પ્રમુખ કોકાઓલુ, અમે ગલ્ફ ટ્યુબ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટની વિરુદ્ધ નથી.

મેયર કોકાઓગ્લુ: અમે ગલ્ફ ટ્યુબ પેસેજ પ્રોજેક્ટની વિરુદ્ધ નથી: મેટ્રોપોલિટન મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, જેમણે કેટિપ કેલેબી યુનિવર્સિટીની મુલાકાત લીધી હતી, જણાવ્યું હતું કે તેઓ ગલ્ફમાં બાંધવામાં આવેલા ટ્યુબ પેસેજ પ્રોજેક્ટની વિરુદ્ધ નથી, "માત્ર પ્રોજેક્ટમાં થોડા અવરોધો છે. . દુવિધાઓ દરિયામાં નથી; જમીનના ભાગોમાં. જ્યારે તમે ઉતરો છો, ત્યારે તમે પ્રથમ-ડિગ્રી કુદરતી સ્થળ, લીલી રચના અને પક્ષી અભયારણ્યનો સામનો કરો છો. ભૂગર્ભ ટનલ સાથે આ સ્થાનોમાંથી પસાર થવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. "અમે બેસીને વાત કરીએ છીએ," તેણે કહ્યું.

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓગલુએ ઇઝમિર કટિપ કેલેબી યુનિવર્સિટીની મુલાકાત લીધી અને સેનેટની બેઠકમાં હાજરી આપી. રેક્ટર ડો. પ્રમુખ અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, જેનું સ્વાગત ગાલિપ અખાન અને રેક્ટર સલાહકાર તાહા અક્સોય દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, તેઓ યુનિવર્સિટીના ફેકલ્ટી ડીન અને વાઇસ રેક્ટર સાથે મળ્યા હતા; તેમણે વિવિધ વિષયો પર પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા. રેક્ટર ડો. ગાલિપ અખાને મુલાકાતથી સંતોષ વ્યક્ત કર્યો અને કહ્યું, “અમે હંમેશા મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુનો ટેકો અનુભવીએ છીએ. "અમે તેને પહેલેથી જ કેટિપ કેલેબીના સમર્થક તરીકે જોઈએ છીએ," તેણે કહ્યું.

કટિપ કેલેબી યુનિવર્સિટીના વિકાસ, વિકાસ અને શહેરમાં યોગદાન આપવા માટે તેઓ અન્ય તમામ યુનિવર્સિટીઓ અને સરકારી સંસ્થાઓની જેમ, તેઓ શક્ય તેટલો તમામ ટેકો આપવા તૈયાર છે તેમ જણાવતા પ્રમુખ અઝીઝ કોકાઓગલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ રાહદારી ઓવરપાસની યોજના અને નિર્માણ કરશે. રેક્ટર અખાન દ્વારા વિનંતી કરાયેલ એલિવેટર્સ અને એસ્કેલેટર. જ્યાં યુનિવર્સિટી સ્થિત છે ત્યાં İZBAN સ્ટેશન સ્થાપવાની વિનંતી અંગે પ્રમુખ અઝીઝ કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, “અમે સ્ટેશનો માટે TCDD સાથે મળીને નિર્ણય લેવાની જરૂર છે. અમારી વચ્ચેના પ્રોટોકોલ પ્રમાણે સ્ટેશનો બનાવવાની મારી ફરજ છે. મને પણ સ્ટેશન બનાવવામાં આનંદ થશે. મને કોઈ સમસ્યા નથી. પરંતુ અહીં વિવિધ ખામીઓ પણ છે. લાઇન TCDD ની છે. સિગ્નલિંગ મુદ્દો પણ TCDD ને ચિંતિત કરે છે. "મેં નોંધ લીધી છે, હું વાત કરીશ," તેણે જવાબ આપ્યો.

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ એક પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો કે શું તેઓ ટ્યુબ પેસેજ પ્રોજેક્ટની વિરુદ્ધ છે કે જે નીચે પ્રમાણે ખાડીની બંને બાજુઓને જોડવાનું આયોજન છે:

“આ પ્રોજેક્ટ સામે અમારું કોઈ વલણ નથી. વાસ્તવમાં, 2004 અથવા 2005માં તત્કાલિન જાહેર બાંધકામ મંત્રી ઝેકી એર્ગેઝેન અને પરિવહન મંત્રી બિનાલી યિલ્દીરમ સાથેની બેઠકમાં આ પ્રોજેક્ટનો પ્રસ્તાવ મૂકનાર હું સૌ પ્રથમ હતો. Zeki Ergezen મને પૂછ્યું, "આ કોર્ડન રોડ કેવો હશે?" મેં કહ્યું, "દરેક વ્યક્તિ તેની વિરુદ્ધ છે, તે થશે નહીં." આ વખતે તેણે પૂછ્યું, "શું આપણે ટનલ બનાવી શકીએ?" મેં હકારાત્મક પ્રતિભાવ આપ્યો. મેં તેમને કહ્યું કે તેઓ ગેસ ફેક્ટરીની સામેથી પ્રવેશી શકે છે અને કરાટામાંથી બહાર નીકળી શકે છે, પરંતુ પાસાપોર્ટ અને પિયર વચ્ચેની સમસ્યાને ઉકેલવાની જરૂર છે. પછી તેણે કહ્યું, 'તમે બોસ્ટનલી અને Üçkuyular ને કેમ જોડતા નથી? મેં કહ્યું, 'તમે જગતનો ખર્ચ કરશો, કમ સે કમ એક ટ્યુબ ક્રોસિંગ તો થવા દો.' જ્યારે બિનાલી બે લગભગ 45 દિવસ પછી ઇઝમિર આવ્યા, ત્યારે તેમણે યુવાનોને પરિવહન વિશે આપેલા ભાષણમાં આ પ્રોજેક્ટનો ઉલ્લેખ કર્યો. મેં શરૂઆતમાં તેનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો; અમારો કોઈ વિરોધ નથી! જો કે, આ પ્રોજેક્ટમાં કેટલીક દ્વિધા છે. દુવિધાઓ દરિયામાં નથી; જમીનના ભાગોમાં. જ્યારે તમે ઉતરો છો, ત્યારે તમે પ્રથમ-ડિગ્રી કુદરતી સ્થળ, લીલી રચના અને પક્ષી અભયારણ્યનો સામનો કરો છો. ભૂગર્ભ ટનલ સાથે આ સ્થાનોમાંથી પસાર થવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અમે બેસીને વાત કરીએ છીએ. તેમ મહાનગર પાલિકાએ જણાવ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ સામે અમારું કોઈ વલણ નથી. શ્રી બિનાલી એ પણ જાણે છે કે મેં આ પ્રોજેક્ટ સૂચવ્યો હતો.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*