ઇઝમિર મેટ્રોમાં છેલ્લો આંચકો મેટ્રોમાં કોઈ ચાહક નથી: ભૂતપૂર્વ વિભાગના વડા હનેફી કેનેરે અહેવાલ આપ્યો કે ચાહકોના વ્યાસમાં ગણતરીની ભૂલ કરવામાં આવી હતી જે ની Üçyol-Üçkuyular લાઇન પર સંભવિત આગમાં પાછળની તરફ ધુમાડો ઉડાવી દેશે. ઇઝમિર મેટ્રો.
ઇઝમીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ભૂતપૂર્વ રેલ સિસ્ટમ વિભાગના વડા, હનેફી કેનેરે એગેલી સબાહને અન્ય એક દાવા વિશે સમજાવ્યું કે જેમાં મેટ્રોની ÜçyolÜçkuyalar લાઇન વિશે વાત કરવામાં આવશે. હનીફી કેનેરે જણાવ્યું હતું કે અંદર ફસાયેલા મુસાફરોને ઝેરથી બચાવવા માટે સંભવિત આગના ધુમાડાને વિરુદ્ધ દિશામાં ફૂંકતા ચાહકોના વ્યાસની ગણતરી ખોટી રીતે કરવામાં આવી હતી. સ્થાપિત ચાહકો ખૂબ જ નબળા હોવાનું જણાવતા કેનરે જણાવ્યું હતું કે, “પંખાઓ સબવે અને ટનલના બાંધકામમાં મહત્વપૂર્ણ તત્વો છે. હવા મેળવવા માટે અંદર ફસાયેલા લોકો માટે આ 'અનિવાર્ય' સિસ્ટમ્સ છે. કોઈપણ આગના કિસ્સામાં, ચાહકો જ્યાં પણ લોકો ફસાયેલા હોય ત્યાંથી બહાર નીકળવાની વિરુદ્ધ દિશામાં ધુમાડો ઉડાડે છે. આમ, અંદર ફસાયેલા લોકોનો સમય બચાવે છે. તે લોકોને ધુમાડાથી નકારાત્મક અસર થવાથી અને ગૂંગળામણ અને મૃત્યુથી બચાવે છે. મને નથી લાગતું કે વેન્ટિલેશન ચાહકો Üçyol-Üçkuyular મેટ્રોમાં કામ કરી રહ્યા છે. "જો તે કામ કરે તો પણ, મને નથી લાગતું કે આ ચાહકોનો વ્યાસ પૂરતો છે," તેણે કહ્યું.
પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા ન હતા
ટનલ બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ તે સમજાવતા, કેનરે કહ્યું, “આ પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે માળખું તંદુરસ્ત છે કે કેમ અને સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે કેમ. જો આ બધું કરવામાં આવે અને કોઈ સમસ્યા ઊભી ન થાય, તો લાઇન પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ માટે ખોલવામાં આવે છે. આ પરીક્ષણો 5.5-કિલોમીટર Üçyol-Üçkuyular લાઇન પર કરવામાં આવ્યા ન હતા. Üçyol Üçkuyular લાઇનના એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સ, ટેન્ડરો, ઉત્પાદન, કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ અને સુપરવાઇઝરી સેવાઓમાં પણ ભૂલો કરવામાં આવી હોવાનો દાવો કરીને, કેનેરે કહ્યું, “દુર્ભાગ્યે, આ બધી ખોટી રીતે કરવામાં આવી છે. પરિણામે આજનું ચિત્ર ઉપસ્યું હતું. જ્યારે અમે 11.5 કિલોમીટર લાંબી Üçyol-Bornova મેટ્રો બનાવી રહ્યા હતા, ત્યારે અમે 4 લેઆઉટથી ભરેલા 9 રૂમ સાથેનો પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો. આજે, આ હજી પણ મેટ્રો AŞ ના વેરહાઉસીસમાં હલ્કપિનારમાં છે. જો કે, Üçyol-Üçkuyular લાઇન માટે, જે 500 કિલોમીટર લાંબી છે, 5.5-600 લેઆઉટ પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવ્યો હતો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, પ્રોજેક્ટની વિગતો વિસ્તૃત કરવામાં આવી નથી," તેમણે કહ્યું.
મેટ્રો પ્રમાણિત નથી
વર્લ્ડ રેલ સિસ્ટમ્સ એસોસિએશને જીવન અને મિલકતની સલામતીના સંદર્ભમાં મેટ્રો લાઇનની તપાસ કરી અને લાઈન સલામત હોવાનું પ્રમાણપત્ર જારી કર્યું હોવાનું જણાવતાં કેનેરે કહ્યું, “હું માનતો નથી કે Üçyol-Üçkuyular લાઈન પ્રમાણિત છે. અહીં આવનારી સહેજ તકનીકી ખામીમાં, તુર્કી વિશ્વમાં બદનામ થશે અને એક મહાન પ્લેગ હેઠળ આવી જશે," તેમણે કહ્યું. Hanefi Caner એ અગાઉ Egeli Sabah ને કહ્યું હતું કે સબવેમાં ગેજને ઠીક કરવા માટે ટનલને ટ્રિમ કરવામાં આવી હતી, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ અપૂરતી હતી અને પ્રોજેક્ટ અને ટેન્ડર તબક્કા દરમિયાન ગંભીર ભૂલો કરવામાં આવી હતી.
આને સમજતા પહેલા
પ્રમુખ કોકાઓગ્લુ ઘણા વર્ષોથી સફેદ ચીજવસ્તુઓનું વેચાણ કરી રહ્યા છે તેમ જણાવતા, કેનરે તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “ઉદાહરણ આપવા માટે, બધા ટેલિવિઝન સમાન લક્ષણો ધરાવતા નથી. HD પિક્ચર ક્વોલિટીવાળા ટીવી પર, તમે સ્ક્રીન પર રડતી વ્યક્તિના આંસુ સરળતાથી જોઈ શકો છો. જો કે, તમે આ વિગત એવા ટીવી પર જોઈ શકતા નથી કે જેમાં આ સુવિધા નથી. કારણ કે HD ટેલિવિઝનની પિક્ચર ક્વોલિટી અન્ય કરતા ઘણી વધારે છે. આ તફાવત આપોઆપ કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. પ્રોજેક્ટ એવો છે. આવો, તમે પ્રોજેક્ટને સમજતા નથી, કમ સે કમ સમજો. જ્યારે રાષ્ટ્રપતિએ નિવેદન આપ્યું હતું કે સબવે 2010 માં સમાપ્ત થશે, ત્યારે મેં કહ્યું હતું કે 'તે ક્યારેય સમાપ્ત થશે નહીં'. ખરેખર, તે મેં કહ્યું છે. તે હજી પૂરું થયું નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો