રેલ સિસ્ટમ રિયલ એસ્ટેટના ભાવોને 100 ટકા અસર કરે છે: મેટ્રો, ટ્રામ અને મર્મરેના રૂપમાં રેલ પ્રણાલીઓ, જે ઇસ્તંબુલમાં પરિવહનની સુવિધા અને વેગ આપવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવી છે, તે હાઉસિંગની કિંમતોને સીધી અસર કરે છે.
Üsküdar - Sancaktepe મેટ્રો, જે 20 કિલોમીટર લાંબી છે, જે આગામી વર્ષના મધ્યમાં ખોલવાની યોજના છે, તે હાલમાં સેવામાં હોય તે પહેલાં સાંકક્ટેપે પ્રદેશમાં મકાનોની કિંમતોમાં 2 ગણો વધારો કર્યો છે.
તુર્કી ઔદ્યોગિક વિકાસ બેંક AŞ (tskb) ના રીઅલ એસ્ટેટ વેલ્યુએશન, વહીવટી પરિસ્થિતિ અને પરિસ્થિતિ વિકાસના મેનેજર ઓઝગે અકલેરે ઈસ્તાંબુલમાં હાઉસિંગ બજારો પર રેલ સિસ્ટમની અસર અંગે તૈયાર કરેલા અહેવાલના પરિણામો શેર કર્યા.
ખાસ કરીને મહાનગરોમાં રેલ પ્રણાલીઓ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે એમ કહીને, ઇસ્તંબુલ શૈલીમાં મુસાફરી અને પરિવહનના પરિપ્રેક્ષ્યમાં હંમેશા તમામ પ્રકારના પ્રોજેક્ટ્સની જરૂર હોય છે, અકલરે કહ્યું કે ઇસ્તંબુલના દરેક બિંદુઓને માર્ગ દ્વારા સંદેશાવ્યવહાર પૂરો પાડવામાં આવે છે તે હકીકત હોવા છતાં, વધતી જતી વસ્તી, 2 સ્થાનો વચ્ચેનો વપરાશ સમય દરેક પસાર થતા દિવસ સાથે પસાર થઈ ગયો છે. તેણે જાહેર કર્યું કે તે ગુણાકાર થયો છે.
યાદ અપાવે છે કે વધતો જતો માર્ગ ટ્રાફિક, ખાસ કરીને પરિસ્થિતિના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના કલાકો દરમિયાન, શહેરમાં પરિવહનને ખૂબ જ મુશ્કેલ બનાવે છે, અકલરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે શહેરમાં રહેતા લોકો કોઈપણ ટ્રાફિકના સંપર્કમાં આવ્યા વિના તેમના ઘરેથી તેમના કાર્યકારી વિસ્તારોમાં પહોંચવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, અને તેઓ રેલ સિસ્ટમમાં મુસાફરી અને પરિવહનનો સૌથી સરળ રસ્તો શોધે છે.
રેલ પ્રણાલીઓથી દૂર ન હોય તેવા સ્થાનોને પ્રાધાન્ય આપવા પર ભાર મૂકતા, ખાસ કરીને રહેણાંક અને ઓફિસ રોકાણમાં, અકલરે કહ્યું, “જ્યારે સામાન્ય બજારને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે રિયલ એસ્ટેટના ભાવ વધે છે કારણ કે તે રેલ સિસ્ટમના સ્ટોપની નજીક જાય છે. બીજી તરફ, આ સ્ટોપ્સની નિકટતા વેચાણ ક્ષમતા વધારીને ઝડપી માર્કેટિંગ પ્રક્રિયા પૂરી પાડે છે.
'જે પ્રોજેક્ટ સેવામાં નથી તે પણ કિંમતમાં વધારો કરે છે'
અકલારે જણાવ્યું હતું કે મેટ્રો અને ટ્રામ લાઇન, જે ઇસ્તંબુલમાં સેવામાં આવી છે, ખાસ કરીને માર્મારેમાં, વેચાણની કિંમતો અને ભાડાની ફીમાં સ્પષ્ટ સ્થિતિમાં વધારો થયો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે રેલ સિસ્ટમ્સ કે જે હાલમાં સેવામાં નથી, પરંતુ જે બાંધવાનું શરૂ થઈ રહ્યું છે, આવાસની કિંમતો પર ગંભીર અસર પડશે.
તેને એનાટોલીયન બાજુએ 2012 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તે પ્રદેશની પ્રથમ મેટ્રો છે. Kadıköy કારતલ મેટ્રો લાઇન પર ધ્યાન દોરતા, અકલારે ધ્યાનમાં લાવ્યું કે આ મેટ્રો લાઇન સાથે પ્રદેશને એકદમ નવો પ્રવાસ અને પરિવહન વિકલ્પ પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો, અને આ અસરથી, મેટ્રો ધરીમાં 40 ટકા સુધીનો વધારો થયો હતો.
'100% સુધીનો વધારો'
અકલરે યાદ અપાવ્યું કે Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe મેટ્રો લાઇન, જેનો પાયો 6 જૂન, 2012 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો, તે સત્તાવાળાઓ દ્વારા આવતા વર્ષના મધ્યમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે.
Özge Aklar એ હાઉસિંગની કિંમતો પર સબવે કામની અસર વિશે નીચેના શબ્દોનો ઉપયોગ કર્યો
“ઉસ્કુદાર - સાંકાક્ટેપે મેટ્રો ખોલવામાં આવી તે પહેલાં, સાનકાક્ટેપેમાં રહેઠાણોમાં 100 ટકા સુધીનો વધારો જોવા મળ્યો હતો, જે બ્રાન્ડેડ હાઉસિંગ ડેવલપર્સ દ્વારા પસંદ કરાયેલો પ્રદેશ બની ગયો છે. ફ્લેટના ભાવ મૂલ્યો, જેનું ચોરસ મીટર આશરે 1 - 500 TL છે, હવે તે 2 - 000 TL ની એકમ કિંમત શ્રેણીમાં છે. પ્રદેશમાં કિંમતો ઉંચી નથી તે હકીકતને કારણે, પ્રથમ ભાવ વધારો ઊંચા દરે સાકાર થયો હતો અને એવું માનવામાં આવે છે કે મેટ્રો લાઇન સાથે પરિવહનને ટેકો આપવા જેવા કારણોને લીધે ભાવમાં વધારો ચાલુ રહેશે. "
'યુરેશિયા ટનલની અસર પણ જોવા મળશે'
અકલારે જણાવ્યું હતું કે ગોઝટેપ પ્રદેશમાં મૂલ્યો વધુ વધશે, જે યુરેશિયા ટનલ પ્રોજેક્ટ સાથે કેન્દ્રિય સ્થાનાંતરણ બિંદુ બનશે, જે ઓગસ્ટ 2017 માં મેટ્રો લાઇનની બાજુમાં સેવામાં મૂકવાની યોજના છે અને બોસ્ફોરસને પાર કરશે. હાઇવે ટ્યુબ ક્રોસિંગ સાથે.
ગોઝટેપમાં 30 ટકા જેટલો વધારો થયો છે, જેણે આ દિવસોમાં શહેરી પરિવર્તન સાથે તેનો ચહેરો બદલી નાખ્યો છે અને તેની મુસાફરી અને પરિવહનની તકો સાથે ખૂબ જ પસંદગીનો પ્રદેશ છે તેવી ઘોષણા કરતાં, અક્કલરે જણાવ્યું હતું કે મુસાફરી અને પરિવહન માળખાના પૂર્ણ થવા સાથે , મૂલ્યવધારો દિવસેને દિવસે વધી રહ્યો છે.તેમણે ઉમેર્યું હતું કે તે ચાલુ રહેશે.
'રેલ સિસ્ટમ કિંમતોને 100 ટકા અસર કરે છે'
ઇસ્તંબુલમાં ચેમ્બર ઓફ રિયલ એસ્ટેટ બ્રોકર્સ અને કન્સલ્ટન્ટ્સના અધ્યક્ષની ઓફિસના માલિક નિઝામેદ્દીન આસાએ સમજાવ્યું કે ઇસ્તંબુલમાં રેલ સિસ્ટમની હાઉસિંગ કિંમતો પર 100 ટકા અસર છે અને આ પરિસ્થિતિનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ પૂરું પાડ્યું છે. Kadıköy તેણે કહ્યું કે તે કારતલ મેટ્રો સ્ટેશન છે.
ગરુડ - Kadıköy મેટ્રો શરૂ થયાના સમયગાળામાં મેટ્રો રૂટ પરના મકાનોની કિંમતો બમણી થઈ ગઈ હોવાનું જણાવતા, આસાએ જણાવ્યું હતું કે, “ખાસ કરીને ઈ-5ના ઉત્તરમાં કિંમતો વધુ વધી હતી. ગોઝટેપથી કાર્તાલ સુધીનો પ્રદેશ. Ataşehir અને Kaymakdagi જેવા સ્થળોએ કિંમતો સસ્તી હતી. આ વધારો મેટ્રો શરૂ થયાના એક વર્ષ પહેલા શરૂ થયો હતો અને તે 2 વર્ષમાં 100 ટકા સુધી પહોંચી શકે છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે ઘરની કિંમતો પહેલા સસ્તી હતી તેની પણ અસર છે," તેમણે કહ્યું.
'મકાનની કિંમત 90 લીરાથી વધીને 000 લીરા'
યાદ અપાવતા કે મેટ્રો ખોલવામાં આવી તે પહેલાં, આ વિસ્તારમાં 80 - 90 લીરા માટે એક ઘર હતું, તેમણે એ પણ જાહેર કર્યું કે હાલમાં 000 લીરાથી વધુ કિંમતો ધરાવતાં ઘરો નથી.
નિઝામેદ્દીન આસાએ કહ્યું, “સાનકટેપેમાં સબવેની અફવા પણ પૂરતી હતી. તે પહેલેથી જ વિકાસશીલ વિસ્તાર હતો. અહીં ટૂંકમાં, કલામની જમીન એટલી ઘટી ગઈ છે કે તે લગભગ અસ્તિત્વમાં નથી. આ સ્થિતિ ભાવ વધારા પર પણ અસર કરે છે.”
અન્ય રેલ પ્રણાલીઓ જેટલી હાઉસિંગની કિંમતો પર માર્મારેની એટલી અસર ન હોવાનું જણાવતા, આસાએ કહ્યું, “આ પ્રદેશોમાં વસાહત પહેલેથી જ જૂની હતી. આ કારણોસર, તેની વધુ પડતી અસર થઈ નથી, પરંતુ સૌથી વધુ વધારો Üsküdar માં અનુભવાયો હતો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો