HGS દંડ, જેણે બળવો કર્યો હતો, તેના પર દાવો કરવામાં આવ્યો હતો

HGS દંડ, જેના કારણે બળવો થયો, તે એક મુકદ્દમો બન્યો: ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીઓ છેલ્લે તાજેતરમાં લાદવામાં આવેલા રોકડ દંડથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગઈ છે. ટોલ બૂથ પર ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થવા માટે 5 હજાર TL થી 20 હજાર TL સુધીનો દંડ લાદવામાં આવ્યો છે. Esenyurt, ઇસ્તંબુલમાં કાર્યરત કંપની પર લાદવામાં આવેલી મંજૂરી 10 હજાર 447 TL છે. કંપનીએ તેમના પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો અનિયમિત હોવાના આધારે દાવો દાખલ કર્યો હતો.
ગત ડિસેમ્બરમાં, ઇસ્તંબુલના એસેન્યુર્ટમાં આવેલી વી. નક્લિયાત કંપનીને સળંગ સૂચનાઓ આપવામાં આવી હતી. હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ સાથે જોડાયેલા એકમ તરફથી મળેલી સૂચનાઓમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કંપનીના કેટલાક વાહનો ટોલ રોડ પર ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થયા હતા અને વહીવટી રોકડ દંડ લાદવામાં આવ્યો હતો. પ્રશ્નમાંનો એક દંડ નવ હજાર 100 TL છે, એક 6 હજાર 444 TL છે અને બીજો 10 હજાર 447 TL છે. જ્યારે કંપની તેમને સૂચિત દંડથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગઈ, તેઓએ ટૂંક સમયમાં તેમના વકીલોને પરિસ્થિતિ વિશે જાણ કરી. અગાઉના ડિસેમ્બર 19 ના રોજ સૂચિત દંડ માટે વાંધા અવધિ 15 દિવસ સુધી મર્યાદિત છે.
'તેઓ બંધારણીય અદાલત, બંધારણીય અદાલત દ્વારા રદ થવી જોઈએ'
કંપનીના વકીલ ઝફર ટુંકાએ Büyükçekmece ક્રિમિનલ જજશિપ ઑફ પીસને લાગુ કરવામાં આવેલ વહીવટી રોકડ દંડને રદ કરવા અને કાયદામાં સંબંધિત કલમને રદ કરવા માટે બંધારણીય અદાલતમાં અરજી કરવા અરજી કરી હતી જે અરજીનો આધાર છે.
કિંમત સૌથી લાંબા અંતરથી વધુ છે
કેસ ફાઇલમાં સબમિટ કરાયેલા દસ્તાવેજો અનુસાર, ભારે દંડ લાદવો સંબંધિત કાયદા પર આધારિત છે. કાયદા અનુસાર, ગેરકાયદેસર ક્રોસિંગ માટે, સૌથી લાંબા મધ્યવર્તી માર્ગની કિંમત લાગુ કરવામાં આવે છે, ઉપયોગમાં લેવાતા અંતરની નહીં. આ ફી પણ 10% દંડને પાત્ર છે.
'દંડના સમયે ખાતામાં પૈસા હતા'
શિકાર. ટુંકાની અરજીમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ક્લાયન્ટ કંપનીનું પ્લેટ નંબર 06 HYM. ધરાવતું વાહન HGS સબસ્ક્રાઇબર હતું અને તેની પાસે ઉપરોક્ત સબ્સ્ક્રિપ્શન દર્શાવતું લેબલ પણ હતું. શિકાર. તેમની અરજીમાં, ટુંકાએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે જ્યારે પ્રશ્નમાં વાહનને ગેરકાયદેસર રીતે પસાર કરવા માટે મંજૂરી લાદવામાં આવી હતી, ત્યારે ખાતામાં બેલેન્સ હતી જે કાપવામાં આવતી ફી કરતાં વધુ હતી. શિકાર. ટુંકાએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે સિસ્ટમ લાઇસન્સ પ્લેટ વાંચી શકતી નથી, તેથી પ્રશ્નમાં વાહન ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થયું હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે, અને લાદવામાં આવેલ દંડ ગુણાકાર કરવામાં આવે છે.
આ રીતે 5 TL ફી 330 TL પર આવે છે
શિકાર. ટુંકાએ જજશીપને આપેલી અરજીમાં ઉદાહરણ આપીને ઘટનાનો ખુલાસો કર્યો હતો. તદનુસાર, ઉદાહરણ તરીકે, HGS/OGS સબસ્ક્રિપ્શન ધરાવતા વાહન માલિકે તેના ખાતામાં 50 TL ટ્રાન્સફર કર્યા છે. ઇસ્તંબુલ કેમલિકા ટોલ બૂથ પહેલાં વાહન ગેબ્ઝેથી રવાના થયું. તે જ વાહન ગેબ્ઝેથી આવ્યું હતું અને તે જ દિવસે કેમલિકાથી રવાના થયું હતું. Çamlıca અને Gebze વચ્ચે સામાન્ય ટોલ ફી 2,5 TL છે. કુલ રાઉન્ડ ટ્રીપ ફી 5 TL છે. જો કે, Çamlıca ટોલ બૂથ પર, જલદી HGS પ્રશ્નમાં રહેલા વાહનનું લેબલ વાંચી શકતું નથી, સિસ્ટમ આપમેળે 15 TLની સૌથી લાંબી મધ્યવર્તી ફી અને તેની કુલ રકમ 10 TL કરતાં 165 ગણી પ્રતિબિંબિત કરે છે. જો વાહન માલિકના ખાતામાં 50 TL હોય, તો તેના ખાતામાં 165 TL પ્રતિબિંબિત થયા પછી બેલેન્સ -115 TL થઈ જાય છે. જ્યારે પ્રશ્નમાં વાહન ગેબ્ઝે ટોલ બૂથ છોડી રહ્યું હતું, ત્યારે તેણે અન્ય ગેરકાયદે ક્રોસિંગ કર્યું હોવાનું માનવામાં આવે છે. આની ટોચ પર, કુલ 5 TL ખર્ચના રસ્તા માટે લાદવામાં આવેલી મંજૂરી 330 TL સુધી પહોંચે છે. વાહનના માલિક, જે પરિસ્થિતિથી અજાણ હતા, તેમણે દર્શાવ્યું હતું કે તે પસાર થતા દરેક રસ્તા પરથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થયો હતો, માત્ર એટલા માટે કે તેની પાસે બેલેન્સમાં રોકડ હતી. તેના ઉપર, બિલ ઘણું વધારે બને છે.
'ટ્રક મેળવો ચાલો તેમાંથી છૂટકારો મેળવીએ'
આ સિસ્ટમ રાજ્ય માટે આવકનો સ્ત્રોત બની ગઈ છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, વકીલ હુસામેટીન બાલ્ટાનો અભિપ્રાય છે કે આ નિયમન બંધારણ અને માનવ અધિકારો પરના યુરોપિયન કન્વેન્શન બંનેની વિરુદ્ધ છે. શિકાર. બાલ્ટાએ કહ્યું, “ઘણી પરિવહન કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓ સમાન પ્રકારની ખામીનો સામનો કરી રહી છે. કોઈપણ કાયદાનું રાજ્ય તેના લોકો પર અન્યાયી લાભ મેળવવાનો પ્રયાસ કરતું નથી. જો કે વપરાયેલ રૂટ સિસ્ટમમાં દેખાય છે, તેમ છતાં સૌથી લાંબો રૂટ ફી આ ફીના 10 ગણી કઠોર મંજૂરી સાથે છે, જેનો અર્થ છે કે બે વખત કાર્યવાહી મંજૂર કરવી, જે કાયદા અને બંધારણની વિરુદ્ધ છે. "ઘણી કંપનીઓ 'તેમને ટ્રક લેવા દો અને છૂટકારો મેળવો'"ના તબક્કે છે," તેમણે કહ્યું.
ઇન્ટરસિટી અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન સાથે સંકળાયેલી ઘણી પરિવહન કંપનીઓએ સમાન સમસ્યાઓનો અનુભવ કર્યો હતો.