ઉનાળુ વેકેશન આવી રહ્યું છે, ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકનું શું થશે?

સમર હોલિડે આવી રહી છે, ઈસ્તાંબુલ ટ્રાફિક શું થશે: માત્ર વિદ્યાર્થીઓ જ નહીં પણ ઈસ્તાંબુલનો ટ્રાફિક પણ 12મી જૂન, શુક્રવારથી શરૂ થનારી શાળાની રજાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. "ઇસ્તાંબુલ ટ્રાફિક ઓટોરિધમ" અભ્યાસના ડેટા અનુસાર, ઉનાળાના મહિનાઓમાં TEM પર ટ્રાફિક વધુ શાંત હોય છે. ટ્રાફિકમાં ઘટાડો થવાથી બિલ પણ ઓછું થાય છે. જ્યારે ઇસ્તંબુલ બે મહિનામાં E5 માં 18 મિલિયન TL બચાવે છે, ત્યારે આ આંકડો TEM માં પણ ઊંચા સ્તરે પહોંચે છે.

બેકોઝ લોજિસ્ટિક્સ વોકેશનલ સ્કૂલ અને બાસરસોફ્ટ દ્વારા દર ત્રણ મહિને હાથ ધરવામાં આવેલ “ઇસ્તાંબુલ ટ્રાફિક ઓટોરિધમ” અભ્યાસ, વણઉકેલાયેલા ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકનું વિશ્લેષણ કરે છે. અભ્યાસ, જે મુખ્ય ધમનીઓમાં ટ્રાફિક ભીડનું સ્તર અને ઇસ્તંબુલમાં સમયગાળા વચ્ચેના તફાવતોને નિર્ધારિત કરે છે, 112 માર્ગોને અનુરૂપ ત્રણ કોરિડોર દ્વારા ઇસ્તંબુલનું મૂલ્યાંકન કરે છે. આ ત્રણ કોરિડોર, જેને મેઈન કોરિડોર, ઈસ્ટ-વેસ્ટ ટ્રાન્સફર કોરિડોર અને વેસ્ટ-ઈસ્ટ ટ્રાન્સફર કોરિડોર કહેવાય છે, આંકડાકીય રીતે ઈસ્તાંબુલના 84% ટ્રાફિકને સમજાવે છે. અભ્યાસ, જે આ કોરિડોરમાંથી બહાર આવે છે, તે ઇસ્તાંબુલ ટ્રાફિકની સૌથી અપેક્ષિત અપેક્ષાને પણ સ્પષ્ટ કરે છે, "જ્યારે શાળા રજા પર હોય ત્યારે ટ્રાફિક સરળ બનશે".

ઉનાળાની રજાઓ E5 કરતાં વધુ TEM ટ્રાફિકનો શ્વાસ લે છે
ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિક ઑટોરિથમિયા રિસર્ચ ટીમ તરફથી સહાય. એસો. ડૉ. સેરકાન ગુર્સોય જણાવે છે કે ઉનાળાની રજાઓ ઇસ્તંબુલમાં TEM હાઇવે ટ્રાફિકને તાજી હવાનો શ્વાસ આપે છે. શિયાળો અને ઉનાળાના ટ્રાફિક સમયગાળાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે તેઓએ 2013ના ઑક્ટોબર-નવેમ્બર-ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરની સરખામણી 2014ના જુલાઈ-ઑગસ્ટ-સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટર સાથે કરી હોવાનું જણાવતા, ગુરસોયે જણાવ્યું હતું કે, "શિયાળામાં, ઈસ્તાંબુલનો એક ડ્રાઈવર કલાક દીઠ 5 મિનિટ લેશે તો તેઓ સવારે એનાટોલીયન-યુરોપ દિશામાં E20 પર હોય છે અને જો તેઓ TEM પર હોય તો કલાક દીઠ 35 મિનિટની ઝડપે હોય છે. આ નુકસાન, અલબત્ત, જેમ જેમ આપણે ઉનાળાના મહિનાઓની નજીક આવીએ છીએ તેમ તેમ ઘટતું જાય છે. E5 પર તે 18 મિનિટ પ્રતિ કલાક અને રજાના સમયમાં પ્રતિ કલાક 15 મિનિટ સુધી ઘટી જાય છે. જો કે તે કોઈ ગંભીર સુધારણા જેવું લાગતું નથી, પરંતુ આટલા મોટા શહેરમાં આ સુધારા અંગે જાગૃતિ લાવવાની પણ એક મહત્વપૂર્ણ સફળતા છે.”

સવારે TEM હાઇવે પર એનાટોલિયન-યુરોપ દિશામાં મુસાફરી કરતા ડ્રાઇવરને E-5 કરતાં વધુ તીવ્ર ટ્રાફિકનો સામનો કરવો પડે છે એમ જણાવતાં, ગુર્સોયે કહ્યું, “E-5 પરના ડ્રાઇવરની તુલનામાં, TEM પરનો ડ્રાઇવર રાહ જુએ છે. વધારાની 14 મિનિટ, એટલે કે 34 મિનિટ. ઉનાળામાં, આ રાહ ઘટાડીને 18 મિનિટ કરવામાં આવે છે. ઉનાળાના મહિનાઓ E-5 ટ્રાફિકને બદલે TEM ગીચતા પર સકારાત્મક પ્રતિબિંબિત કરે છે. શહેરમાં રહેતો ડ્રાઈવર E5 વધુ પસંદ કરે છે,” તે કહે છે.

યુરોપિયન-એનાટોલિયન ક્રોસિંગમાં, કુર્તુલુસ TEM પર છે
સમાન ક્વાર્ટરમાં યુરોપિયન-એનાટોલિયન ક્રોસિંગ પર સાંજના ટ્રાફિકનું મૂલ્યાંકન, સહાય. એસોસિયેટ પ્રોફેસર. સેરકાન ગુર્સોયે જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે શિયાળામાં યુરોપથી એનાટોલિયા તરફ E5 પર પસાર થતો ડ્રાઇવર સવારે 14 મિનિટ પ્રતિ કલાક ગુમાવે છે, ત્યારે આ ખોવાયેલો સમય સાંજે વધીને 22 મિનિટ પ્રતિ કલાક થઈ જાય છે. ઉનાળામાં, તે જ ડ્રાઇવર સવારે કલાક દીઠ 9 મિનિટ ગુમાવે છે, જ્યારે ખોવાયેલો સમય સાંજે વધીને 19 મિનિટ પ્રતિ કલાક થઈ જાય છે. E5 માં સમયનો બગાડ ઉનાળા અને શિયાળામાં બહુ અલગ નથી," તે કહે છે.

ગુરસોયે કહ્યું, “TEM માં, યુરોપિયન-એનાટોલિયન ક્રોસિંગ પર શિયાળાના મહિનાઓમાં ડ્રાઇવરો સવારે 35 મિનિટ અને સાંજે પ્રતિ કલાક 41 મિનિટ ગુમાવે છે. ઉનાળામાં, ખોવાયેલો સમય સવારે 17 મિનિટથી સાંજના 22 મિનિટ સુધી વધે છે. E5 ની તુલનામાં, TEM પરના ટ્રાફિકની ઉનાળા અને શિયાળાની ઘનતા એકબીજાથી વધુ તફાવત સાથે રચાય છે. જ્યારે શિયાળા અને ઉનાળા વચ્ચેનો તફાવત ઉનાળામાં સાંજે E-5 પર માત્ર 6 મિનિટનો હોય છે, આ સમય TEM પર 21 મિનિટ સુધી પહોંચે છે. આના પરથી નિષ્કર્ષ કાઢવામાં આવે છે કે ઉનાળાની સાંજે TEM ટ્રાફિક માટે તે વધુ ફાયદાકારક છે.”

વેકેશનર્સ ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિક બિલને પણ નીચે લાવે છે
ગુર્સોયે જણાવ્યું કે જ્યારે શિયાળાના મહિનાઓમાં સવારના સમયે ટ્રાફિકની ભીડને કારણે શહેરનું દૈનિક બિલ આશરે 5 મિલિયન 1 હજાર TL છે, જ્યારે ઉનાળાના મહિનાઓમાં આ બિલ E-290ના આધારે ઘટીને 975.000 TL પ્રતિ દિવસ થાય છે. "ઉનાળાના મહિનાઓમાં ટ્રાફિકની ભીડને કારણે થતા નુકસાનમાં દરરોજ 314 હજાર TL ઘટાડો થાય છે. . સાંજના કલાકોમાં, યુરોપ-એનાટોલિયા દિશામાં આ ગેઇન વધીને 423 હજાર TL થાય છે. "આ દરો લગભગ 2 મહિના સુધી જાળવી શકાય છે તે ધ્યાનમાં રાખીને, અમે કહી શકીએ કે શહેરી રહેવાસીઓ કે જેમણે શહેર છોડી દીધું હતું અથવા જુલાઈ અને ઓગસ્ટમાં ટ્રાફિકમાં પ્રવેશ કર્યો ન હતો, તેમણે ઈ-5 માટે ઈસ્તાંબુલના ટ્રાફિક-સંબંધિત નુકસાનમાં કુલ 18 મિલિયન TL ઘટાડો કર્યો હતો." તે કહે છે.

જ્યારે TEM મૂલ્યોને આધાર તરીકે લેવામાં આવ્યા ત્યારે બચતમાં વધુ વધારો થયો હોવાનું જણાવતા, ગુર્સોય કહે છે, "જો ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓ ફક્ત TEM પર મુસાફરી કરતા હોત, તો શહેર દરરોજ આશરે 1 મિલિયન TL ગુમાવશે." જ્યારે સાંજના કલાકો માટે સમાન સ્થિતિ કહેવામાં આવે છે, ત્યારે આ 1 મિલિયન 168 હજાર હોવાનું બહાર આવ્યું છે. જો ઇસ્તંબુલમાં માત્ર TEM હોય, તો ઉનાળા અને શિયાળા વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઉનાળાની તરફેણમાં ઇસ્તંબુલનો અંદાજે 1 મિલિયન TL ખર્ચ થશે, અને સવાર અને સાંજ વચ્ચેના તફાવતને કારણે સાંજની તરફેણમાં ઇસ્તંબુલને દરરોજ 168 હજાર TL ઓછો ખર્ચ થશે.