મર્મરે અરેબિયન વાળ તરફ વળે છે: માર્મરેનો બીજો તબક્કો અરેબિયન વાળ તરફ વળ્યો છે. યુરોપિયન બાજુ પર માર્મારે Halkalıઅને એનાટોલિયન બાજુએ ગેબ્ઝે સુધી, સ્પેનિશ કંપની, જે કોન્ટ્રાક્ટર હતી તેની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે પ્રોજેક્ટ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો.
માર્મારેનો બીજો તબક્કો ગડબડમાં ફેરવાઈ ગયો. યુરોપિયન બાજુ પર માર્મારે Halkalıઅને એનાટોલિયન બાજુએ ગેબ્ઝે સુધી, સ્પેનિશ કંપની, જે કોન્ટ્રાક્ટર હતી તેની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે પ્રોજેક્ટ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો.
લગભગ 10 મહિનાથી એક પણ પીકેક્સ માર્યો નથી. રેલ તોડી પાડવામાં આવી હતી, ટ્રેનનો ટ્રેક પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્લોરનું ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યું છે. યુરોપિયન બાજુ પર માર્મારે Halkalıઆ પ્રોજેક્ટ, જે એનાટોલિયન બાજુએ તુર્કી અને એનાટોલિયન બાજુ પર ગેબ્ઝે સુધી વિસ્તરશે, સ્પેનિશ કંપની, કોન્ટ્રાક્ટરની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો.
ઇસ્તંબુલ પરિવહનનો મોટો ભાગ વહન કરે છે Halkalı-સિર્કેસી-ગેબ્ઝે-હાયદરપાસા ટ્રેન લાઇન 2012 માં બંધ કરવામાં આવી હતી. ઉદ્દેશ્ય રેલ્સનું પુનઃનિર્માણ અને તેમને માર્મારેમાં એકીકૃત કરવાનો હતો. તેમ છતાં વર્ષો વીતી ગયા છતાં કામ આગળ વધતું નથી.
સ્પેનિશ ફર્મને 932 મિલિયન લીરા માટે ટેન્ડર મળ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ આવતા મહિને પૂરો થશે અને લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવશે. પરંતુ તે ન કર્યું. પરિવહન મંત્રાલયે વસ્તુઓને કામ કરવા માટે કરાર રદ કર્યો નથી. કંપની નાણાકીય મુશ્કેલીઓમાંથી બહાર આવવા માટે ભાગીદારની શોધમાં છે. જો મળી જાય, તો કામ જ્યાંથી છોડ્યું હતું ત્યાંથી ચાલુ રહેશે. બંને લાઇન ક્યારે સેવામાં આવશે તે હજુ સ્પષ્ટ નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો