Aksamalı Çayyolu Metro: Çayyolu મેટ્રો, જે ખોલવામાં આવી તે દિવસથી જ ખરાબ થઈ રહી છે, ગઈકાલે સવારે પીડા સાથે દિવસની શરૂઆત થઈ. ખામીને કારણે ફ્લાઈટ્સ 30 મિનિટ સુધી મોડી પડી હતી, ત્યારે મુસાફરોએ એક પછી એક જાહેરાતો સામે બળવો કર્યો: “તેને તકનીકી ખામી કહેવાય છે. 3 મિનિટ, 5 મિનિટ કે એક કલાક?
'બ્રેકડાઉન' સમસ્યા, જે રાજધાની, કેયોલુ અને સિંકનની નવી મેટ્રો લાઇનમાં તેના ઉદઘાટનના પ્રથમ દિવસથી અવાર-નવાર ચાલુ રહી છે, ગઈકાલે સવારે ફરી અનુભવાઈ હતી.
અંકારાના રહેવાસીઓ, જેમણે Kızılay થી Çayyolu મેટ્રો લાઇન લીધી હતી, તેઓને એવી જાહેરાત સાથે આવકારવામાં આવ્યા હતા કે “તકનીકી નિષ્ફળતાને કારણે અમારી ફ્લાઇટ્સ વિલંબ સાથે ચાલુ રહેશે”.
અંકારાના રહેવાસીઓ મિનિટે મિનિટે અનુભવે છે તે મેટ્રો પીડા નીચે મુજબ છે:
* 09.02- એવી જાહેરાત સાથે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સબવે ખરાબ થઈ રહ્યો છે.
* 09.10- બીજી વખત ખામીયુક્ત જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
* 09.15- ત્રીજી વખત ખામીયુક્ત જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
* 09.25- ચોથી વખત ફોલ્ટની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન, મુસાફરો વેગનમાંથી ઉતરી ગયા અને અધિકારીઓ સાથે દલીલ કરવા લાગ્યા.
મુસાફરોએ એમ કહીને પ્રતિક્રિયા આપી કે, “તમે જે જાહેરાતો કરો છો તેને માત્ર ટેક્નિકલ ખામી કહેવાય છે. અમે કહી શકતા નથી કે તે 3 મિનિટ, 5 મિનિટ કે એક કલાક છે. જો તમે મને બરાબર કહો કે સમસ્યા શું છે, તો અમે ઉપર જઈશું અને મિનિબસમાં બેસી જઈશું." બીજી બાજુ, વૅટમેને કહ્યું કે તેને તેની કોઈ જાણકારી નથી, અને મુસાફરોને જવાબ આપ્યો, "તમે સાચા છો".
અડધો કલાક રાહ જોયા બાદ ટ્રેન રવાના થઈ.
લાસ્ટ સ્ટોપ BEYTEPE
30 મિનિટ રાહ જોયા પછી, 7-8 વખત આગળ વધતી મેટ્રો પર, “અમારી ટ્રેન કિઝિલે દિશાથી બેયટેપ સ્ટેશન તરફ આગળ વધશે. જે મુસાફરો Çayyolu અને Koru જવા માગે છે તેઓએ બેયટેપેથી ઉતરીને ગોઠવેલી રિંગ બસો લેવી પડશે. તમે કોઈપણ સ્થાનાંતરણ વિના તમારી મુસાફરી ચાલુ રાખી શકો છો”.
જે મુસાફરો તેમના કાર્યસ્થળ પર મોડા પહોંચે છે અને કહે છે કે તેઓ 153 માવી માસને ફરિયાદ કરશે, તેમણે કહ્યું, “અમને નથી લાગતું કે ત્યાંથી પરિણામ આવશે, પરંતુ અમે બીજું કંઈ કરી શકીએ તેમ નથી. મુસાફરની હાલત કોઈ સમજતું નથી. અમે હંમેશા કામ માટે મોડા પડીએ છીએ, અમને કામ પર સમસ્યાઓ છે," તેમણે કહ્યું.
મેટ્રોનનું શું થશે?
- એકીકરણ સમાપ્ત થયું નથી
- વેગનની અપૂરતી સંખ્યા
- સ્ટેશનો ટપકતા હોય છે
અંકારા હુર્રીયેટે નાગરિકોની ફરિયાદોનું મૂલ્યાંકન કર્યું અને Çayyolu અને સિંકન સબવેમાં અનુભવેલી સમસ્યાઓને પહેલાં કાર્યસૂચિમાં લાવી. Çayyolu અને સિંકન સબવે, જે માર્ચ 2014 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, વેગન અને સફરની સંખ્યાની અપૂરતીતા, રિંગ સેવાઓને કારણે મુસાફરીનો સમય લંબાવવા અને સ્ટેશનો પરની સમસ્યાઓ માટે ટીકા કરવામાં આવી હતી.
એક વર્ષ વીતી ગયું એકીકરણ પૂરું થયું નથી
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ જાહેરાત કરી હતી કે 'સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ ઇન્ટિગ્રેશન વર્ક' 12 મે, 2014 ના રોજ હાથ ધરવામાં આવશે અને છેલ્લા ટ્રેનના પ્રસ્થાનના કલાકો ગોઠવવા ગયા હતા. 2014ના અંતમાં કામો પૂર્ણ કરવામાં આવશે તેવું નિવેદનમાં જણાવાયું હતું. નિયમનને એક વર્ષ વીતી ગયું હોવા છતાં, સબવેમાં એકીકરણનું કામ હજી પૂર્ણ થયું નથી.
વેગનની સંખ્યા હજુ સુધી વધી નથી
કેયોલુ મેટ્રોની સમસ્યાઓ પણ સંસદના કાર્યસૂચિમાં લાવવામાં આવી હતી. સીએચપીના લેવેન્ટ ગોકે તે સમયના ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મિનિસ્ટર લુત્ફી એલ્વાનને સબવેમાં સમસ્યાઓ વિશે જણાવ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે, "વેગન જામથી ભરેલી છે", જ્યારે મિનિસ્ટર એલ્વાને ટીકાઓનો જવાબ આપતા કહ્યું કે, " જાન્યુઆરી, એટલે કે, એક મહિનાની અંદર, ટ્રેન સેટની સંખ્યામાં વધારો થશે." . મંત્રી એલવાનની જાહેરાતને 5 મહિના વીતી ગયા હોવા છતાં વેગનની સંખ્યામાં વધારો થયો નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો