ઇસ્તંબુલમાં મેટ્રો લાઇનની લંબાઈ વધીને 981 કિલોમીટર થશે: 2019 માં, ઇસ્તંબુલમાં વિશ્વના ઘણા વિકસિત શહેરો કરતાં વધુ લાંબી અને વધુ આધુનિક મેટ્રો સિસ્ટમ હશે. જ્યારે 2019માં રેલ સિસ્ટમ 441 કિલોમીટર સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, ત્યારે પછીના વર્ષોમાં 981 કિલોમીટર રેલ પ્રણાલીઓનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) ની પહેલ સાથે, ઇસ્તંબુલ 2023 સુધી રેલ સિસ્ટમથી સજ્જ હશે. ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓની ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષાને દૂર કરવાના ચાલુ પ્રયાસો સાથે, રેલ પ્રણાલીઓ, જે 2004 પહેલા આશરે 45 કિલોમીટરની હતી, તે આ વર્ષે 145 કિલોમીટર સુધી પહોંચી જશે. 2019 સુધીમાં, રેલ સિસ્ટમ્સ, જે 441 કિલોમીટર સુધી પહોંચવાનું આયોજન છે, તેને 2019 પછી 981 કિલોમીટર સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય છે.
"મેટ્રો દરેક જગ્યાએ, સબવે દરેક જગ્યાએ" ના સૂત્રના આધારે, IMM એ છેલ્લા 11 વર્ષમાં શહેરમાં અંદાજે 55 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે, જેમાંથી 68 ટકા પરિવહન છે. તેના પરિવહન રોકાણોનો નોંધપાત્ર હિસ્સો મેટ્રો રોકાણમાં ફાળવીને, મેટ્રોપોલિટન ઇસ્તંબુલના દરેક પડોશથી અડધા કલાકના અંતરે મેટ્રો સ્ટેશન રાખવાની યોજના ધરાવે છે.
IMM, ઇસ્તંબુલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યો સાથે, જ્યાં 2016 મિલિયન લોકો 7માં માત્ર સબવેનો ઉપયોગ કરીને તેઓ ઇચ્છે ત્યાં પહોંચી શકે છે, વિશ્વના ઘણા વિકસિત શહેરો કરતાં 2019માં વધુ લાંબી અને વધુ આધુનિક સબવે સિસ્ટમ હશે. 100 માં, પ્રજાસત્તાકની 2023મી વર્ષગાંઠ પર, તેનો હેતુ એક એવું શહેર બનાવવાનો છે જ્યાં દરેક જિલ્લા અને દરેક પડોશમાં મેટ્રો દ્વારા પ્રવેશ કરી શકાય.
2016 અને 2017માં બે નવી લાઇન શરૂ કરવામાં આવશે
ઇસ્તંબુલમાં 2004-2015 વર્ષોની વચ્ચે, Şişhane-Taksim (1,65 કિલોમીટર), 4. લેવેન્ટ-ઇન્ડસ્ટ્રી-ITU અયાઝાગા ઓટો ઇન્ડસ્ટ્રી (5,5 કિલોમીટર), અતાતુર્ક ઓટો ઇન્ડસ્ટ્રી - Darüşşafaka (1,27, Saniksımank, 1,67 કિલોમીટર) કિલોમીટર), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 કિલોમીટર), Kadıköy-કાર્તાલ (21,7 કિલોમીટર), બસ સ્ટેશન-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 કિલોમીટર), Marmaray (13,5 કિલોમીટર), Yenikapı-Haliç મેટ્રો ક્રોસિંગ બ્રિજ-Şişhane (3,55 ધીએસ્ટિલેટરનું બાંધકામ, XNUMX કિલોમીટરનું બાંધકામ મેટ્રો લાઈનો પૂરી થઈ ગઈ છે.
મેસીડીયેકોય-મહમુતબે
17,5 કિલોમીટર લાંબી Mecidiyeköy-Mahmutbey મેટ્રો લાઇન, જે ટ્રાફિક સમસ્યાના ઉકેલ માટે આયોજન કરવામાં આવી છે, જેનો પાયો નાખવામાં આવ્યો છે અને બાંધકામ ચાલુ છે, તે 2017 માં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે. મેટ્રો લાઇન, જે મેસિડિયેકોય અને મહમુતબે વચ્ચેનું અંતર 26 મિનિટ સુધી ઘટાડશે, તે Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler અને Bağcılar જિલ્લાઓની ટ્રાફિક સમસ્યાનું સમાધાન થવાની અપેક્ષા છે. નવી લાઇન, જેમાં વાયડક્ટ્સ તેમજ ટનલનો સમાવેશ થશે, તેમાં ડ્રિલિંગ, કટ-એન્ડ-કવર અને વાયડક્ટ પ્રકારના કુલ 15 સ્ટેશનો હશે.
Uskudar-Cekmekoy
Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe મેટ્રો લાઇન, જે એનાટોલિયન બાજુની બીજી મેટ્રો છે, તેને પણ 2016 માં ખોલવાની યોજના છે. લાઇનની મુસાફરીનો સમય, જે 20 કિલોમીટર છે, તે 26 મિનિટનો રહેશે. લાઇનના સ્ટેશનોમાં, Üsküdar, Fistikağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, ઇમામ હાથીપ, સનકીપ હાઇસ્કૂલ, નેસિપ્ડુક્લે, નેસિપ્ક્લુ હાઇસ્કૂલ અને ડુક્કુલ્કે.
બકીરકોય-કિરાઝલી
Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı (9 કિલોમીટર), Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca (7,4 કિલોમીટર), Yenikapı- İncirli (7 કિલોમીટર), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 કિલોમીટર) મેટ્રો 2018 માં પૂર્ણ થવાની યોજના છે.
2019-કિલોમીટર સ્ટ્રેચ, જેનું મુખ્ય મથક કાયાશેહિરમાં છે અને 33 માં પૂર્ણ થવાનું લક્ષ્ય છે. Halkalı-જ્યારે Arnavutköy-3.Airport રેલ સિસ્ટમ પૂર્ણ થશે, ત્યારે પરિવહન 33 મિનિટ સુધી ઘટી જશે. Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli એ 2019 અને તે પછીના સમયમાં બાંધવામાં આવનારી રેલ સિસ્ટમ લાઇનમાં સામેલ છે.
વિશ્વમાં સબવે
વિશ્વના દેશોમાં સબવેનું કામ પ્રાચીન સમયથી છે. 1927માં ખોલવામાં આવેલ ટોક્યો સબવેની લંબાઈ 304,5 કિલોમીટર છે. 13 લાઇન ધરાવતી મેટ્રો સિસ્ટમમાં દરરોજ સરેરાશ 8 લાખ 700 હજાર લોકો મુસાફરી કરે છે.
ન્યુયોર્ક સબવેમાં દરરોજ સરેરાશ 5 મિલિયન 500 હજાર મુસાફરોની અવરજવર થાય છે, જે વિશ્વના સૌથી મોટા અને સૌથી વધુ સ્ટેશનો ધરાવે છે. ન્યૂયોર્ક સબવે, જે 1904માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને તેની લંબાઈ 368 કિલોમીટર છે, તેમાં 468 સ્ટેશન છે.
સૌથી જૂની ભૂગર્ભ પરિવહન પ્રણાલી તરીકે જાણીતી, લંડન અંડરગ્રાઉન્ડ, 1863માં ખોલવામાં આવી હતી, જેમાં કુલ 270 સ્ટેશનો સાથે 400 કિલોમીટરની લાઇન લંબાઈ છે.
મોસ્કો મેટ્રો એ વિશ્વના સૌથી જૂના અને સૌથી મોટા મેટ્રોમાંનું એક છે. મેટ્રોના 1931 સ્ટેશનો પર દરરોજ લગભગ 182 મિલિયન લોકો મુસાફરી કરે છે, જેનું નિર્માણ જોસેફ સ્ટાલિન દ્વારા 9,2 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
બર્લિન મેટ્રો, જે બર્લિનમાં 1902 માં ખોલવામાં આવી હતી, 147,4 કિલોમીટરની લાઇન લંબાઈ સાથે દરરોજ સરેરાશ 1 મિલિયન 380 હજાર લોકો વહન કરે છે.
"ઇસ્તાંબુલમાં 2 મિલિયનથી વધુ લોકો મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે છે"
બહસેહિર યુનિવર્સિટી, ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્જિનિયરિંગના સ્થાપક પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. Anadolu એજન્સી (AA) સાથે વાત કરતા, મુસ્તફા ઇલાકાલીએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા 11 વર્ષમાં શહેરમાં રેલ સિસ્ટમ 45 કિલોમીટરથી વધીને 146 કિલોમીટર થઈ ગઈ છે.
Ilıcalı, જ્યારે રેલ પ્રણાલીનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે ત્યારે મેટ્રો, લાઇટ મેટ્રો અને ટ્રામ ધ્યાનમાં આવે છે, એમ જણાવતા કહ્યું, “મેટ્રોમાં સૌથી વધુ ક્ષમતા છે અને લાઇટ મેટ્રોની ક્ષમતા થોડી ઓછી છે. ટ્રામવે એ રેલ સિસ્ટમ પણ છે જે સપાટી પરથી જાય છે. 2019 માં રેલ સિસ્ટમ્સ 430 કિલોમીટરને વટાવી જશે, જે હાલમાં ઈસ્તાંબુલમાં નિર્માણાધીન છે.
1872માં ઈસ્તાંબુલમાં કારાકોયમાં ટનલ બાંધવામાં આવી હતી, પરંતુ રેલ્વે રોકાણોની પાછળથી ઉપેક્ષા કરવામાં આવી હતી તે તરફ ધ્યાન દોરતા, ઇલાકાલીએ જણાવ્યું કે યુરોપીયન દેશોની તુલનામાં, રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક તુર્કીમાં પાછળ છે અને કહ્યું:
“તક્સીમ-લેવેન્ટ મેટ્રોને ખોલીને મેટ્રો પર એક નક્કર પગલું ભરવામાં આવ્યું હતું. અત્યારે કુલ મુસાફરીમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો કેટલો છે? ઇસ્તંબુલમાં લગભગ 13 મિલિયન લોકો મોટર વાહનો દ્વારા મુસાફરી કરે છે. આમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો લગભગ 17 ટકા છે. મોસ્કોમાં કુલ મુસાફરીમાંથી અડધી મુસાફરી મેટ્રો દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઈસ્તાંબુલમાં 2 મિલિયનથી વધુ લોકો મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે છે. 2023માં રેલ સિસ્ટમનું લક્ષ્ય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. સરકાર અને સંસદના સમર્થનની પણ જરૂર છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો