સ્થાનિક ઉત્પાદન વેગનને બદલે ચેક રિપબ્લિકથી વેગન

સ્થાનિક ઉત્પાદન વેગનને બદલે ચેક રિપબ્લિકથી વેગન: જ્યારે તુર્કી ચાલુ ખાતાની ખાધને બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી બુર્સામાં સ્થાનિક ઉત્પાદન વેગનને બદલે ચેક રિપબ્લિકમાંથી વેગન ખરીદવાની તૈયારી કરી રહી છે, જ્યાં ચીન પણ ન કરી શકે. ગુણવત્તા અને કિંમતમાં સ્પર્ધા કરો.

આરોપો અનુસાર, શાસક પક્ષના પ્રતિનિધિઓ 7 જૂનની ચૂંટણી પહેલા એન્ટાલ્યા એક્સ્પો 2016 માટે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને રિંગ રોડ બંનેને તાલીમ આપવા માટે જે જરૂરી છે તે કરશે, હાલની લાઇટ રેલ સિસ્ટમ (એન્ટ્રે)ને પહેલા લંબાવવામાં આવશે. એરપોર્ટ અને પછી EXPO 2016 એરિયામાં, અને આ રોકાણોમાં પરિવહન, દરિયાઈ અને સંચાર મંત્રાલયે કરવાનું વચન આપ્યું હતું.

જો કે, એન્ટ્રાય 300જી સ્ટેજ રેલ સિસ્ટમ લાઇન માટે હજુ સુધી કોઈ માળખાકીય કાર્ય હાથ ધરવામાં આવ્યું નથી, જેમાં વેગનની ખરીદી સહિત અંદાજે 2 મિલિયન TL ખર્ચ થવાની ધારણા છે. તદુપરાંત, જો કે EXPO 2016 માટે માત્ર 9 મહિના બાકી છે, તે સ્પષ્ટ નથી કે આ પ્રોજેક્ટ ક્યારે ટેન્ડર માટે બહાર પાડવામાં આવશે. જો આજની તારીખે 18 કિમીની લાઇનનું ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યું હોય તો પણ 1.5 વર્ષ પહેલાં પ્રોજેક્ટ પૂરો કરવો શક્ય નથી. તેમ છતાં, અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ 18 વેગન માટે 25 ઓગસ્ટના રોજ ટેન્ડર બહાર પાડવાનું નક્કી કર્યું જે તબક્કામાં હજુ સુધી મધ્યમાં નથી.

ચેકથી લાખો યુરો…
ખરી ચર્ચા અહીંથી શરૂ થઈ. કારણ કે ટેન્ડર સ્પષ્ટીકરણોમાં મૂકવામાં આવેલી "કોન્ટ્રાક્ટર 6 મહિનામાં વેગન પહોંચાડશે" ની શરતને કારણે વિવિધ દાવાઓ કરવામાં આવ્યા હતા. તદુપરાંત, ચેક રિપબ્લિકમાં સ્કોડાની વેગન ફેક્ટરીએ ટેન્ડર પહેલા એન્ટાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર મેન્ડેરેસ તુરેલના કન્સલ્ટન્ટ સાથે મુલાકાત લીધી હોવાના આક્ષેપોએ ઘટનાને વધુ ગૂંચવવામાં આવી હતી. કારણ કે આ પરિસ્થિતિ એજન્ડામાં "એડ્રેસ ડિલિવરી ટેન્ડર" ના દાવાઓ લાવી હતી. જ્યારે સરકાર ચાલુ ખાતાની ખાધને બંધ કરવાના માર્ગો શોધી રહી છે, જો આ દાવાઓ સાચા હોય, તો અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ ચેક અર્થતંત્રમાં લાખો યુરો ટ્રાન્સફર કર્યા હશે.

ગુણવત્તાની ચર્ચા કરવામાં આવી છે...
આ દરમિયાન, એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે પ્રમુખ તુરેલે તેમને બુર્સા તરફથી મળેલી સિલ્કવોર્મ ટ્રામ ઉત્પાદન સુવિધાઓની મુલાકાત લેવાનું આમંત્રણ નકારી કાઢ્યું હતું. ફરીથી, ચેરમેન તુરેલે કહ્યું, “રેલ સિસ્ટમ લાઇન ઓછામાં ઓછા 1.5 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે. તમે વેગન ડિલિવરીનો સમય વધારીને 10 મહિના કરી શકો છો. એવો આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે તેણે "આ સ્પર્ધા માટે માર્ગ મોકળો કરે છે" જેવી ચેતવણીઓને ધ્યાનમાં લીધી ન હતી.
જો કે, જો અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કોન્યામાં વપરાતા સ્કોડા બ્રાંડના વેગનને બદલે બુર્સાને પસંદ કરે અને જેની ગુણવત્તા અંગે સતત ચર્ચા કરવામાં આવે, તો તે કિંમત અને ગુણવત્તા બંનેની દ્રષ્ટિએ વધુ સારો ઉકેલ પ્રાપ્ત કરી શકશે. તદુપરાંત, લાખો યુરો ટર્કિશ અર્થતંત્રમાં રહેશે અને રોજગારમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપવામાં આવશે.
છેવટે, બુર્સામાં Durmazlar જ્યારે ચીન સિલ્કવોર્મ વેગનની ગુણવત્તા અને કિંમત બંનેમાં સ્પર્ધા કરી શકતું નથી, જે મશીન દ્વારા 100% સ્થાનિક ઉત્પાદન છે... ફરીથી, જર્મનીની વિશ્વની વિશાળ કંપની સિમેન્સે પણ તેમના વેગન બુર્સામાં બાંધ્યા છે...

સ્ત્રોત: સેરહત ટન્સેલ – yenidonem.com.tr