રજાઓ દરમિયાન મારમારા રિંગ સાથે ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષાનો અંત આવશે

રજાઓ દરમિયાન ટ્રાફિકની અગ્નિપરીક્ષા મારમારા રિંગ સાથે સમાપ્ત થશે: ઇસ્તંબુલની અંદર અને બહાર ટ્રાફિકની અગ્નિપરીક્ષા, જે ખાસ કરીને રજાઓ દરમિયાન દુઃસ્વપ્નમાં ફેરવાય છે, તે મારમારા રિંગ સાથે સમાપ્ત થશે. 'મરમારા રિંગ' પ્રોજેક્ટ સાથે, જે માર્ગ અને રેલ્વે બંને માર્ગ દ્વારા મારમારા પ્રદેશમાં મુસાફરી કરવાની તક પૂરી પાડશે, એનાટોલિયન, ભૂમધ્ય, કાળો સમુદ્ર અને એજિયન પ્રદેશોના ઇસ્તંબુલ જોડાણને અડાપાઝારી-કોસેલી લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે. .

ઇસ્તંબુલના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાની ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષા સમાપ્ત થાય છે. શહેરમાં પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના માર્ગો, જે કલાકો સુધી ચાલે છે, ખાસ કરીને રજાઓ દરમિયાન, 'મરમારા રિંગ' સાથે ઇતિહાસ બની જશે. સરકાર 'રિંગ પ્રોજેક્ટ'ને વેગ આપી રહી છે, જે મારમારા પ્રદેશને માર્ગ અને રેલ બંને માર્ગે મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવશે. ઈસ્તાંબુલ સાથે એનાટોલિયન, ભૂમધ્ય, એજિયન અને કાળા સમુદ્રના પ્રદેશોનું જોડાણ અડાપાઝારી-કોકેલી લાઇનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે. મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ 2015-2016માં અમલમાં આવશે. આમ, માત્ર TEM અને D-100 હાઇવેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં. ઈસ્તાંબુલ, કોકેલી, બુર્સા, બાલ્કેસિર, કેનાક્કલે અને ટેકિરદાગ શહેરો રોડ અને રેલ લિંક્સ દ્વારા એકબીજા સાથે ફરીથી જોડાશે. આ સંદર્ભમાં, ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમીર હાઇવે (433 કિમી) અને ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે (3જા બોસ્ફોરસ બ્રિજ સહિત) પર કામ ચાલુ છે.

2019 સુધીમાં પૂર્ણ થશે

Kurtköy અને Akyazı ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા હશે. હકીકતમાં, બ્લેક સી કોસ્ટલ રોડના સમાવેશ સાથે, અડાપાઝારી અને ઇઝમિટની ઉત્તરેથી ઇસ્તંબુલ સાથે જોડાણ પ્રદાન કરવામાં આવશે. Çanakkale માં બાંધવામાં આવનાર પુલ સાથે, izmir અને Balıkesir જેવા શહેરો, Tekirdağ ઉપર વૈકલ્પિક માર્ગ પ્રદાન કરવામાં આવશે. ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે અને કેનાક્કાલે બ્રિજ બંનેના કમિશનિંગ સાથે, ફેરી ટ્રાફિક રહેશે નહીં. વાહનો પુલને પ્રાધાન્ય આપશે, તેથી ઈસ્તાંબુલ, બુર્સા અને કોકાએલીમાં ફેરી આધારિત વાહન ટ્રાફિક રહેશે નહીં. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-balıkesir હાઇવે અને Çanakkale બોસ્ફોરસ બ્રિજ પ્રોજેક્ટ અને અન્ય આયોજિત હાઇવેની સાથે, એજિયન, મધ્ય એનાટોલિયાના પશ્ચિમમાં, અદાના-કોન્યા ધરી વચ્ચે મુસાફરી અને પરિવહન માટે ઇસ્તંબુલ બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ માટે નવા વિકલ્પો બનાવવામાં આવશે. અને પશ્ચિમી ભૂમધ્ય અને થ્રેસ. માર્મારા રીંગ તેના તમામ તત્વો સાથે 2019 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે.

કેનાક્કાલે બ્રિજ

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir હાઇવે અને Çanakkale બોસ્ફોરસ બ્રિજ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ અને અન્ય આયોજિત હાઇવે સાથે, એજિયન, મધ્ય એનાટોલિયાના પશ્ચિમમાં, અદાના- વચ્ચે મુસાફરી અને પરિવહન માટે ઇસ્તંબુલ બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગનો નવો વિકલ્પ બનાવવામાં આવશે. કોન્યા અક્ષ, અને પશ્ચિમી ભૂમધ્ય અને થ્રેસ. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir હાઇવેના નિર્માણ સાથે કુલ 352 કિમીની લંબાઇ સાથે, ઇસ્તંબુલ અને ટેકિરદાગ વચ્ચેનું અંતર 18 કિમી અને ઇસ્તંબુલ અને ચાનાક્કાલે વચ્ચેનું અંતર 45 કિમી જેટલું ઓછું થશે. ઇસ્તંબુલ અને કનાક્કલે વચ્ચેનું અંતર 3.5 કલાકથી ઘટાડીને 2 કલાક કરવામાં આવશે. ઈસ્તાંબુલના શહેરી ટ્રાફિકને રાહત થશે. નિકાસ કાર્ગો વહન કરતી ટ્રકોને ચોક્કસ કલાકો પર પાર્કિંગની જગ્યાઓ પર ખેંચવામાં આવશે નહીં. તમારા ગળામાં રાહત થશે.

યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ

ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે પર સ્થિત યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ ત્રીજી વખત બોસ્ફોરસની બંને બાજુઓને જોડે છે. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે સાથે તેના જોડાણ સાથે, શહેરમાં ટ્રાફિકની ઘનતા અને ઇસ્તંબુલમાં હાલના બોસ્ફોરસ પુલને ઘટાડશે અને વાહનો અવિરત, સલામત અને આરામદાયક પસાર થાય તેની ખાતરી કરશે. આ પુલ 59 મીટરની પહોળાઈ ધરાવતો વિશ્વનો સૌથી પહોળો સસ્પેન્શન બ્રિજ હશે, જેની ઉપર 1.408 મીટરના મુખ્ય સ્પાન સાથે રેલ સિસ્ટમ હશે, અને 320 મીટરથી વધુની ઊંચાઈ ધરાવતો વિશ્વનો સૌથી ઊંચો ટાવર હશે. આ પુલ, જેનો પાયો 29 મે, 2013 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો, તે આ વર્ષના અંત પહેલા સેવામાં મૂકવાની યોજના છે.

ઇસ્તંબુલ ઇઝમીર હાઇવે

ઇસ્તંબુલ-ગેબ્ઝે-ઇઝમિર હાઇવે પ્રોજેક્ટ, જે મારમારા અને એજિયન વચ્ચેના હાઇવે ટ્રાફિકને ઝડપી, સલામત અને વધુ આરામદાયક બનાવશે, તે તુર્કી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ કાર્યરત થશે, ત્યારે તુર્કીના બે ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી ક્ષેત્રો જોડાશે. તે ઈઝમિટ ગલ્ફ ક્રોસિંગ સહિત કુલ 433 કિમીની લંબાઈ સાથે હાઈવે માર્ગ પરના પ્રાંતોના આર્થિક અને સામાજિક જીવનમાં પણ યોગદાન આપશે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાથી, ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર વચ્ચેનું અંતર 8 કલાકથી ઘટીને 3.5 કલાક થશે, અને ઇસ્તંબુલ અને બુર્સા વચ્ચેનું અંતર 2.5 કલાકથી ઘટીને 1 કલાક થશે. વર્ષના અંત સુધીમાં ગેબ્ઝે-બુર્સા અને કેમલપાસા જંકશન-ઇઝમીર વિભાગો વચ્ચે ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ બ્રિજ ખોલવાનું લક્ષ્ય છે.

અંકારામાં ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષા સમાપ્ત થાય છે

તેમ છતાં, ઇસ્તંબુલ અને કોકેલી જેટલી નહીં, એલમાદાગની સમસ્યા, જ્યાં અંકારાના પૂર્વ સાથેનું જોડાણ સમજાયું છે અને જ્યાં ભારે ટ્રાફિકનો અનુભવ થાય છે, તે પણ ઉકેલાઈ ગઈ છે. આ સંદર્ભમાં, અંકારા-કિરીક્કાલે-ડેલીસ હાઇવે પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવશે. આગામી સમયમાં ટેન્ડર કરવાનું આયોજન છે. પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયના અભ્યાસના અવકાશમાં, 2 ના અંત સુધીમાં તુર્કીના હાઇવેની લંબાઈ 282 કિલોમીટરથી વધારીને 2023 કિલોમીટર કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.

હાઇવેમાં 140 અબજ TL રોકાણ

ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને કોમ્યુનિકેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ, જે તુર્કીમાં ઘણા ક્ષેત્રોનું પ્રેરક બળ છે, કૃષિથી પર્યટન સુધી, ઉદ્યોગથી વેપાર સુધી, શિક્ષણથી આરોગ્ય સુધી, ઝડપથી વધી રહ્યું છે. 2003 થી, પરિવહન અને સંચાર માળખામાં 221.3 બિલિયન TLનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. આ રોકાણો હાઇવે સેક્ટરમાં 140 બિલિયન TL, રેલવે સેક્ટરમાં 42 બિલિયન TL, એરલાઇન સેક્ટરમાં 11.7 બિલિયન TL, મેરીટાઇમ સેક્ટરમાં 3.3 બિલિયન TL અને કોમ્યુનિકેશન સેક્ટરમાં 24.3 બિલિયન TL કરવામાં આવ્યા હતા.

12 વર્ષમાં 75 શહેરો વિભાજિત રસ્તાઓ દ્વારા જોડાયેલા છે

12 વર્ષ પહેલાં, તુર્કીમાં કુલ 6 કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તાઓ હતા. તેમાં 101 હજાર 17 કિલોમીટર ઉમેરીને કુલ આંકડો વધીને 615 હજાર 23 કિલોમીટર થયો. જ્યારે 716 વર્ષ પહેલા, વિભાજિત રસ્તાઓ દ્વારા માત્ર 12 પ્રાંતો જોડાયેલા હતા, આજે 6 પ્રાંતો વિભાજિત રસ્તાઓ દ્વારા જોડાયેલા છે. વિભાજિત રસ્તાઓ શ્રમ અને બળતણમાંથી વાર્ષિક 75 બિલિયન TL નો આર્થિક લાભ આપે છે. આ બચતમાંથી 15.6 બિલિયન TL છેલ્લા 11.5 વર્ષમાં બનેલા વિભાજિત રસ્તાઓમાંથી આવે છે. ઉત્સર્જનમાં 12 મિલિયન ટનનો ઘટાડો થયો હતો.