કેનાલ ઇસ્તંબુલ કોયડો: રાષ્ટ્રપતિ એર્ડોગનના શબ્દો "અમે કંપનીઓ સાથે આવ્યા છીએ જે કનાલ ઇસ્તંબુલનું નિર્માણ કરશે" એ ઉત્સુકતા જગાવી: કઈ કંપનીઓ?
રાષ્ટ્રપતિ તૈયપ એર્દોગને મેક્સિકો પરત ફરતા વિમાનમાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, અમે અમારા તમામ રોકાણોને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ફોલો કરીએ છીએ. ઉદાહરણ તરીકે, હવે 3જી એરપોર્ટ અમને અનુસરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બોસ્ફોરસ અને કનાલ ઇસ્તંબુલ હેઠળ પસાર થતા પ્રોજેક્ટ અમારા દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે. ગયા અઠવાડિયે, અમે કંપનીના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી જે કનાલ ઇસ્તંબુલનું નિર્માણ કરશે. અમે કહ્યું, 'અમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવાની જરૂર છે'. કનાલ ઇસ્તંબુલ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્લેટફોર્મ પર તુર્કીનું નામ રોશન કરશે. અમે કહ્યું કે મોડું ન કરો, ઉતાવળ કરો," તેણે કહ્યું.
Hürriyet માં Gülistan Alagöz અને Ümit Çetin ના સમાચાર મુજબ, કોન્ટ્રાક્ટર કંપની અથવા કંપનીઓ જાણીતી નથી કારણ કે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ માટે હજુ સુધી ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું નથી, જેનો પ્રમુખ એર્દોઆને ઉલ્લેખ કર્યો છે. બિઝનેસ જગતમાં, પ્રમુખ એર્દોઆન જે કંપની સાથે મળ્યા તેની ઓળખ ગઈકાલે ઉત્સુકતાનો વિષય હતી.
સ્પષ્ટતાની વિનંતી કરવામાં આવશે
રિયલ એસ્ટેટ લો એસોસિએશનના પ્રમુખ, એટર્ની અલી ગુવેન કિરાઝે હ્યુરીયેતને આપેલા તેમના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે કનાલ ઇસ્તંબુલ સંબંધિત નિર્માતા કંપની સાથેની તેમની મીટિંગના સમાચાર એક મોટી કાનૂની ભૂલ તરફ દોરી શકે છે, સિવાય કે વડા પ્રધાન અને રાષ્ટ્રપતિએ તેને નકારી કાઢ્યું હોય. ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સના અધ્યક્ષ Eyup Muhcuએ જણાવ્યું હતું કે, “રાષ્ટ્રપતિએ ખુલ્લેઆમ કબૂલાત કરી છે. પ્રોજેક્ટ કે બાંધકામના કામ માટે ટેન્ડર નહોતું તો કોનો ઇન્ટરવ્યુ લેવાયો? શ્યામ દરવાજા પાછળ કેવા પ્રકારના સોદા છે? શું તેઓ ચૂંટણી પહેલા વૈશ્વિક બજાર કેન્દ્રોને સંદેશ મોકલી રહ્યા છે? જણાવ્યું હતું. મુહકુએ જણાવ્યું હતું કે ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ પ્રેસિડન્સીને વિનંતી કરશે કે ચર્ચા કરવામાં આવી રહેલી કંપની વિશે "નિવેદન આપો".
EIA રિપોર્ટ જરૂરી
એટર્ની અલી ગુવેન્સ કિરાઝે જણાવ્યું હતું કે ડ્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટ તરીકે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ પ્રોજેક્ટ કંપની દ્વારા જાહેર પ્રાપ્તિ કાયદાના ક્ષેત્રમાં થવું જોઈએ અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન (EIA) રિપોર્ટ મેળવવો ફરજિયાત છે. ડ્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટનું અમલીકરણ. EIA રિપોર્ટ વિના હાથ ધરવામાં આવનાર તમામ પ્રોજેક્ટ્સમાં કાઉન્સિલ ઑફ સ્ટેટને રદ કરવાનું જોખમ હોવાનું જણાવતા, Güvenç એ ધ્યાન દોર્યું કે આનાથી ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. Güvenç એ કહ્યું: “ધારી લઈએ કે EIA રિપોર્ટ પ્રાપ્ત થયો છે, તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે શું પ્રોજેક્ટ તબક્કાવાર બનાવવામાં આવશે કે સંપૂર્ણ રીતે, અને તે મુજબ, સમગ્ર અથવા તબક્કાઓને ટેન્ડર માટે બહાર પાડવું જોઈએ. પબ્લિક પ્રોક્યોરમેન્ટ કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરતી પેઢીને ટેન્ડર કર્યા વિના પ્રોજેક્ટ પહોંચાડવો એ અકલ્પ્ય છે. આ રીતે કરવામાં આવેલા નિવેદનોનો અર્થ એ થશે કે પ્રોજેક્ટ, જે કદાચ ભવિષ્યમાં તુર્કી માટે મહત્વપૂર્ણ મૂલ્ય બનાવશે, તે પ્રથમ તબક્કામાં ઘાયલ થશે. જો TMMOB અથવા અન્ય એનજીઓ આ ખુલાસાઓના આધારે દાવો કરે છે અને જીતે છે, તો તે પ્રોજેક્ટને ઘણા વર્ષો સુધી અટકાવી શકે છે (અમલ પર રોક લગાવવાનો નિર્ણય આવી શકે છે).
જાહેર સંસ્થાઓ ગર્ભિત
પ્રેસિડેન્સીના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે એર્દોગને ભૂલથી કહ્યું હતું કે, "અમે ગયા અઠવાડિયે કનાલ ઇસ્તંબુલનું નિર્માણ કરનાર કંપનીના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી હતી," જ્યારે તેઓ તેમના લેટિન અમેરિકા પ્રવાસથી પાછા ફર્યા, અને તે મીટિંગ કંપનીના અધિકારીઓ સાથે ન હતી, પરંતુ રાજ્ય સંસ્થાઓ સાથે હતી. કનાલ ઇસ્તંબુલથી સંબંધિત સંસ્થાઓ. સૂત્રોએ માહિતી આપી હતી કે એર્દોગને પર્યાવરણ મંત્રાલય, પરિવહન મંત્રાલય, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય જેવી સંસ્થાઓના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી અને પ્રોજેક્ટને લગતા નવીનતમ વિકાસ વિશે ચર્ચા કરી અને તેમને પ્રોજેક્ટને ઝડપી બનાવવા ચેતવણી આપી. એર્દોઆન માટે એવા પ્રોજેક્ટ માટે કંપની સાથે મળવાનું પ્રશ્ન બહારનું છે કે જે ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં પણ પ્રવેશી નથી, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, "અહીંનો અર્થ શું છે તે જાહેર સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓ જે પ્રોજેક્ટ સાથે સંબંધિત છે."
કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટ રદ કરે છે
પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકતી કંપની માટે રિઝર્વ બિલ્ડીંગ વિસ્તારો, જાહેર તિજોરી વિસ્તારો અને પ્રદેશમાં ખાનગી વિસ્તારો નિર્ધારિત છે કે કેમ તે મહત્વપૂર્ણ છે તે દર્શાવતા, ગુવેનસે કહ્યું, "જો એવું માનવામાં આવે કે જાહેર જનતા માટે ફાળવણી દ્વારા પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી શકાય છે. ટ્રેઝરી જમીનો અને અનામત વિસ્તારો, શું તે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે ખાનગી પાર્સલના સંદર્ભમાં જપ્તી પ્રક્રિયા કેવી રીતે ચલાવવામાં આવશે? છેલ્લે, 3જી એરપોર્ટના ઝડપી જપ્તીકરણમાં અવરોધ અને આંશિક રદને ધ્યાનમાં લેતા, આ મુદ્દા પર મેક્રો પ્લાન પણ જાહેર કરવો જોઈએ. જો ઉતાવળમાં જપ્તી લાગુ કરવામાં આવે તો, અમે ફરીથી કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટ કેન્સલેશન જોઈ શકીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
ઓછામાં ઓછા 8 અને વધુમાં વધુ 11 બ્રિજ હશે.
કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ, જેની જાહેરાત 2011 માં રાષ્ટ્રપતિ એર્ડોગનના વડા પ્રધાનપદ દરમિયાન 'ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ' તરીકે કરવામાં આવી હતી, તે કાળો સમુદ્ર અને મારમારાને એક કરશે. 27 એપ્રિલ, 2011 ના રોજ ઇસ્તંબુલ હલીચ કોંગ્રેસ સેન્ટર ખાતે યોજાયેલી પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં, પ્રોજેક્ટ વિશેની મૂળભૂત માહિતીની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. યોજનાઓ અનુસાર, એવી ગણતરી કરવામાં આવે છે કે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ, જેનો રૂટ Küçükçekmece અને Arnavutköy વચ્ચે હોવાની અપેક્ષા છે, તેની કિંમત 10 બિલિયન ડોલર હોઈ શકે છે. એવી કલ્પના કરવામાં આવી છે કે કનાલ ઇસ્તંબુલ 25 મીટર ઊંડો અને 150 મીટર પહોળો હશે, જ્યારે કેનાલ પર ઓછામાં ઓછા 8 અને વધુમાં વધુ 11 પુલ બનાવવાની યોજના છે. અગાઉના નિવેદનો અનુસાર, કનાલ ઇસ્તંબુલ અન્ડરકટ 'V' અક્ષરના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવશે. નીચલા વિભાગની પહોળાઈ 100 મીટર સુધી પહોંચશે, અને અક્ષર V ના બે છેડા વચ્ચેનું અંતર 520 મીટર સુધી પહોંચશે. કેનાલની ઉંડાઈ 20 મીટર કરવાનું આયોજન છે.
તે ટેન્ડર કાયદા અનુસાર થવું જોઈએ.
KÜÇÜKÇEKMECE મ્યુનિસિપાલિટીના ભૂતપૂર્વ મેયર અઝીઝ યેનિયાએ ટેન્ડરનું કદ દર્શાવ્યું અને કહ્યું, “તે એવું કામ નથી કે જે ગુપ્ત રીતે આપી શકાય. તે ટેન્ડર કાયદા અનુસાર થવું જોઈએ, ”તેમણે કહ્યું. નવો ચંદ્ર “માત્ર આ જ થઈ શકે છે. તેમણે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ટેન્ડરની તૈયારીઓ પૂર્ણ કરવાનું કહ્યું હશે. મને લાગે છે કે સરકાર ટેન્ડર કાયદાના દાયરાની બહાર ટેન્ડર કરી શકતી નથી. તેથી, ટેન્ડર કાયદાના દાયરામાં એક વ્યવહાર બનાવવામાં આવશે. ત્યાં કંપનીના અધિકારીઓ હોઈ શકે છે જે પ્રોજેક્ટના લેખક છે. આ કોઈ કંપનીને આપવામાં આવ્યા હશે કારણ કે તે એક ખાસ પ્રોજેક્ટ છે. ઓપન બિડિંગ જરૂરી નથી. પ્રોજેક્ટમાં ગંભીર એન્જિનિયરિંગ છે. હકીકત એ છે કે રોકાણકાર નિર્માતા કંપની છે તે કોન્ટ્રાક્ટર કંપની છે, વર્તમાન ટેન્ડર કાયદો તેને મંજૂરી આપતો નથી, ઓછામાં ઓછું હું જાણું છું ત્યાં સુધી...” તેણે કહ્યું. બીજી તરફ, યેનિયાએ પ્રોજેક્ટના નાણાકીય કદ માટે "કામ જ્યાં 15-20 બિલિયન ડોલર વિશે વાત કરવામાં આવશે..." શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો