તુર્કીમાં આવેલા યુરોપીયન તુર્કોને પુલોએ ઉત્સાહિત કર્યો: તુર્કીમાં તેમની વાર્ષિક રજા ગાળવા માટે તેમના વાહનો સાથે તુર્કી આવેલા યુરોપિયન તુર્કોને પુલોએ ઉત્સાહિત કર્યા.
યુરોપિયન ટર્ક્સ, જેમણે તુર્કીમાં પ્રવેશ કરતી વખતે કપિક્યુલે કસ્ટમ્સ ગેટ પર અનુભવેલી તીવ્રતાથી છૂટકારો મેળવ્યો હતો, તેઓ ઇસ્તંબુલમાં શ્વાસ લઈ રહ્યા છે. સાંજે અને સવારના સમયે બોસ્ફોરસ પુલ પર ટ્રાફિક જામ સાથે એકરૂપ થતા યુરોપિયન ટર્ક્સનું કહેવું છે કે ત્રીજા પુલના ઉદઘાટન સાથે 2016 માં આ મુશ્કેલી અને ભીડનો અનુભવ થશે નહીં.
2013 જી બોસ્ફોરસ બ્રિજ, જેનું બાંધકામ 3 માં શરૂ થયું હતું, તે તેના તમામ વૈભવ સાથે ઉભરાવા લાગ્યું. બ્રિજની પૂર્ણાહુતિ સાથે, જે ઝડપથી નિર્માણાધીન છે, અને ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે પ્રોજેક્ટમાં બ્રિજ ટાવર વચ્ચે મુખ્ય કેબલ નાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટવોક સાથે, ઉત્તરીય મારમારા મોટરવેના કેટલાક ભાગો પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. સેવા માટે.
જ્યારે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, જ્યાં હજારો કામદારો અને એન્જિનિયરો 24 કલાક નોન-સ્ટોપ કામ કરે છે, તે 59 મીટરની પહોળાઈ સાથે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તે વિશ્વના સૌથી પહોળા પુલનું બિરુદ લેશે.
યુરોપીયન તુર્કોને ઉત્તેજિત કરતું અન્ય એક તાવ જેવું કામ ઇઝમિટ-ગલ્ફ સસ્પેન્શન બ્રિજ છે, જે ઝડપથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.
હાઇવેના જનરલ મેનેજર, મેહમેટ કાહિતે, ઇઝમિટ-ગલ્ફ સસ્પેન્શન બ્રિજની પૂર્ણતાની તારીખ વિશે નીચે મુજબ જણાવ્યું હતું: “2016 ના પ્રથમ મહિનામાં બ્રિજ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હોવાથી, ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી એક્ઝિટ ગેબ્લિક વચ્ચેના ટ્રાફિકને આપવામાં આવશે. . ફરી આવતા વર્ષે, અમને આ દિવસોમાં બુર્સા સુધીના ટ્રાફિકને જોડવાની તક મળશે. પ્રોજેક્ટની ઇઝમિર બાજુએ, અમે આ વર્ષના અંત સુધીમાં ઇઝમિર અને કેમલપાસા વચ્ચે 20-કિલોમીટરનો વિભાગ ખોલવાની યોજના બનાવીએ છીએ.
જ્યારે ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજ પૂર્ણ થશે, ત્યારે ગલ્ફ ક્રોસિંગનો સમય, જે હાલમાં ખાડીની પરિક્રમા કરીને 2 કલાક અને ફેરી દ્વારા એક કલાકનો છે, તે વધીને સરેરાશ 6 મિનિટ થશે; તે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમિર વચ્ચેનું અંતર પણ 3.5 કલાક સુધી ઘટાડશે.
યુરોપિયન ટર્ક્સ દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલ સામાન્ય મુદ્દો જેઓ તેમની રજાનો ઉપયોગ કરે છે અને તેઓ જે દેશોમાં રહે છે ત્યાં પાછા ફરે છે તે શબ્દો વ્યક્ત કરે છે કે તેઓ માને છે કે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમિટમાં ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષા આવતા વર્ષે થશે નહીં.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો