પરિવહનની ચર્ચાના સૌથી ભરોસાપાત્ર માધ્યમોમાં અંતિમ બિંદુ: આંકડા અનુસાર, પરિવહનનું સૌથી વિશ્વસનીય પરંતુ સૌથી ભયજનક માધ્યમ એ વિમાન છે; તેનું સિંહાસન ટ્રેન પર છોડી દે છે, જે વિશ્વસનીય, આરામદાયક અને સસ્તી મુસાફરીની તકો પ્રદાન કરે છે.
ટર્કિશ સ્ટેટિસ્ટિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (TUIK) ના પરિવહન આંકડા અનુસાર, 2013 માં, આપણા દેશમાં 4 ટર્કિશ અને 1 વિદેશી વિમાન ક્રેશ થયું હતું, જ્યારે રેલ્વે પર 27 અકસ્માતો થયા હતા. હાઈવે પર અકસ્માતો લાખો સુધી પહોંચે છે તે ધ્યાનમાં લેતા, જ્યારે સલામત પરિવહન વાહનો તરીકે હવાઈ અને રેલ્વેને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે, ત્યારે એરોપ્લેનનો ભય રેલ પ્રણાલીઓને અલગ બનાવે છે.
ITU રેલ સિસ્ટમ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા પ્રો. ડૉ. મેહમેટ તુરાન સોયલેમેઝે નોંધ્યું હતું કે સમગ્ર વિશ્વમાં પરિવહનના સલામત માધ્યમ તરીકે રેલ સિસ્ટમને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે, અને જણાવ્યું હતું કે મેટ્રો અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, જે નવી ટેક્નોલોજી સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, તેનું સંચાલન કોમ્પ્યુટર તેમજ ટ્રેન દ્વારા કરવામાં આવે છે.
હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનમાં અકસ્માતની સંભાવના ખૂબ જ ઓછી છે, સિવાય કે એક કરતાં વધુ પરિબળો, જેમ કે વપરાશકર્તા, સિસ્ટમની ભૂલ અથવા જાળવણીની સમસ્યા, એકસાથે ન આવે ત્યાં સુધી, સોયલેમેઝે કહ્યું, "પર્યાવરણને અનુકૂળ મેટ્રો અને રેલ સિસ્ટમ્સ, જે ઘણી રાહત આપે છે. ટ્રાફિક, સૌથી ઓછા અકસ્માત જોખમ સાથે પરિવહન વાહનો વચ્ચે ઉભા રહો. તે તારણ આપે છે. સતત નવીકરણ કરવામાં આવતી ટેક્નોલોજી માટે આભાર, મેટ્રો અને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો જેવા પરિવહન વાહનોમાં ક્યાં છે, કઈ ઝડપે અને કયા તબક્કે બ્રેક લગાવવામાં આવશે તે અગાઉથી જાણી શકાય છે. એવી સલામતી પ્રણાલીઓ છે જે અમુક સમયે જો સ્પીડ ખોટી રીતે જરૂરી કરતાં વધારે હોય તો ટ્રેનને નિયંત્રિત કરશે અથવા તો રોકશે. તે જ સમયે, જે રાઇડર્સ આ વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ ચોક્કસ તાલીમ પસાર કર્યા પછી વાહનોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે. આ નકારાત્મક પરિસ્થિતિનું જોખમ ઘટાડે છે. ઈંગ્લેન્ડમાં હાથ ધરાયેલા અભ્યાસ મુજબ, વ્યક્તિના જીવનકાળમાં કાર અકસ્માતમાં મૃત્યુની સંભાવના એક હજારમાં આશરે એક છે, જ્યારે વિમાન અકસ્માતમાં મૃત્યુની સંભાવના પચાસ હજારમાં એક છે, અને ટ્રેનમાં મૃત્યુની સંભાવના છે. અકસ્માત 130 માં એક છે.
- આર્થિક રીતે પણ લોકપ્રિય
મેટ્રો અને રેલ પ્રણાલીઓ પણ તેમની પોસાય તેવી કિંમતો સાથે પ્રાધાન્ય આપવાનું એક કારણ છે તેના પર ભાર મૂકતા, સોયલેમેઝે કહ્યું:
મેટ્રો અને રેલ પ્રણાલીઓ, જે જમીન પરિવહનની તુલનામાં વપરાશ ખર્ચને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે ત્યારે કુલ ખર્ચની દ્રષ્ટિએ વધુ આર્થિક હોય છે, તે પરિવહન પ્રણાલી તરીકે ગણવામાં આવે છે જેમાં તેમની દસો વહન કરવાની ક્ષમતા સાથે સૌથી વધુ મુસાફરોની પરિવહન ક્ષમતા હોય છે. પ્રતિ કલાક હજારો મુસાફરો. પરિવહનમાં મેટ્રો અને રેલ પ્રણાલીઓને પ્રાધાન્ય આપવાથી પર્યાવરણના રક્ષણમાં પણ યોગદાન મળશે.”
સોયલેમેઝ, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોરેલ, જેનું આયોજન 9-10 એપ્રિલ 2015 વચ્ચે ટ્રેડ ટ્વીનિંગ એસોસિએશન દ્વારા પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM), ઇસ્તંબુલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ક., ટનલીંગ એસોસિએશન મેટ્રો વર્કિંગના સહયોગથી કરવામાં આવશે. ગ્રુપ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રેન્ચલેસ ટેક્નોલોજી એસોસિએશન. તેમણે એમ પણ જણાવ્યું કે આપણા દેશમાં મેટ્રો અને રેલ સિસ્ટમની જાળવણી અને આયોજિત કામગીરી વિશેની નવીનતમ માહિતી ફોરમ અને પ્રદર્શનમાં સેક્ટર અધિકારીઓ સાથે શેર કરવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો