ગુરબુલાક બોર્ડર ગેટ પર સિંગલ ડિક્લેરેશન સિસ્ટમ લાગુ થવી જોઈએ: યુટીઆઈકેડીના પ્રમુખ તુર્ગુટ એર્કેસિન, જે બ્લૂમબર્ગ એચટી ટેલિવિઝન પર ગુઝેમ યિલમાઝ દ્વારા પ્રસ્તુત "ફાઇનાન્સિયલ સેન્ટર" પ્રોગ્રામના જીવંત પ્રસારણના મહેમાન હતા, તેમણે ઈરાન પરના પ્રતિબંધને હટાવવાનું મૂલ્યાંકન કર્યું. અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર પર તેના પ્રતિબિંબ.
ઈરાન અને યુનાઈટેડ નેશન્સ સિક્યોરિટી કાઉન્સિલના સ્થાયી સભ્યો વચ્ચેના પરમાણુ કરાર પછી 3 વર્ષથી ચાલી રહેલા પ્રતિબંધને હટાવવાને મુત્સદ્દીગીરીની દ્રષ્ટિએ "ક્રાંતિ" તરીકે વર્ણવતા તુર્ગુટ એર્કેસ્કીને જણાવ્યું હતું કે આ માટે તૈયાર છે. વિદેશી વેપારમાં મોટી છલાંગ.
"વેપાર વોલ્યુમના 30 બિલિયન ડૉલર હાંસલ કરવું એ મુશ્કેલ લક્ષ્ય નથી"
પ્રતિબંધો હટાવવાથી બંને દેશો વચ્ચે વેપારનું પ્રમાણ અને સહકાર વધશે એમ જણાવતાં એર્કસ્કીને જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે આપણે ઈરાન સાથેના આપણા સંબંધોને જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે કહી શકીએ છીએ કે અમે વિદેશી વેપારના ક્ષેત્રમાં ઘનિષ્ઠ સહયોગમાં છીએ. 80 અને અમે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારની કામગીરી વિશે ઈરાન પાસેથી ઘણું શીખ્યા છીએ. આ પ્રતિબંધના સમયગાળા દરમિયાન વેપારના જથ્થામાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તુર્કીએ ઈરાનને દેશને ઉત્પાદનોની ડિલિવરીમાં ટેકો આપવાનું ચાલુ રાખ્યું, જો કે તેનો ઉપયોગ પરમાણુ પ્રવૃત્તિઓમાં ન થાય. આ સંબંધોને ધ્યાનમાં રાખીને, ઈરાન સાથે તુર્કીનું વેપાર વોલ્યુમ લગભગ $15 બિલિયનથી વધારીને $30 બિલિયન કરવું મુશ્કેલ લક્ષ્ય નથી. આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં, અમે આ પુનરુત્થાનના પ્રથમ સંકેતો જોશું,” તેમણે કહ્યું.
"દક્ષિણમાં નિષ્ક્રિય ટ્રક ફ્લીટ્સને પુનર્જીવિત કરવામાં આવશે"
વિદેશી વેપારના વિકાસની સીધી અસર લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ પર પડે છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, એર્કસ્કિને જણાવ્યું હતું કે, તેઓ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ તરીકે, કરારનું હકારાત્મક મૂલ્યાંકન કરે છે અને તેમની પાસે આ વેપાર વોલ્યુમને પહોંચી વળવાની ક્ષમતા છે જે વધશે.
UTIKAD પ્રમુખે જણાવ્યું હતું કે ઈરાનમાં તુર્કીની લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ પણ વ્યાપકપણે કાર્યરત છે અને જો માંગ વધે તો આ ક્ષેત્રની કંપનીઓ તરત જ તેમનું રોકાણ વધારી શકે છે.
તુર્કી પાસે અદ્યતન ટ્રક કાફલો છે તેની યાદ અપાવતા, એર્કસ્કીને એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે દક્ષિણમાં નિષ્ક્રિય કાફલાઓને પુનઃજીવિત કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં સીરિયામાં થયેલા વિકાસ પછી.
"ઈરાન સાથે સિંગલ ડિક્લેરેશન સિસ્ટમ"
પાછલા વર્ષોમાં ઈરાન સાથેના માર્ગ પરિવહનમાં ઈંધણના ભાવમાં તફાવત જેવી સમસ્યાઓ હતી તે યાદ અપાવતા, એર્કેસ્કીને કહ્યું:
"ખાસ કરીને ઇંધણના ભાવમાં તફાવત ઈરાની ટ્રકોને મહત્વપૂર્ણ લાભ પૂરો પાડે છે. વાટાઘાટોના પરિણામે, આ મુદ્દા પર ચોક્કસ સમજૂતી થઈ હતી, પરંતુ અમને હજી પણ પ્રદેશમાં કેટલીક સમસ્યાઓ છે. ગયા વર્ષે, અમારે હાઇવે પર અમારો હિસ્સો 30-32 હજાર ટ્રિપ્સ વધારવો જોઈએ, જે પરિવહનના માધ્યમનો અમે ઈરાન સાથે સૌથી વધુ સક્રિયપણે ઉપયોગ કરીએ છીએ.
આપણું બધું કામ કસ્ટમ દ્વારા થાય છે, તેથી આપણે કસ્ટમમાં આપણું કામ ઝડપી બનાવવું જોઈએ. ઈરાન સાથેના અમારા માર્ગ પરિવહનમાં આપણે જે પહેલું પગલું લઈશું તે ગુરબુલક બોર્ડર ગેટ પર 'સિંગલ ડિક્લેરેશન' સિસ્ટમ લાગુ કરવાનું હોવું જોઈએ. એક જ ઘોષણા સાથે બંને દેશોના સરહદી દરવાજાઓથી સમય ગુમાવ્યા વિના સંક્રમણનું વાતાવરણ પૂરું પાડવાથી કસ્ટમમાં સમયની ખોટ ઓછી થશે. Gürbulak માં, આપણે સમય બગાડ્યા વિના આ એપ્લિકેશનને સક્રિય કરવી જોઈએ.
અલબત્ત, આપણે આપણા રેલ્વે કનેક્શનમાં પણ સુધારો કરવો જોઈએ. અમારે લેક વેનમાં કાર્યરત ફેરીની ક્ષમતા વધારવાની જરૂર છે જેથી અમે ઈરાન સાથે પરંપરાગત અને આંતર મોડલ પરિવહન કરી શકીએ. વાન તળાવમાં હાલમાં 3 ફેરીઓ કાર્યરત છે. દરેક ફેરીમાં 9 થી 12 વેગનની ક્ષમતા હોય છે અને તેની વહન ક્ષમતા 500 ગ્રોસ ટન હોય છે, પરંતુ આ ફેરી ઘણીવાર ખામીને કારણે સેવાની બહાર હોય છે. આ વર્ષના અંતમાં નવી ફેરી શરૂ કરવામાં આવશે. વેન લેક સંક્રમણને સક્રિય કરવા માટે પ્રદેશમાં આ રોકાણો વધારવું જોઈએ.”
"ઈરાન લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનવાના અમારા ધ્યેયમાં ગંભીર પ્રતિસ્પર્ધી બની શકે છે"
આ સમજૂતી પછી વિશ્વમાં એકીકૃત થયેલું ઈરાન તુર્કીના લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનવાના ધ્યેયમાં ગંભીર પ્રતિસ્પર્ધી બની શકે છે તેમ જણાવતાં એર્કસ્કીને જણાવ્યું હતું કે, “ખાસ કરીને ચાઈનીઝ માર્કેટમાંથી કોકેશિયન દેશો, તુર્કી અને ઈરાન આ વેપારના કેન્દ્રમાં છે. જ્યારે આપણે પરિવહન ક્ષેત્રે ઈરાનની શક્યતાઓને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, ત્યારે ચીનથી અઝરબૈજાન અને તુર્કમેનિસ્તાન થઈને ઈરાન જવાનું વધુ ફાયદાકારક છે. યુરોપિયન માર્કેટમાં અમને કોઈ સમસ્યા નહીં હોય, પરંતુ ચીનથી કોકેશિયન દેશોમાં પરિવહન પરિવહનમાં અમને નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, BTK (બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ) રેલ્વે લાઇન શક્ય તેટલી વહેલી તકે અમલમાં મૂકવી જોઈએ જેથી કોકેશિયન દેશોમાં પરિવહન વેપારમાં બજાર ન ગુમાવે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો