રેલ્વેની બંને બાજુએ અને રેલ્વેની ઉપર રહેલ ગેપ જેથી ટોઇંગ અને ટોઇંગ વાહનો મુક્તપણે પસાર થઈ શકે તેને ગેજ કહેવામાં આવે છે. આ તે માપદંડો છે જે રસ્તાની સાપેક્ષમાં બાંધેલા અને ખેંચેલા બંને વાહનોની સૌથી મોટી સંભવિત માળખું, તેમજ અવરોધોની સ્થિતિ અને ખાસ કરીને આર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ (જેમ કે પુલ, કલ્વર્ટ, કટ, ઢોળાવ, ઓર્થોગ્રાફી) નક્કી કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ છે. અને ઊભી રીતે , આત્યંતિક બિંદુઓને ધ્યાનમાં લઈને માપ લેવામાં આવે છે.
લેવામાં આવેલ માપ નિશ્ચિત ગેજ સુવિધા સાથે માપવામાં આવે છે જેના પર ટનલ અને બ્રિજ ગેજ ગેજ જોવા મળે છે. જો ટોઈંગ અને ટોઈંગ વાહનના આડા અને ઊભા પોઈન્ટ અને ટોઈંગ વાહનમાંનો માલ ગેજના પરિમાણો કરતાં વધી જાય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ગેજ ઓવરફ્લો છે.
ઓવરહેડ અને કદ લોડ કરો
કાર્ગો ગેજ એ માલવાહક વેગનના આધાર અને પહોળાઈ અને ઊંચાઈના આધારે ઉચ્ચતમ પરિમાણો છે જે લાઈનો પર લઈ જવાના લોડની સલામત હિલચાલ માટે આ આધાર અનુસાર સ્વીકારી શકાય છે. લોડ ઓવરહેડ 3150 - 4650 mm છે.
બિલ્ડીંગ ગેજ અને પરિમાણ
બિલ્ડીંગ ગેજ; લાઇન પરના પુલ, ટનલ અને માળખાના પરિમાણો છે.
- કન્સ્ટ્રક્શન ક્લિયરન્સ 4000 – 4800 mm
- ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ 1220 મીમી
- મધ્ય પ્લેટફોર્મ 760 મીમી
- નીચું પ્લેટફોર્મ 380 મીમી
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો