સિટી લાઇન્સની કામગીરીમાં માર્મારેની ખોટ: ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી હેઠળ આવતા સિટી લાઇન્સ એડમિનિસ્ટ્રેશને 2014માં 28 મિલિયન TL ની ખોટ કરી હતી. નુકસાનના કારણ તરીકે માર્મારેના ઉદઘાટનને ટાંકવામાં આવ્યું હતું. કંપની તેના કાફલામાં 10 નવી પેઢીના નાના જહાજો ઉમેરશે જેથી નુકસાન સામે શહેરના સૌથી દૂરના સ્થળો સુધી પહોંચી શકાય.
સિટી લાઇન્સ મેનેજમેન્ટ, જે વર્ષોથી ઇસ્તંબુલમાં જાહેર પરિવહનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્તંભોમાંનું એક હતું અને તેને 2005 માં ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, માર્મારેના ઉદઘાટન પછી મુસાફરોની ખોટ સહન કરવી પડી હતી અને 2014 માં 28 મિલિયન લીરા ગુમાવ્યા હતા. . ઇસ્તંબુલ સિટી લાઇન્સ, જેમાં ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તેની મૂડીનો 90 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, તેણે ખોટ કરી હોવાના આધારે તેની મૂડીમાં 30 મિલિયન લીરાનો વધારો કર્યો છે. IMM એસેમ્બલી પ્લાન અને બજેટ કમિટી દ્વારા એજન્ડામાં લાવવામાં આવેલા રિપોર્ટમાં 2015માં કંપનીની કુલ આવક 8 મિલિયન 165 હજાર 750 લીરા પ્રતિ માસ હતી, જ્યારે તેનો માસિક ખર્ચ 10 હજાર 195 હજાર લીરા તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો.
નુકસાન 10.5 મિલિયન વધ્યું
કંપનીના નુકસાનનું કારણ કર્મચારીઓ, તેલ, બળતણ, જાળવણી અને સમારકામ અને અન્ય વસ્તુઓના સંચાલન ખર્ચમાં બચત કરવાના પગલાં લેવામાં નિષ્ફળતા હતી. અહેવાલમાં, જેમાં મૂડી વધારાના કારણોની યાદી આપવામાં આવી હતી, દરિયાઈ વાહનોને વધુ સસ્તું, આરામદાયક અને આધુનિક વાહનોમાં પરિવર્તિત કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. અહેવાલમાં, “Sehir Hatları A.Ş, 2011માં 28 મિલિયન TL ની ખોટ કરતી વખતે, 2012 માં તેની ખોટ ઘટીને 25 મિલિયન TL અને 2013 માં 17.5 મિલિયન TL થઈ ગઈ. 2014 માં, માર્મારેની અસરથી મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો, અને આવકમાં ઘટાડો થવાના પરિણામે નુકસાન વધ્યું, જે 28 મિલિયન TL સુધી પહોંચ્યું.
તે ઈન્સ્પાઈલ પોઈન્ટ પર આવી ગયું છે
હક્કી સાગ્લામે, જેમણે સંસદમાં CHP વતી માળખું લીધું, તેણે İBB વહીવટ પર નિષ્ફળતાનો આરોપ મૂક્યો. ઉપેક્ષાને કારણે કારાકોય પિયર ડૂબી ગયું છે અને તપાસ પણ ખોલવામાં આવી નથી, બાર્બરોસ હેરેટિન પાસા પિઅર સળગાવી દેવામાં આવ્યું હતું, ગોલ્ડન હોર્ન શિપયાર્ડ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું અને ઘણી લાઇનો સસ્પેન્ડ કરી દેવામાં આવી હતી તે અંગે સમજાવતા હક્કી સગલમે કહ્યું, “તમે કેપ્ટન અને ગુણવત્તાને બરતરફ કર્યો છે. જ્યારે તમે દરિયાઈ વ્યવસાય લીધો ત્યારે કર્મચારીઓ. તમે મેરીટાઇમ સેક્ટરમાં કામ કરતા કર્મચારીઓને પેટા કોન્ટ્રાક્ટ કરવાની નિંદા કરી હતી. તમે ઘણા જીવલેણ અકસ્માતોનું કારણ આપ્યું છે. તમારા માટે બ્રાવો, તમે 10 વર્ષ પહેલાં બીજી કંપનીની સ્થાપના કરીને, કંપનીને ડૂબવાના સ્થાને પહોંચાડી દીધી છે, તેને XNUMX વર્ષ પહેલાં સંભાળવા અને સુધારવાને બદલે, તમે તેના જહાજો અને થાંભલાઓને પૈસા આપ્યા નથી.
થોડા મુસાફરો સાથે લાઇન માટે નાનું જહાજ
સરેરાશ 100-150 મુસાફરોની માંગ સાથે સફરમાં 1500 - 2100 મુસાફરોની ક્ષમતાવાળા જહાજોનો ઉપયોગ સિટી લાઇન્સ કંપનીને આવી સફરમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે નાના જહાજો ખરીદવા તરફ દોરી ગયું. શહેરના સૌથી આત્યંતિક બિંદુઓ સુધી પહોંચવા માટે કંપની તેના કાફલામાં 10 નવી પેઢીના નાના જહાજો ઉમેરશે. બીજી તરફ, સિટી લાઇન્સ કંપનીના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા માટે 2015ના અંત સુધીમાં ફ્લીટમાં 4 નવી પેઢીના દરિયાઈ વાહનો ઉમેરશે. જો કે, આ અસર 2016 પછી જોવા મળશે. બાકીના 6 નવી પેઢીના દરિયાઈ વાહનોનું નિર્માણ આયોજનના તબક્કામાં છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો