- એરપોર્ટ પર વિલંબ થયો: તે ચર્ચા કરવામાં આવી રહી છે કે શું ઇસ્તંબુલનું 23 જી એરપોર્ટ, જેનું ટેન્ડર 3 મહિના પહેલા કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ જેનું ગ્રાઉન્ડ મજબૂતીકરણનું કામ હજુ પણ ચાલુ છે, તે 2018 સુધી પહોંચશે. તે બહાર આવ્યું છે કે İGA AŞ, જે એરપોર્ટનું બાંધકામ અને સંચાલન કરશે, તેને ટેન્ડરના 18 મહિના પછી સ્પર્ધા બોર્ડની મંજૂરી મળી. આ પરિસ્થિતિ એ દાવાઓને મજબૂત બનાવ્યું કે એરપોર્ટ વિલંબિત થશે.
એવું બહાર આવ્યું છે કે ઇસ્તંબુલમાં ત્રીજા એરપોર્ટ માટે થોડા મહિના પહેલા કોમ્પિટિશન બોર્ડ તરફથી પરવાનગી મળી હતી, જેનું બાંધકામ અને કામગીરીના ટેન્ડરને 23 મહિના વીતી ગયા હોવા છતાં તેનું બાંધકામ શરૂ થઈ શક્યું નથી. લિમાક-કોલિન-સેંગીઝ-માપા-કાલ્યોન સંયુક્ત સાહસ જૂથ, જેણે ટેન્ડર જીત્યું હતું, તેણે ઑક્ટોબર 3, 7 ના રોજ İGA એરપોર્ટ ઓપરેશન્સ ઇન્ક.ની સ્થાપના કરી, જે એરપોર્ટનું બાંધકામ અને સંચાલન કરશે. જો કે, İGA માટે સ્પર્ધા બોર્ડની પરવાનગી માટેની અરજી લગભગ 2013 વર્ષ પછી, સપ્ટેમ્બર 1 માં કરવામાં આવી હતી. બોર્ડે 2014 ઑક્ટોબરના રોજ વિવાદિત અરજી અંગે તેનો મંજૂરીનો નિર્ણય લીધો હતો. કોમ્પિટીશન બોર્ડને અરજી આટલી મોડી કરવામાં આવી તે હકીકતથી એરપોર્ટ વિલંબ થશે તેવા દાવાઓને પણ મજબૂત બનાવે છે. કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ, એરપોર્ટનો પ્રથમ તબક્કો ટેન્ડરના 16 મહિના પછી એટલે કે 42 માં શરૂ થવો જોઈએ. જમીનને મજબૂત કરવા માટે હજુ પણ ખોદકામની કામગીરી ચાલી રહી છે. અગાઉના ઘણા ખાનગીકરણના ટેન્ડરોમાં, સ્પર્ધાની પરવાનગીની પ્રક્રિયા ટેન્ડર પછી 2018 મહિનામાં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી.
İGA માટે કરાયેલી અરજી અંગેના સ્પર્ધાત્મક બોર્ડના નિર્ણયમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે İGA એરપોર્ટ İşletmesi AŞ, જે ઉક્ત ખાનગીકરણ વ્યવહારના પક્ષકાર તરીકે રચવામાં આવ્યું હતું અને આ ક્ષેત્રમાં કાર્ય કરે છે, તે કાર્યક્ષેત્રમાં સંયુક્ત સાહસ વ્યવહાર નથી. મર્જર અને એક્વિઝિશન અંગેના કોમ્યુનિકેમાં કોમ્પિટિશન બોર્ડની પરવાનગીની જરૂર છે. નક્કી કર્યું કે તે એક સોદો હતો. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જો કે પ્રશ્નમાંનો વ્યવહાર ખાનગીકરણનો છે, તે અગાઉની સૂચનાને આધીન નથી કારણ કે હજુ સુધી ટર્નઓવર સાથે કોઈ બાંયધરી અથવા અસ્કયામતો નથી, અને તેથી, સ્પર્ધા બોર્ડ પાસેથી પરવાનગી મેળવવા માટે તે જરૂરી વ્યવહાર નથી. નેગેટિવ ક્લિયરન્સ સર્ટિફિકેટ આપવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે ઉપરોક્ત સહકારની સ્પર્ધા પર કોઈ પ્રતિબંધિત અસર ન હતી. આ નિર્ણયમાં 5 સંયુક્ત સાહસો દ્વારા સ્થાપિત İGA ના કરારનો પણ સમાવેશ થાય છે. કરાર મુજબ, કંપની બનાવનાર પક્ષકારોમાંથી કોઈ પણ કંપનીને એકલા નિયંત્રિત કરી શકશે નહીં. İGA ના બાંયધરી અંગેના વ્યૂહાત્મક નિર્ણયોને વીટો આપવાની સત્તા કોઈ સભ્ય પાસે નથી. આ કોરમ સુધી પહોંચવા અને નિર્ણયો લેવા માટે પક્ષો વચ્ચે વિવિધ જોડાણો રચવાનું શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, કંપનીની જનરલ એસેમ્બલી અને બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં નિર્ણયો લેવા માટે જરૂરી બહુમતી માત્ર "બદલતા જોડાણો" દ્વારા જ પહોંચી શકાય છે.
પ્રજાસત્તાકના ઈતિહાસનું સૌથી મોટું ટેન્ડર ઈસ્તાંબુલમાં ત્રીજા એરપોર્ટના બાંધકામ અને સંચાલન માટેનું ટેન્ડર 3 મે, 3ના રોજ યોજાયું હતું. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon સંયુક્ત સાહસ જૂથે તેમની 2013 અબજ 25 મિલિયન યુરોની બિડ સાથે 22 વર્ષના સંચાલન અધિકારોને આવરી લેતા ટેન્ડર જીત્યા. 152જી એરપોર્ટે તાજેતરના વર્ષોના સૌથી વિવાદાસ્પદ એજન્ડામાંથી એક બનાવ્યું છે.
તેને 42 મહિનામાં પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે
પર્યાવરણવાદીઓએ આકરી ટીકા કરી છે કે એરપોર્ટ ઇસ્તંબુલના ઉત્તરીય જંગલોમાં પર્યાવરણીય સંતુલનને બગાડશે. જ્યારે ઇસ્તંબુલમાં હાલના બે એરપોર્ટની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવાની સંભાવના છે, ત્યારે સરકાર પર તીવ્ર ટીકા કરવામાં આવી હતી કે નવા એરપોર્ટની જરૂર નથી. તાજેતરના મહિનાઓમાં, એરપોર્ટને એક સ્વેમ્પ વિસ્તાર પર બનાવવામાં આવી રહ્યું છે તે અંગે ઉગ્ર ચર્ચાઓ થઈ રહી છે. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના 3ના DHMI રિપોર્ટમાં એવું બહાર આવ્યું હતું કે 2013જી એરપોર્ટને જાહેર કરાયેલ સમયગાળામાં સેવામાં મૂકી શકાયું નથી. કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ, એરપોર્ટનો પ્રથમ તબક્કો, જેનું ટેન્ડર, પ્રોજેક્ટ અને બાંધકામ ચર્ચાનો વિષય હતો, તેને 2018માં કાર્યરત કરવાની યોજના હતી. જોકે, મે 2013માં યોજાયેલા ટેન્ડરને લગભગ 2 વર્ષ થઈ ગયા હોવા છતાં DHMI સાઇટ ડિલિવરી કરી શક્યું નથી. આ સમયગાળો DHMI અને ટેન્ડર લેનાર 5 કન્સોર્ટિયમ વચ્ચેના પત્રવ્યવહાર સાથે વિતાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પ્રોજેક્ટ ફેરફારોને આવરી લેતા માસ્ટર પ્લાન અભ્યાસો જેવા કે એલિવેશન ઘટાડવું, હપ્તાખોરી કરવી, ફોરેસ્ટ પરમિટ મેળવવી, રનવે રિવિઝન કરવું. હાલમાં અંશતઃ ગંદકી ધરાવતું મેદાન મજબૂત કરવા માટે એરપોર્ટ પર ખોદકામની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી રહી છે. કરાર મુજબ, 42 લી સ્ટેજ સાઇટ ડિલિવરીના 1 મહિના પછી પૂર્ણ થવું આવશ્યક છે. જો કે, ખોદકામના અભાવે એરપોર્ટને પકડવું મુશ્કેલ બન્યું હતું.
TURKEY
મંત્રી ઉરાલોઉલુ મેટ્રો દ્વારા તેમની અંકારા ફ્લાઇટ પહોંચ્યા
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન અબ્દુલકાદિર ઉરાલોગલુ અન્કારા ફ્લાઇટ માટે ગેરેટેપે-કાગીથેન મેટ્રો દ્વારા ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા. [વધુ...]
સામાન્ય
આપણે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં દિવાલ કેમ અથડાવીએ છીએ
આપણે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં દિવાલ કેમ અથડાવી રહ્યા છીએ: આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના રોકાણોને જોઈને ભવિષ્યનું આયોજન કરવામાં આપણને ગંભીર મુશ્કેલીઓ છે. ઇસ્તંબુલ માટે આયોજિત 3 જી એરપોર્ટ માટેનું ટેન્ડર ખૂબ મોડું થયું હતું. [વધુ...]
34 ઇસ્તંબુલ
3. એરપોર્ટ બિલ્ડીંગ કેવી હશે?
એરપોર્ટની ઇમારતો કેવી હશે? તે 5 કિમી x 7 કિમીના કુલ 3 હેક્ટર વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવશે. 500 હેક્ટર હાઇ-ટેક ઔદ્યોગિક અને ઔદ્યોગિક પાર્ક એરપોર્ટ સાથે જોડાયેલા છે [વધુ...]
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો