન્જર ક્ષમતા ધરાવતા ટ્રેમ્બસનો ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઓછો હોય છે. તે જ સમયે, તે સંપૂર્ણ પર્યાવરણીય રોકાણ છે, ”તેમણે કહ્યું. પરિવહન સેવાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોની શક્યતાના મહત્વ તરફ ધ્યાન દોરતા, કેકરે કહ્યું, “ટ્રેમ્બસ સિસ્ટમ એ એક પ્રોજેક્ટ છે જે 6-7 વર્ષમાં પોતાને માટે ચૂકવણી કરી શકે છે. સામાન્ય ડીઝલ વાહનોની સરખામણીએ તેનો ફાયદો 70 ટકા છે. તેથી, અહીં આપણે બંનેએ જાહેર પરિવહનની ગુણવત્તા વધારવી પડશે અને વધુ મુસાફરોનું પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવું પડશે.
"માલત્યાના પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક"
તેઓએ માલત્યામાં સૌપ્રથમવાર તંદુરસ્ત પ્રણાલી બનાવી હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કેકરે કહ્યું, “હાલમાં, અમારો પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાનો છે. ટેસ્ટ રન બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ પૂર્ણ થયા પછી, અમે મુસાફરોને લઈ જવાનું શરૂ કરીશું. ખરેખર, અમારો પ્રોજેક્ટ એક એવો પ્રોજેક્ટ છે જે તુર્કી માટે એક ઉદાહરણ સ્થાપિત કરશે. ઘણી નગરપાલિકાઓએ આ અંગે પાસ કરવાની જરૂર છે. માલત્યા નગરપાલિકા તરીકે, અમે ઘણા અનુકરણીય પ્રોજેક્ટ્સ બનાવ્યા છે. મને લાગે છે કે આ પણ કેસ હશે. ટ્રાન્સપોર્ટેશન સર્વિસ સેક્ટરમાં આપણે નફા-નુકસાનનો વિચાર કર્યા વિના ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાયુક્ત સેવા પૂરી પાડવાની છે. આ માટે આપણે ઓપરેટિંગ ખર્ચને યોગ્ય સ્તરે ઘટાડવો પડશે. આ સિસ્ટમ તે બધાને આવરી લે છે. અમે તેને એક સારા સમારંભ સાથે સેવામાં મૂકીશું. જણાવ્યું હતું.
એવી નગરપાલિકાઓ છે જે ટ્રેમ્બસ સિસ્ટમને અનુસરે છે તે સમજાવતા, કેકરે કહ્યું કે વિદેશમાંથી કેટલાક પ્રતિનિધિમંડળો પણ આવ્યા અને તપાસ કરી. કેકીરે ટ્રેમ્બસ સિસ્ટમને "માલત્યાના પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક" તરીકે વર્ણવ્યું હતું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો