જો 3 માળની ટ્યુબ ટનલ બનાવવાની હોય, તો માર્મારે અને 3જી પુલ શા માટે બનાવવામાં આવ્યા?

જો 3-માળની ટ્યુબ ટનલ બનાવવાની હોય, તો શા માટે માર્મારે અને 3જી બ્રિજ બાંધવામાં આવે છે: ચેમ્બર ઑફ સિટી પ્લાનર્સની ઇસ્તંબુલ શાખાના વડા તૈફુન કહરામને, વડા પ્રધાન દ્વારા જાહેર કરાયેલ “3 માળની ગ્રેટ ઇસ્તંબુલ ટનલ”નું મૂલ્યાંકન કર્યું અહેમેટ દાવુતોઉલુએ ચૂંટણી પ્રચાર તરીકે કહ્યું અને કહ્યું, “તે સામાન્ય ચૂંટણી માટે કરવામાં આવેલ ચૂંટણી પ્રચાર છે. . અમે અગાઉની ચૂંટણીઓમાં પણ આવા વચનો જોયા છે, ”તેમણે કહ્યું. ટનલ ઇસ્તંબુલના ટ્રાફિકનો ઉકેલ લાવશે કે કેમ તે અંગે પ્રશ્નાર્થ ચિહ્નો ધરાવે છે એમ જણાવતાં કહરામને જણાવ્યું હતું કે, “એકબીજાની બે બાજુઓ વચ્ચેનો પરિવહન ઇસ્તંબુલના ટ્રાફિકના માત્ર 5 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. "ટનલ બાકીના 95 ટકાનો ઉકેલ પ્રદાન કરશે નહીં," તેમણે કહ્યું.

જો ટ્યુબ બાંધવાની હોય, તો ત્રીજો પુલ, મારમારે શા માટે હતો?

ઈસ્તાંબુલમાં બાંધવામાં આવનાર પ્રોજેક્ટ્સ 1/100.000 સ્કેલની પર્યાવરણીય યોજના અનુસાર થવો જોઈએ તે વાતને રેખાંકિત કરતાં કહરામને કહ્યું, “3. ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ, ખાસ કરીને બ્રિજ, આ યોજનામાં સામેલ નથી. 3. પુલ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. તો પછી આવા પ્રોજેક્ટની શી જરૂર છે? એવું કહેવાય છે કે આ ટનલનો ઉપયોગ રબરથી ટાયર્ડ વાહનો દ્વારા કરવામાં આવશે, તો પછી ત્યાં શા માટે મારમારાય છે, ત્યાં યુરેશિયા હાઇવે ટ્યુબ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ છે, જેનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. ઐતિહાસિક દ્વીપકલ્પ જેવા મૂલ્યને દૂર કર્યા પછી આ વિકલ્પ શા માટે આવ્યો?" જણાવ્યું હતું.

ઇસ્તંબુલ વર્તમાન ટ્રાફિક સમસ્યાને હલ કરતું નથી

ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ ઇમ્પેક્ટ એસેસમેન્ટ એડવાઇઝરી બોર્ડના સેક્રેટરી, મુસેલા યાપિકીએ યાદ અપાવ્યું કે ઇસ્તંબુલ એ જ સરકાર દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પર્યાવરણીય યોજના છે, અને કહ્યું, “3જા બ્રિજ, 3જી એરપોર્ટ, કનાલ ઇસ્તંબુલ, યુરાસિયા જેવા મેગા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક પણ નથી. ટનલ જે આપણે દરેક ચૂંટણીના સમયગાળામાં સાંભળીએ છીએ તે પર્યાવરણીય યોજનામાં નથી. ” તેણે કહ્યું.

બોસ્ફોરસની બંને બાજુઓને જોડતી ટનલ ઇસ્તંબુલની વર્તમાન ટ્રાફિક સમસ્યાને હલ નહીં કરે તેવું જણાવતાં યાપિકીએ કહ્યું, “2. બ્રિજ, ત્રીજો બ્રિજ, મારમારે, યુરેશિયા ટનલ… આ બધું ઈસ્તાંબુલની ટ્રાફિક સમસ્યા હલ કરવા માટે લાવવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ દરેક પ્રોજેક્ટે લૂંટના પોતાના વિસ્તારો બનાવ્યા છે. આ ટનલ એક હાઇવે ક્રોસિંગ છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, યાપિકીએ કહ્યું, “આ ટનલ એક હાઇવે ટ્યુબ ટનલ છે. સબવે તેને કાયદેસર બનાવવા માટે છે. તે પુલના રૂપમાં બનાવવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ સ્ટ્રેટની નીચે. આ ટ્રાફિક ક્રોસિંગ હાલના ટ્રાફિકને હલ કરશે નહીં, અને તે બિંદુઓ પર નવા વિકાસ વિસ્તારોની ધરી છે જ્યાં ટનલ સપાટી પર આવે છે. ઈસ્તાંબુલના ટ્રાફિકને હલ કરવા સાથે તેને કોઈ લેવાદેવા નથી.