અસલી નેમુત્લુના મૃત્યુ માટે ટીકેએફ જવાબદાર હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું: રાષ્ટ્રીય સ્કીઅર અસલી નેમુત્લુના મૃત્યુ અંગેના નિષ્ણાત અહેવાલમાં, જેમણે એર્ઝુરુમમાં તાલીમ લેતા હતા ત્યારે ટ્રેકની બાજુમાં લાકડાના બરફના પડદાને અથડાવ્યો હતો, ઓઝર આયક, ટર્કીશ સ્કી ફેડરેશન (TKF), પ્રથમ ડિગ્રીમાં દોષિત જણાયું હતું.
2012 માં, કોનાક્લી સ્કી સેન્ટરમાં તાલીમ બેલ્ટ કરી રહેલા અસલી નેમુત્લુ (17), ટ્રેકની બાજુમાં લાકડાના બરફના પડદા સાથે અથડાઈને મૃત્યુ પામ્યા હતા. રાષ્ટ્રીય રમતવીરના મૃત્યુ અંગે, 'બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ' હોવાના આરોપ સાથે, તુર્કી સ્કી ફેડરેશનના પ્રમુખ, Özer Ayık સહિત 16 લોકો સામે એર્ઝુરમ ક્રિમિનલ કોર્ટમાં ફર્સ્ટ ઇન્સ્ટન્સમાં દાવો દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો.
નિષ્ણાત, જેમાં અંકારા યુનિવર્સિટી ફેકલ્ટી ઓફ સ્પોર્ટ્સ સાયન્સના હલિમ સેનર, જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ સ્પોર્ટ્સના સ્પોર્ટ્સ લો સ્પેશિયાલિસ્ટ ઇલ્હામી શાહિન અને મિડલ ઇસ્ટ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી (METU) ના સ્પોર્ટ્સ ડિરેક્ટર શાહિન ઓગુઝનો સમાવેશ થાય છે, તેમણે તૈયાર કરેલો રિપોર્ટ મોકલ્યો હતો. એર્ઝુરમ ક્રિમિનલ કોર્ટ ઓફ ફર્સ્ટ ઇન્સ્ટન્સમાં અસલી નેમુત્લુનું મૃત્યુ. અહેવાલમાં, જેમાં તુર્કી સ્કી ફેડરેશનના પ્રમુખ, આયક મૂળભૂત રીતે ખામીયુક્ત હોવાનું જણાયું હતું, નીચેના મંતવ્યોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો:
“આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર ટ્રેક અને સ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના અને ખાસ કરીને રેસ અને પ્રશિક્ષણમાં તકનીકી વિગતોને કારણે, સ્કી ફેડરેશન દ્વારા પગલાંમાં પહેલ કરવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ. કારણ કે સ્કી ફેડરેશન, તેથી, તેની રમત શાખાઓમાં સૌથી વધુ નિર્ણય લેતી સંસ્થા છે. બીજી બાજુ, સ્પર્ધા અને સમાન સ્પોર્ટી સ્કીઇંગ પ્રવૃત્તિઓમાં, આરોગ્ય સંભાળ અને ઇજાગ્રસ્ત સ્કીઅર્સની પ્રાથમિક સારવાર અને પરિવહન સંસ્થાનું આયોજન કરતી સંસ્થા, એટલે કે, પ્રવૃત્તિના માલિક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.
તે સમજી શકાય છે કે પ્રાંતીય યુવા અને રમત નિયામક કચેરીએ ફેડરેશનની વિનંતી પર 13-18 જાન્યુઆરી 2012 ની વચ્ચે 2 અલગ-અલગ રેસ માટે મેડિકલ ટીમોની ભરતી અંગે આરોગ્ય નિર્દેશાલય સાથે પત્રવ્યવહાર કર્યો હતો, પરંતુ રેસના એક દિવસ પહેલા અકસ્માત થયો હતો. અહીં ધ્યાનમાં લેવાનો મુદ્દો એ છે કે સ્પર્ધા માટે રિહર્સલ કરવામાં આવતી તાલીમમાં, ખાસ કરીને સ્કીઇંગ અથવા અન્ય રમતોમાં જ્યાં ઝડપ સૌથી આગળ હોય છે, રેસની ડિગ્રીની ખૂબ નજીકની ડિગ્રીઓ મેળવવામાં આવે છે અને કેટલીકવાર રેસથી ઉપરનું પ્રદર્શન પણ કરવામાં આવે છે. ડિગ્રી દર્શાવી શકાય છે. તેથી, તે સ્પષ્ટ છે કે રેસમાં લેવામાં આવે છે તે જ રક્ષણાત્મક પગલાં આયોજન ફેડરેશનના જ્ઞાન સાથે અને ટ્રેનરની દેખરેખ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવતી તાલીમમાં જરૂરી રહેશે.
ટર્કિશ સ્કી ફેડરેશન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સુવિધાઓ પર; અકસ્માત મૃત્યુમાં પરિણમ્યો તેનું કારણ એ છે કે લાકડાના બરફના પડદા, જે ટ્રેક પર હોવા જોઈએ તેના કરતા વધુ નજીક સ્થિત છે, તે રમતવીરોને તેમના કાર્યને બદલે 13 મીટરની ઊંચાઈથી પડતા અટકાવવાના હેતુથી બનાવવામાં આવ્યા છે. ટેક્નિકલ રિપોર્ટ પરથી સમજાય છે તેમ, હકીકત એ છે કે ઉલ્લેખિત માળખાના જાડા પ્રોફાઈલ લાકડાના થાંભલાઓ પણ સ્પોન્જ અથવા સમાન સામગ્રીથી ઢંકાયેલા નથી, તે એવી રીતે અને અંતરે સ્થિત છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરતું નથી, અને A અને બરફના પડદાની સામે બી પ્રકારની સલામતી જાળીઓ લેવામાં આવતી નથી, જે સ્પર્ધાનું એક તત્વ છે.એ તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે તાલીમ દરમિયાન સ્કીઅર્સની સલામતીની ખાતરી કરવાની જરૂરિયાત પૂરી થઈ નથી.