કોન્યાથી સારાજેવો સુધીની 20 ટ્રામ: બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનાની રાજધાની સારાજેવોમાં 1895માં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામની નકલ, જ્યાં યુરોપમાં પ્રથમ ટ્રામ સેવા બનાવવામાં આવી હતી, તે ફરીથી સારાજેવોની શેરીઓ પર છે. 20 ટ્રામ પણ હશે. કોન્યાથી શહેરમાં મોકલવામાં આવ્યો.
સારાજેવો કેન્ટન ડેઝના ભાગરૂપે "નોસ્ટાલ્જિક" ટ્રામ ફરીથી લોંચ કરવામાં આવી હતી. ટ્રામ, જે ટ્રેન સ્ટેશન સ્ટોપથી નીકળી હતી, બાસરશીમાંથી પસાર થઈ હતી અને માર્શલ ટીટો સ્ટ્રીટ થઈને ટ્રેન સ્ટેશન પર પાછી આવી હતી, તેણે નાગરિકોનું ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું.
સારાજેવોમાં પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની GRAS ના ડિરેક્ટર એવડો વેટ્રિકએ જણાવ્યું હતું કે સારાજેવોએ 1895માં પણ નવીનતાઓને અનુસરી હતી.
સારાજેવોમાં ઘણી ટ્રામ આજે જૂની છે અને રેલને નવીકરણ કરવાની જરૂર છે તેની નોંધ લેતા, વેટ્રિકે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓએ રેલને અન્ય યુરોપિયન દેશોના સ્તર સુધી વધારવા માટે તૈયાર કરેલ સમારકામ પ્રોજેક્ટ સારાજેવો કેન્ટનના પરિવહન મંત્રાલયને સુપરત કર્યો હતો.
સારાજેવો કેન્ટન પરિવહન પ્રધાન મુયો ફિસોએ પણ જણાવ્યું હતું કે ટ્રામ દ્વારા મુસાફરી કરતા નાગરિકોની સલામતી તેમની સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા છે અને મુસાફરો માટે અસુરક્ષિત હોય તેવી કોઈપણ ટ્રામને રેલ પર મૂકવામાં આવી નથી.
- કોન્યાથી 20 ટ્રામ
દરમિયાન, આજે સારાજેવોની શેરીઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી જર્મન અને ચેક-નિર્મિત ટ્રામમાં કોન્યાથી 20 નવી ટ્રામ ઉમેરવામાં આવશે. GRAS ના નિયામક વેટ્રિકે જણાવ્યું કે 20 જૂની ટ્રામને બદલે કોન્યાથી 20 ટ્રામનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
નાગરિકોને દિવસભર એક જ રૂટ પર નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામ સાથે મુસાફરી કરવાની તક મળશે.
- યુરોપની પ્રથમ ટ્રામ
બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિના, જે 1463 માં મેહમેદ ધ કોન્કરર દ્વારા ઓટ્ટોમન ભૂમિ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું, તે 1878 માં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સામ્રાજ્યના શાસન હેઠળ પસાર થયું હતું. ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સામ્રાજ્ય દ્વારા અમલમાં મૂકાયેલ પ્રોજેક્ટ પૈકી એક, જેણે બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિનામાં વહીવટ સંભાળ્યો, "યુરોપની પ્રથમ ટ્રામ" હતી.
ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સત્તાવાળાઓ, જેઓ ભયભીત હતા કે ટ્રામ તેમના પોતાના દેશમાં લોકો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવશે નહીં અને યોજના મુજબ મુસાફરી કરી શકશે નહીં, તેઓએ નક્કી કર્યું કે ટ્રામની પ્રથમ સફર વિયેનામાં નહીં પણ સારાજેવોમાં કરવામાં આવશે. .
1884 માં સારાજેવોમાં કામ શરૂ થયું અને 1885 માં સમાપ્ત થયું. લાકડાની બનેલી અને ઘોડાઓ દ્વારા ખેંચાતી "પ્રથમ ટ્રામ", તેની રેલ પર બેસીને 28 નવેમ્બર, 1885ના રોજ તેની પ્રથમ સફર કરી હતી. યુરોપમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાતી આ ટ્રામની રેલની લંબાઈ 3,1 કિલોમીટર હતી. ટ્રામે 28 મુસાફરો સાથે ફરહાદીયે સ્ટ્રીટથી ટ્રેન સ્ટેશન સુધી 13 મિનિટમાં તેની સફર પૂર્ણ કરી. રેલ એક-માર્ગી હોવાથી, છેલ્લા સ્ટોપ પર આવતા ઘોડાને ટ્રામના બીજા છેડા સાથે જોડવામાં આવ્યો હતો અને આ રીતે અભિયાનો કરવામાં આવ્યા હતા. ટ્રામ ખેંચતા ઘોડાઓને દર બે વાર બદલવામાં આવ્યા અને આરામ કરવામાં આવ્યા.
1885 પછી 10 વર્ષ પછી, જ્યારે પ્રથમ ઘોડા દ્વારા દોરવામાં આવેલી ટ્રામનો ઉપયોગ શરૂ થયો, ત્યારે સારાજેવોને તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ મળી, પરંતુ સારાજેવોના લોકોને આ ટ્રામનો ઉપયોગ કરવામાં ઘણો સમય લાગ્યો. લોકો લાંબા સમય સુધી આ ટ્રામ પર સવારી કરતા અચકાતા હતા, જેને તેઓ "ઇલેક્ટ્રિક મોનસ્ટર્સ" કહેતા હતા.
સારાજેવોમાં ઇલિકા અને બાસ્કારશી વચ્ચે 20 કિલોમીટરના અંતરે ટ્રામ સેવાઓ હજુ પણ ચાલી રહી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો