આ ઉપનગરીય લાઇન છે, જે માર્ચ 2015 માં કાર્યરત થવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી: પેઢીએ પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને પ્રોજેક્ટ આપ્યો અને તે પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને. ગેબ્ઝે, જે માર્મરે પ્રોજેક્ટનો 80 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે,Halkalı 4 વર્ષમાં લાઈન પૂરી થઈ શકી નથી.
લાખો લીરા માટે ટેન્ડરને આપવામાં આવ્યું હતું Halkalı-Gebze ઉપનગરીય લાઇન 2011 માં પૂર્ણ થશે તેવું વચન આપવા છતાં 4 વર્ષથી પૂર્ણ થયું નથી. ખર્ચ વધવાને કારણે ધંધો ઠપ્પ થઈ ગયો ત્યારે કંપનીએ કામમાં વિક્ષેપ પાડ્યો, કામો અધૂરા છોડી દીધા. જ્યારે બાંધકામ સાઇટો નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ, ત્યારે માર્ગ પર કચરાના ઢગલા થઈ ગયા. વિલંબિત પ્રોજેક્ટે લાઇનનો ઉપયોગ કરતા લોકોને ભોગ બનાવ્યા હતા.
સ્પોટલાઇટ હેઠળ માર્મરે માર્ગ લેતાં, આજે નિંદાત્મક સત્ય પ્રકાશમાં લાવ્યું. કાઝલીસેમે-Halkalı પ્લાન મુજબ 15 દિવસ પછી લાઇન ખોલવાની હતી. ફરીથી, હૈદરપાસા-પેન્ડિક લાઇન જૂનમાં પૂર્ણ થવાની હતી. પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, ગેબ્ઝે-હાયદરપાસા અને સિર્કેસી-Halkalı સ્પેનિશ OHL કંપની, જેણે ઉપનગરીય લાઇનોના સુધારણા માટે ટેન્ડર જીત્યું હતું, તેણે જાહેરાત કરી હતી કે ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં તેમને 1 અબજ 42 મિલિયન યુરોની ઓફર સાથે મળેલા ટેન્ડરમાં ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે કામો અટકી ગયા હતા.
તેઓએ વધારાનું ભથ્થું પણ ઉમેર્યું
પરિવહન મંત્રાલયે 2015માં TCDDને લગભગ $9,5 બિલિયનની નવી ફાળવણી કરી હોવાનું જણાવતા, યુનાઈટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઈઝ યુનિયનના પ્રમુખ કારાકુર્ટે જણાવ્યું હતું કે કંપનીઓ ડિપ્રેશનમાં હતી કારણ કે 76-કિલોમીટરની લાઈન ટુકડે-ટુકડે ટેન્ડર કરવામાં આવી હતી. કારાકુર્ટે કહ્યું, “જ્યારે કંપની હતાશ થઈ ગઈ, ત્યારે તેણે પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને કામ આપ્યું. ઓડાએ જઈને પેટા કોન્ટ્રાક્ટરને કામ આપ્યું. કંપનીઓ પ્રોજેક્ટમાં વિલંબનું આ એક કારણ છે. આ પ્રોજેક્ટ 2018 પહેલા ખોલવામાં આવશે નહીં,” તેમણે કહ્યું.
"અમે કામ કરી રહ્યા છીએ" સંદેશ વિલંબ કરશો નહીં
સ્પેનિશ OHL કંપનીના અધિકારીઓએ દાવો કર્યો હતો કે કામ ચાલુ છે અને તેમાં કોઈ વિરામ નથી. સુધારણાના કામો પછી ફરીથી કામો શરૂ થયા હોવાનું કંપનીના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “કામો ફરી શરૂ થઈ ગયા છે. પ્રોજેક્ટ પર કેટલાક સુધારા અને સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યાં કોઈ રોકાવાની ઘટના ન હતી, હકીકતમાં, સુધારણાના સંદર્ભમાં કેટલાક કામ ચાલુ છે”.
સમસ્યાઓ છુપાયેલી છે
ચેમ્બર ઑફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ ઇસ્તંબુલ શાખાના વડા સેમલ ગોકેએ જણાવ્યું હતું કે 76 કિલોમીટરના રૂટમાંથી માત્ર 13 કિલોમીટર જ બાંધવામાં આવ્યા હતા અને કહ્યું હતું કે, “પ્રોજેક્ટ કચરાના ઢગલા બની ગયો છે. અમને ખબર નથી કે પ્રોજેક્ટ્સમાં શું ચાલી રહ્યું છે. કોન્ટ્રાક્ટર સાથેની સમસ્યાઓ છુપાયેલી હતી," તેમણે કહ્યું.
એક અધૂરો પ્રોજેક્ટ
વિશ્વ વિખ્યાત ટર્કિશ આર્કિટેક્ટ ડોગન હાસોલે કહ્યું, “માર્મરે માત્ર 13-કિલોમીટરની લાઇન નથી. મારમારે માટે ઉપનગરીય રેખાઓ દૂર કરવામાં આવી છે. જેઓ આ લાઈનોનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ વર્ષોથી પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાની રાહ જોઈ રહ્યા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો