નિકાસકારો અને શિપરમાં એપ્રિલ ગભરાટ

નિકાસકારો અને ટ્રાન્સપોર્ટરોમાં એપ્રિલ ગભરાટ: ઇજિપ્તે તુર્કી સાથેના સંબંધો બગડ્યા પછી પોર્ટ સૈદ પોર્ટના ઉપયોગ માટેનો કરાર રદ કર્યો, જે એપ્રિલમાં સમાપ્ત થશે. નવી ડીલ કરવામાં આવશે નહીં તેવી જાહેરાતથી ગલ્ફ અને આફ્રિકન બજારોમાં શાકભાજી, ફળો અને માંસ ઉત્પાદનો વેચતા નિકાસકારો અને શિપર્સ ચિંતાતુર બન્યા છે. અખાત અને ઉત્તર આફ્રિકા સુધી પહોંચવા માટે વૈકલ્પિક માર્ગો શોધવામાં આવે છે.
ઇજિપ્ત દ્વારા તુર્કીથી ઇજિપ્તના પોર્ટ સઇદ પોર્ટ સુધીના રો-રો અને લેન્ડ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એગ્રીમેન્ટને એકપક્ષીય રીતે રદ કરવાથી ઉત્તર આફ્રિકા અને ગલ્ફ દેશોમાં નિકાસ કરતી કંપનીઓ અને ટ્રાન્સપોર્ટર્સ ગભરાટમાં મૂકાયા છે. અખાત અને ઉત્તર આફ્રિકા સુધી પહોંચવા માટે વૈકલ્પિક માર્ગો શોધવામાં આવે છે. બે અગ્રણી વૈકલ્પિક માર્ગો સુએઝ કેનાલ, ઈરાન અને કેસ્પિયન દ્વારા પર્સિયન ગલ્ફ સુધી પહોંચે છે. જો કે, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવે છે કે વૈકલ્પિક માર્ગો ખર્ચમાં વધારો કરશે. ગલ્ફ અને આફ્રિકન બજારોમાં શાકભાજી, ફળો અને મરઘાં ઉત્પાદનો વેચતા નિકાસકારો પણ વધતા ખર્ચથી ચિંતિત છે. વ્યાપાર જગતની પ્રતિક્રિયા વ્યક્ત કરતા, મેર્સિન ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી એન્ડ કોમર્સના પ્રમુખ સેરાફેટિન અસુતે ધ્યાન દોર્યું કે કરાર રદ થવાથી, નિકાસકારો અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર બંનેને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે, અને જણાવ્યું હતું કે ટ્રાન્સપોર્ટર અને નિકાસકારોને નવા ખર્ચ ઉમેરવાથી ખર્ચ અને સમયની દ્રષ્ટિએ નુકસાન સહન કરવું એ પ્રદેશમાં સ્પર્ધાત્મકતાનો નાશ કરશે. સુએઝથી પ્રદેશમાં પરિવહન પ્રદાન કરવાની અર્થવ્યવસ્થા મંત્રાલયની દરખાસ્ત પરિવહન ખર્ચમાં વધારો કરશે તે સમજાવતા, અસુતે જણાવ્યું હતું કે પરિવહનનો સમયગાળો લંબાવવાથી તાજા ફળો અને શાકભાજી ઉત્પાદનોને નુકસાન થશે. રો-રો ફ્લાઇટના વિસ્તરણથી આફ્રિકન બજારમાં મરઘાંની નિકાસને પણ અસર થશે. તુર્કી પોલ્ટ્રી પ્રોડક્ટ્સ પ્રમોશન ગ્રૂપના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય યૂકસેલ કુકુકે નોંધ્યું હતું કે આ પરિસ્થિતિ પોલ્ટ્રી ઉદ્યોગને એવી સ્થિતિમાં ખેંચી જશે જ્યાં તે પ્રદેશમાં સ્પર્ધા કરી શકે નહીં. આ ક્ષણે તેઓને તે મુશ્કેલ લાગે છે તે વ્યક્ત કરતાં, યૂકસેલે કહ્યું, "પરિવહનનો વધારાનો ખર્ચ અમને એવી પરિસ્થિતિમાં મૂકે છે જ્યાં અમે નિકાસ કરી શકતા નથી. સેક્ટરમાં ગંભીર સમસ્યાઓ છે," તેમણે કહ્યું.
ઇજિપ્તના પોર્ટ સૈદ પોર્ટના ઉપયોગ માટે 3 વર્ષ પહેલા તુર્કી અને ઇજિપ્ત વચ્ચે થયેલ કરાર એપ્રિલમાં સમાપ્ત થશે. તુર્કી સાથેના બગડતા સંબંધોને કારણે 29 ઓક્ટોબર, 2014ના રોજ રાષ્ટ્રપતિ મોહમ્મદ મોર્સીને સત્તાપલટો દ્વારા વહીવટીતંત્રમાંથી હટાવનાર જનરલ સીસીએ એકપક્ષીય રીતે "રો-રો અને રોડ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટના ક્ષેત્રમાં સહકાર પર સમજૂતી મેમોરેન્ડમ" રદ કરી હતી. વર્તમાન કરાર 24 એપ્રિલ, 2015 ના રોજ સમાપ્ત થયા પછી, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કોઈ નવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે નહીં. બીજી તરફ, વિદેશ મંત્રાલયે જવાબ આપતા કહ્યું કે, “જ્યારે રો-રો અને રોડ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન રેગ્યુલેશન્સે આ પ્રદેશ સાથેના તુર્કીના વેપારમાં એક નાનું સ્થાન કબજે કર્યું છે, તેઓએ ઇજિપ્તની અર્થવ્યવસ્થામાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું છે. આ બચત સાથે, ઇજિપ્ત તેના લોકોના હિત અને કલ્યાણને કરેલા નુકસાનમાં એક નવું ઉમેરશે. તેમના શબ્દો સાથે જાહેરાત કરી.
ઇજિપ્ત માર્ગનો ઉપયોગ કરવામાં તુર્કીની અસમર્થતા આફ્રિકા અને ગલ્ફ દેશોમાં તેના નિકાસકારો અને પરિવહનકારોને ચિંતા કરે છે. Hatay Ro-Ro AŞ ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ, ઇબ્રાહિમ ગુલરે, અનિશ્ચિતતાને શક્ય તેટલી વહેલી તકે દૂર કરવાની હાકલ કરી અને ઉકેલ માટે કહ્યું. જો કરારનું નવીકરણ કરવામાં નહીં આવે તો નિકાસકારો, પ્રવાસન વ્યવસાયિકો, વેપારીઓ અને સામાન્ય નાગરિકોને પણ ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે તે દર્શાવતા, ગુલરે જણાવ્યું હતું કે નિકાસ ન હોવાથી આ પ્રદેશમાં ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. ગુલરે કહ્યું કે આ કારણોસર, પ્રદેશની ઘણી કંપનીઓએ ઉત્પાદનમાં કાપ મૂકવાનું અને કામદારોને છૂટા કરવાનું શરૂ કર્યું છે. ઈન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટર્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ કેટીન નુહોગ્લુ, જે લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓને ઇજિપ્ત માટે વૈકલ્પિક માર્ગ શોધવામાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. નુહોગ્લુએ કહ્યું કે સુએઝ કેનાલમાંથી દરેક પેસેજ 3 હજાર ડોલરનો વધારાનો બોજ લાવશે.