ઉલુદાગમાં થયેલા અકસ્માતોની સંસદમાં ચર્ચા થઈ

ઉલુદાગમાં અકસ્માતોની એસેમ્બલીમાં ચર્ચા કરવામાં આવી: સીએચપી બુર્સા ડેપ્યુટી અને પાર્ટી એસેમ્બલી મેમ્બર સેના કાલીલીએ શિયાળુ પર્યટનના પ્રિય કેન્દ્ર ઉલુદાગમાં થયેલા જીવલેણ અકસ્માતોને સંસદીય કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા.

CHP બુર્સાના ડેપ્યુટી અને પાર્ટીના સાંસદ સેના કાલેલીએ શિયાળુ પર્યટનના પ્રિય કેન્દ્ર ઉલુદાગમાં 25 અને 27 જાન્યુઆરીએ બે દિવસના અંતરે થયેલા જીવલેણ અકસ્માતોને સંસદીય કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા.

જ્યારે કાલેલી એ અકસ્માતોને લાવ્યો કે જેના પરિણામે 8 વર્ષીય એલિફ ઉયમુશ્લર અને 49 વર્ષીય નેકલા અલાદાગનું મૃત્યુ થયું, જેઓ સેમેસ્ટર બ્રેક માટે ઉલુદાગ આવ્યા હતા, અને આ અકસ્માતોના કારણોની સ્પષ્ટતાની માંગ કરી. , જે ઉલુદાગમાં વારંવાર બનતું હતું અને તેના કારણે જાનહાની અને સંપત્તિનું નુકસાન થયું હતું. કાલેલી, જેમણે ઉલુદાગ વિશે સંસદીય પ્રશ્ન તૈયાર કર્યો, જ્યાં બુર્સા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, ફોરેસ્ટ્રી મંત્રાલય, રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ વચ્ચે સત્તાનો સંઘર્ષ છે, વડા પ્રધાન અહેમત દાવુતોગલુ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પ્રસ્તાવ સંસદમાં રજૂ કર્યો. ઉલુદાગમાં અકસ્માતો અંગે કાલેલીના સંસદીય પ્રશ્નમાં નીચેના નિવેદનોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે:

“આપણા દેશમાં શિયાળુ પર્યટનનું પ્રિય કેન્દ્ર એવા ઉલુદાગમાં 25 અને 27 જાન્યુઆરીએ બે દિવસના અંતરે થયેલા જીવલેણ અકસ્માતોએ સ્કી રિસોર્ટમાં સુરક્ષાના પગલાંને ફરીથી જાહેર કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા. 8 વર્ષીય એલિફ ઉયમુશ્લર, જે સેમેસ્ટર બ્રેક માટે ઉલુદાગ આવ્યો હતો, તેણે સ્કીઇંગ કરતી વખતે તેનું સંતુલન ગુમાવ્યું હતું અને તે સ્ટ્રીમ બેડમાં પડી હતી અને તમામ પ્રયત્નો છતાં તેનું મૃત્યુ થયું હતું. ઉલુદાગમાં બર્ફીલા રસ્તા પર સરકતા વાહનની ટક્કરના પરિણામે 49 વર્ષીય નેકલા અલાદાગ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, પરંતુ તેને બચાવી શકાયો ન હતો. આ પરિસ્થિતિ માત્ર પ્રદેશને નકારાત્મક રીતે અસર કરતી નથી, પરંતુ સ્કી કેન્દ્રો પર પણ પ્રશ્નાર્થનું કારણ બને છે.

જો કે, વિકસિત દેશોમાં તમામ સ્કી કેન્દ્રોમાં, સ્નો સ્પોર્ટ્સ (સ્લેડિંગ, ક્રોસ-કન્ટ્રી સ્કીઇંગ, સ્કી જમ્પિંગ, સ્નોબોર્ડિંગ, સ્નોટબિંગ, લેન્ડ મોટર ટુર), તેમજ શીખનારાઓ માટે એક અલગ ટ્રેક અને લિફ્ટ્સ માટે ખાસ વિસ્તારો બનાવવામાં આવે છે. પ્રથમ વખત. આ બધા ઉપરાંત, બુર્સા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, ફોરેસ્ટ્રી મંત્રાલય, રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને ઉલુદાગમાં હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ વચ્ચે સત્તાનો સંઘર્ષ છે. આપણા દેશના સ્કી કેન્દ્રોમાં, ખાસ કરીને ઉલુદાગમાં, ટ્રેક અને ટ્રેક નક્કી કરવા અને આ વિસ્તારોમાં સુરક્ષા પગલાં લેવા માટે સ્કી વિસ્તારોની ગોઠવણી કરવા માટે કઈ સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓની સત્તા અને જવાબદારી છે?

શું આપણા દેશમાં સ્કી રિસોર્ટ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે? અમારા કયા સ્કી રિસોર્ટમાં સ્લેજ, ક્રોસ-કંટ્રી સ્કીઇંગ, સ્કીઇંગ, સ્કી જમ્પિંગ અને સ્નોબોર્ડિંગ માટે નવા આવનારાઓ માટે અલગ ટ્રેક અને નિયમો છે? શું તમારી પાસે મંત્રાલય તરીકે આ વિષય પર કોઈ કામ છે? શું 25 અને 27 જાન્યુઆરીએ ઉલુદાગમાં એલિફ ઉયમુશ્લર અને નેકલા અલાદાગના મૃત્યુમાં પરિણમેલા અકસ્માતો અંગે તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે? આ ટ્રેક પર સલામતી અને આરોગ્ય પ્રણાલી કેવી રીતે કામ કરે છે? શું રાહદારીઓ માટે ઉલુદાગના રસ્તા પર ચાલવા માટે પૂરતા ફૂટપાથ છે? શું એ સાચું છે કે હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ પેવમેન્ટ બાંધકામને મંજૂરી આપતું નથી? શું ઉલુદાગમાં અવારનવાર થતા અકસ્માતો અને જાન-માલના નુકસાનના કારણો અથવા કારણો અંગે અન્ય સંસ્થાઓના સહયોગથી અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે?

શું ટીમ અને સાધનો સુરક્ષા, શોધ અને બચાવ પ્રવૃત્તિઓ માટે પર્યાપ્ત છે જે ઉલુદાગમાં આવી શકે તેવી નકારાત્મકતાઓથી સંબંધિત છે? શું પ્રદેશની જેન્ડરમેરી ટીમો પાસે આ અંગે જરૂરી તાલીમ છે? શું ઉલુદાગમાં હોટલના રનવે માર્કિંગ, ટેલિસ્કીસ અને ચેરલિફ્ટ્સ અને લાઇટિંગના નિયંત્રણો, સામયિક જાળવણી અને નિરીક્ષણો છે? આ સમસ્યા માટે કઈ સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓ જવાબદાર છે? સ્કી રિસોર્ટ સંબંધિત, જ્યાં વનીકરણ અને જળ બાબતો, સંસ્કૃતિ અને પ્રવાસન, યુવા અને રમતગમત મંત્રાલયો, નગરપાલિકાઓ અને હાઇવે ડિરેક્ટોરેટ અધિકૃત છે, પરિવહનથી લઈને સ્કી ઢોળાવ સુધીની તમામ નિયમન અને નિરીક્ષણ પ્રવૃત્તિઓને એકત્ર કરવા માટે એક અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવશે. એક જ સંસ્થામાં અને સત્તાની કોઈ મૂંઝવણ નથી? 9.10.12.2014 ના રોજ ઉલુદાગમાં યોજાયેલી ઉલુદાગ નેશનલ પાર્ક કોઓર્ડિનેશન બોર્ડની બેઠકમાં, 36-આઇટમનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.

આમાંથી કઈ વસ્તુઓ મધ્યવર્તી સમયમાં કાર્યરત થઈ ગઈ છે? શું જીવલેણ અકસ્માતોને પગલે લાયસન્સ અને લાઇસન્સ વગરના તમામ વ્યવસાયોને પરિપત્ર મોકલવાથી ગુમાવેલ જીવન પાછું લાવશે નહીં, અને જો કોઈ સાવચેતી ન રાખવામાં આવે તો દેખીતી રીતે જ ખોવાઈ ગયેલા જીવન માટે તે પૂરતું અવરોધક હશે? શું સપ્તાહના અંતે અને સેમેસ્ટર વિરામ દરમિયાન ડઝનેક બસો દ્વારા આયોજિત કહેવાતા પ્રવાસો, જેમની ઓળખ અજાણ છે, દ્વારા થતા પ્રદૂષણ સાથે રાહદારીઓ અને પિકનિકર્સ માટે કોઈ ઉકેલ ગણવામાં આવે છે? શું 2009 માં ઉલુદાગ "તુર્કીના દાવોસ" બનાવવાનું વચન હજુ પણ તેની માન્યતા ધરાવે છે? છ વર્ષ પછી આ બાબતે શું પગલાં લેવામાં આવ્યા?