શું તમે જાણો છો કે ઉર્ફામાં એક ટ્રેન સ્ટેશન છે?

શું તમે જાણો છો કે ઉર્ફામાં એક ટ્રેન સ્ટેશન છે: સંશોધક-લેખક સાબરી ડિસ્લીએ તેમના સંશોધન દ્વારા જાહેર કર્યું કે જર્મનોએ અબ્દુલહમિદ સમયગાળા દરમિયાન ઉર્ફામાં એક ટ્રેન સ્ટેશન બનાવ્યું હતું અને તે આજ સુધી અકબંધ છે.

સાબરી દિસ્લી, જે એજન્ડા સેટ કરે છે અને તેની મજબૂત કલમથી Urfa અને Urfalı વિશે લખે છે, તે હવે અખબારમાં છે İpekyol… Sabri Dişli, જેઓ તેના પ્રથમ લેખ સાથે ફરીથી એજન્ડા સેટ કરવાના ઉમેદવાર છે, તે એજન્ડા પર લાવ્યા કે ત્યાં એક છે. સન્લુરફાનું ટ્રેન સ્ટેશન, જે જાણીતું નથી, અને આ અબ્દુલહમિદ II નો સમયગાળો છે. તેણે લખ્યું છે કે તે . અહમેટ એરસેવનનું આ સ્ટેશન, જે પ્રાચીન લોકો દ્વારા જર્મન વાઇનયાર્ડ તરીકે ઓળખાતું હતું, તે હવે લશ્કરી ક્ષેત્રમાં આવેલું છે. દિલીનું સૂચન છે કે આ સ્ટેશનમાં ટ્રેન લાવવામાં આવે અને તેનું પ્રદર્શન કરવામાં આવે, જે ઈતિહાસકારોના સંશોધનો સાથે આજ સુધી સ્વચ્છ અને અકબંધ છે.

અહીં ડિસ્લીનો લેખ છે: ઉર્ફા જર્મન વાઇનયાર્ડમાં અબ્દુલહમિદ એરા ટ્રેન સ્ટેશન પ્રથમ "જર્મન વાઇનયાર્ડ ક્યાં છે?" ચાલો પ્રશ્નનો જવાબ આપીએ. અંશતઃ સિલ્ક રોડની ઉત્તર-પશ્ચિમ બાજુએ લશ્કરી બેરેકની અંદર… જર્મન બોન્ડ શા માટે?18મી સદીમાં, ઓટ્ટોમન રેલ્વે પ્રોજેક્ટ, જે યુરોપથી પર્સિયન ગલ્ફ સુધી વિસ્તરેલો હતો, તેણે શાહી સત્તાઓની ભૂખને વેગ આપ્યો. જે પણ યુરોપીયન દેશે રેલમાર્ગો ખરીદ્યા, તે સમયનું શ્રેષ્ઠ ભૂમિ પરિવહન, તે દેશ સમૃદ્ધ મેસોપોટેમીયાની જમીનોમાં અનાજ, ખાણ અને તેલની સંપત્તિમાં સરળ પ્રવેશ મેળવશે. ફ્રાન્સ, ઈંગ્લેન્ડ અને જર્મની આ રેલ્વે ખરીદવા માટે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય સાથે કરાર કરવા માટે તમામ માર્ગો પર દબાણ કરી રહ્યા હતા. આમ, યુરોપથી બગદાદ અને પર્શિયન ગલ્ફ સુધી વિસ્તરેલી રેલ્વે પ્રોજેક્ટનો ઉદભવ થયો. હેજાઝ રેલ્વે તરીકે પણ ઓળખાય છે, આ પ્રોજેક્ટનું બીજું નામ ચેસ્ટર પ્રોજેક્ટ છે. "તેની સ્થાપના 21 એપ્રિલ, 1902 ના રોજ કરવામાં આવી હતી, જે 13 જાન્યુઆરી, 1903 ના રોજ કોન્યાથી બગદાદ અને બસરા સુધી લંબાવવાની રેલ્વે માટે ઓટ્ટોમન સરકાર દ્વારા એનાટોલિયન રેલ્વે ઓટ્ટોમન જોઈન્ટ સ્ટોક કંપનીને આપવામાં આવેલી છૂટને અમલમાં મૂકવા માટે કરવામાં આવી હતી. આ લાઇન કોન્યા, કરમન, એરેગ્લી, કાર્દાબેલી, અવલોના, હમીદીયે, ઓસ્માનિયે, બાહસે, કઝાનાલી, કિલિસ, તેલ્હાબેસ, હારરાન, રેસુલેન, નુસૈબીન, અવનીઆત, મોસુલ, ટેક્રિત, સાદીસ, બગદાદ, કરબલા, નજાબીર અને નજાફથી શરૂ થાય છે. બસરા શહેરો અને તેમના નગરો. વધુમાં, તેઓ ટેલહાબેસથી અલેપ્પો, ઉર્ફા, સાડિસથી હાનેકિન અને ઝુબેયરથી પર્સિયન ગલ્ફ બંદર સુધીના જોડાણો ધરાવતા હશે.”* જર્મનોએ 1910ના દાયકામાં મેસોપોટેમિયાની નિર્વિવાદ રાજધાની ઉર્ફા કુલાફલી હિલની તળેટીમાં દ્રાક્ષાવાડી ખરીદી હતી. ટ્રેન સ્ટેશન બનાવવાનું શરૂ કર્યું. આમ, લોકોમાં તે પ્રદેશનું નામ "જર્મન વાઇનયાર્ડ" હતું.પછીથી એવું માનવામાં આવ્યું કે આ માર્ગ પર્વતીય વિસ્તાર અને ઘણી નદીઓમાંથી પસાર થવાને કારણે ખર્ચમાં વધારો કરશે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ આજના અકાકાલે સ્ટેશન તરીકે બનાવવામાં આવી રહ્યો હતો, ત્યારે ઉર્ફાના કેન્દ્રમાં એક લાઇન બાંધવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. હું આ બધું કેમ લખી રહ્યો છું, જો કે હું ઇતિહાસકાર નથી; આજે, તે જાણીતું નથી કે ઐતિહાસિક ટ્રેન સ્ટેશન, એટલે કે, લશ્કરી બેરેકની દક્ષિણપશ્ચિમ બાજુએ જર્મનો દ્વારા બાંધવામાં આવેલી ઐતિહાસિક કલાકૃતિ, આજદિન સુધી ટકી રહી છે. આ ટ્રેન સ્ટેશન સાંસ્કૃતિક વારસો સંરક્ષણ દ્વારા નોંધાયેલ છે. પાટીયું. આ સ્ટેશન આજ સુધી તેના મૂળ સ્વરૂપમાં ટકી રહ્યું છે. તે બે ઇમારતો ધરાવે છે. મારે એ કહેવાની જરૂર નથી કે આપણે ટકી રહેવા માટે લશ્કરી ક્ષેત્રમાં ગ્રીન સ્પેસ અને ઐતિહાસિક આર્ટિફેક્ટ કોના ઋણી છીએ. ઉર્ફામાં ટ્રેનના આગમનનો ઈતિહાસ 18મી સદીની શરૂઆતથી 21મી સદી સુધી વિસ્તરેલી બે સદી જૂની વાર્તાનું સ્મારક છે... જો તમે કહો છો કે "તેને લશ્કરી ક્ષેત્રમાં રાખો" તો સ્ટેશન પહોંચાડવા માટે આગામી પેઢીઓ વધુ નિશ્ચિતપણે, હું કહું છું કે તેને રાખો. શું તેની જરૂર છે અમારી પાસે વર્ષોથી છે; અમે "તે મકાનનું સમારકામ કરો", "આ એક ઐતિહાસિક સ્મારક છે", "તેની નોંધણી કરો" જેટલું થઈ શકે તેટલું બૂમો પાડીએ છીએ. અમે લોકોનો અભિપ્રાય રચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. તો પછી, જો આપણે કહીએ કે કોઈ વ્યક્તિ રાજકીય શક્તિ સાથે અહીં "કહેકેલ" છે, "તેમણે લશ્કરી ક્ષેત્રમાં રહેવું જોઈએ નહીં" તો શું કરવું જોઈએ? ઉદાહરણ તરીકે, ફોટામાં દેખાય છે તેમ બિલ્ડિંગ ખૂબ જ સ્વચ્છ અને નક્કર છે. ચાલો રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) થી જૂની ટ્રેન લાવો અને તેને આ સ્ટેશનની સામે પ્રદર્શિત કરો. અમે ઈતિહાસકારો દ્વારા ઈમારતમાં કરેલા સંશોધનનું પ્રદર્શન પણ કરી શકીએ છીએ. હવે તમે કહેશો કે “ત્યાં ઘણી બધી ઐતિહાસિક કલાકૃતિઓ છે”… હા, તે અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, “એક્સીલરેટેડ” હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનનો મુદ્દો ફરીથી એજન્ડામાં છે… બીજા દૃષ્ટિકોણથી, અમે માત્ર બીજી ઐતિહાસિક કલાકૃતિઓ ઉમેરીશું નહીં. શહેર માટે આર્ટિફેક્ટ, પણ આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની વાર્તા કેટલી ઊંડી અને શક્તિશાળી છે. અમે આખા વિશ્વને સમજાવ્યું હોત કે તે આપણા પ્રદેશ માટે વ્યૂહાત્મક રીતે કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે." Ecdat..