તે ટ્રકોને ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં મૂકશે નહીં.

તે ટ્રકોને ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં પ્રવેશવા દેશે નહીં: બોર્ડના એકોલ લોજિસ્ટિક્સના અધ્યક્ષ અહમેત મુસુલે જણાવ્યું હતું કે યાલોવામાં સ્થપાયેલ રો-રો ટર્મિનલ વર્ષના અંત સુધીમાં કાર્યરત થશે, અને કહ્યું, "આ રીતે, 100 હજાર વાહનોનો ઉપયોગ કરીને હૈદરપાસા ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં પ્રવેશ કરશે નહીં."
કંપનીની 25મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે આયોજિત મીટિંગમાં બોલતા, મોસુલે નોંધ્યું હતું કે તેઓ જે રોકાણ કરશે તેનાથી ઈસ્તાંબુલની ટ્રાફિક સમસ્યા પણ હળવી થશે.
25 મિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે તેઓ અક્સરેમાં લોજિસ્ટિક્સ વેરહાઉસમાં રોકાણ કરશે તેવી જાહેરાત કરતાં મોસુલે કહ્યું, “અનાટોલિયામાં વિતરણ અહીંથી કરવામાં આવશે. તે પછી, એનાટોલિયાથી એકત્રિત કર્યા પછી અને ફરીથી એનાટોલિયામાં વિતરિત કર્યા પછી ઉત્પાદનોને ઇસ્તંબુલ લાવવામાં આવશે નહીં, ઓપરેશન અક્સરેથી હાથ ધરવામાં આવશે. તેમણે કહ્યું, "મર્સિન બંદરે અને ત્યાંથી લોડ રેલ્વે મારફતે પરિવહન કરવામાં આવશે".
મોસુલે કહ્યું, “અક્સરેમાં, રાજ્યએ એક જ રિવાજોમાં જૂતા, ચામડા અને કાપડના ઉત્પાદનો એકત્રિત કર્યા. આ એક મોટો ફાયદો હશે, ”તેમણે કહ્યું. તેમણે કહ્યું કે મોસુલના સેકેરપિનારમાં સ્થપાયેલા 200 હજાર ચોરસ મીટરના વેરહાઉસના કમિશનિંગ સાથે સ્ટોરેજ એરિયા 1 મિલિયન ચોરસ મીટર સુધી પહોંચી જશે.
પાંચમું જહાજ ફાદિક
તેઓએ વૈકલ્પિક રો-રોનું રૂપાંતર કર્યું છે, જે માત્ર એકોલને સેવા આપવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેને સ્વતંત્ર કંપનીમાં પરિવર્તિત કર્યું છે તે નોંધીને, મોસુલે કહ્યું, “અમે 5મું જહાજ, ફાદિક, કાફલામાં ખરીદ્યું છે. આમ, રો-રો કંપની 80 હજાર વાહનોની ક્ષમતા અને 180 મિલિયન લીરાના ટર્નઓવર સુધી પહોંચી.
મોસુલે કહ્યું, “અમારી પાસે 6 હજાર કર્મચારીઓ છે, અમારો કાફલો 3 હજાર વાહનો સુધી પહોંચી ગયો છે. અમે 500 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુના અમારો સંગ્રહ વિસ્તાર અને અમે વિવિધ દેશોમાં સ્થાપિત કરેલી 10 કંપનીઓ સાથે, ખાસ કરીને કોન્ટિનેંટલ યુરોપમાં અમે ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યા છીએ. અમે બ્લોક ટ્રેન દ્વારા પરિવહન કરવા માટે યુરોપમાં બીજી સૌથી મોટી કંપની છીએ. અમે 2014 બિલિયન TL ના ટર્નઓવર સાથે 1.2 બંધ કર્યું. અમારો ધ્યેય વૈશ્વિક ટર્કિશ લોજિસ્ટિક્સ બ્રાન્ડ બનાવવાનો છે," તેમણે કહ્યું.