કેસિઓરેન મેટ્રો 2016 માં મુસાફરોને લઈ જવાનું શરૂ કરશે: કેસિઓરેન મેયર મુસ્તફાએ જણાવ્યું હતું કે કેસિઓરેન મેટ્રોનું ઉદઘાટન, જ્યાં 12 વર્ષ પહેલાં પ્રથમ ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું, 'ટનલિંગમાં સમસ્યાઓ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ટેન્ડર રદ થવાને કારણે વિલંબ થયો હતો,' તારીખ: "2016 ના પ્રથમ મહિનામાં, મુસાફરો અમે આગળ વધવા માટે આતુર છીએ."
શહેરમાં, Keçiören મેટ્રોના મેસિડિયે સ્ટેશનમાં એક કામદારનું મૃત્યુ, જેનું બાંધકામ લગભગ 12 વર્ષ પહેલાં શરૂ થયું હતું અને પૂર્ણ થઈ શક્યું ન હતું, તેણે મેટ્રો બાંધકામ તરફ નજર ફેરવી.
કેસિઓરેન મેટ્રોનું બાંધકામ, જે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા 15 જુલાઈ 2003 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2005 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના હતી, તે 12 વર્ષ પછી પણ પૂર્ણ થઈ શક્યું નથી. જ્યારે મેટ્રોના બાંધકામ પરના કામો, જે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, ચાલુ હતા, વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન, જેમણે 17 ફેબ્રુઆરી, 2014 ના રોજ સિંકન મેટ્રોના ઉદઘાટન સમયે વાત કરી હતી, જણાવ્યું હતું કે, "કેસીઓરેન મેટ્રો પણ વર્ષના અંતમાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ કરશે, અને અમે તેને 2015 માં સેવામાં મૂકીશું." કેસિઓરેન મેયર મુસ્તફા અકે મેટ્રોના ભાવિ વિશે અંકારા હુરિયેટ સાથે વાત કરી, એમ કહીને કે તેઓ ઇચ્છે છે કે મેટ્રો બાંધકામ શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થાય, જ્યારે શહેરના રહેવાસીઓએ કહ્યું, "મેટ્રોની શરૂઆતની તારીખો અટકી નથી. "
વિલંબ માટેનું કારણ
“અમને મંત્રાલય તરફથી મળેલી માહિતી મુજબ, આ વિલંબ થોડા આંચકોને કારણે થયો હતો. Keçiören મેટ્રો સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ છે. ભૂગર્ભમાં બે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો, પ્રથમ સમસ્યા; મોલ વડે ટનલ ખોલી શકાતી ન હોવાથી અહીં બ્લાસ્ટિંગ સિસ્ટમથી ટનલ ખોલવામાં આવી હતી. બીજી સમસ્યા છે; ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું હતું. આના કારણે ગંભીર વિલંબ થયો. મેટ્રો લાઇન પણ પ્રવાહની નીચેથી પસાર થાય છે, જેનો અર્થ છે કે તે હંમેશા પાણીના સંપર્કમાં આવે છે. વર્તમાન કાર્યોમાં કોઈ વિક્ષેપ અથવા વિરામ નથી. તકનીકી અને કાયદાકીય કારણોસર વિલંબ થયો હતો.
અમે તમામ પ્રકારની સહાય પૂરી પાડીએ છીએ
સબવેના કામો ચાલુ છે, ખાસ કરીને સુંદર કામો પૂર્ણ થઈ ગયા છે. સ્ટેશનો પૂર્ણ થઈ ગયા છે, અમે ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ટેન્ડરની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, ટેન્ડર સાથે વેગન મૂકવામાં આવશે. ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયે અમને જણાવ્યું કે મેટ્રોમાં આ વર્ષના અંત સુધીમાં ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ શરૂ થશે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તે 2016ના પ્રથમ મહિનામાં મુસાફરોને વહન કરવાનું શરૂ કરશે. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે મેટ્રો શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમાપ્ત થાય અને અમે તેને પૂર્ણ કરવા માટે તમામ પ્રકારનો સહયોગ આપી રહ્યા છીએ.”
અકસ્માત એસેમ્બલીના એજન્ડામાં છે
બીજી તરફ, CHP અંકારાના ડેપ્યુટી મુરાત EMİR એ મેહમેટ કાલાયસીના મૃત્યુ પછી સબવેના કામો વિશે સંસદીય પ્રશ્ન આપ્યો. સ્ટેશનના વેન્ટિલેશન ગેપમાં ગ્રિલ્સને જોડતા પ્લાસ્ટિકના ક્લેમ્પ્સ તૂટી જવાના પરિણામે કલાયસી 10 મીટરની ઊંચાઈએથી કોંક્રિટ ફ્લોર પર પડી ગયાની યાદ અપાવતા, એમિરે નોંધ્યું કે આ અકસ્માત બેદરકારીની સાંકળના પરિણામે થયો હતો અને તે આયર્ન ગ્રિલ્સ, જેનું વજન કેટલાક કિલોગ્રામ હતું, તેને પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે કામની હત્યાને આમંત્રણ આપે છે. ઓર્ડર મોશનમાં, તેમણે નીચેના પ્રશ્નો પૂછ્યા: "શું વિવાદિત બાંધકામ સાઇટ પર જોખમ વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે અને શું આ દિશામાં જરૂરી વ્યવસાયિક સલામતીનાં પગલાં લેવામાં આવ્યા છે? શું કર્મચારીને મૂળભૂત વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી તાલીમ અને નોકરી-વિશિષ્ટ વ્યવસાયિક સલામતી તાલીમ આપવામાં આવી છે? શું કર્મચારી પાસે ઊંચાઈની તાલીમ અને ઊંચાઈના અહેવાલ પર કામ હોય છે? હેલ્મેટ અને દોરડા જેવા સાધનો કે જે ઊંચાઈએ કામ કરતા લોકો માટે ફરજિયાત છે તેનો આ અકસ્માત દરમિયાન ઉપયોગ કેમ કરવામાં આવ્યો ન હતો? શું કામ દરમિયાન આ સાધનોના ઉપયોગ માટે જવાબદાર કર્મચારીઓ સામે કોઈ તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે?
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો