ન વપરાયેલ મેટ્રોબસ માટે હજુ પણ ખર્ચ કરવામાં આવે છે

બિનઉપયોગી મેટ્રોબસ માટે હજુ પણ ખર્ચ કરવામાં આવી રહ્યો છે: એવું બહાર આવ્યું છે કે ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ નેધરલેન્ડ્સમાંથી ખરીદેલી ફિલીઆસ બ્રાન્ડ મેટ્રોબસ માટેના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે ટેન્ડર ખોલ્યું છે.

કથિત રીતે, ફિલીઆસને ટેકરીઓ પર ચડવામાં અને વેગ આપવામાં મુશ્કેલી પડે છે, સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોય છે અને અપેક્ષિત રોડ હોલ્ડિંગ પ્રદાન કરતા નથી અને હવે તેનો ઉપયોગ થતો નથી.

Phileas બ્રાન્ડની મેટ્રોબસ, જે નેધરલેન્ડ્સ પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના કારણે સર્જાયેલી સમસ્યાઓને કારણે બે વર્ષમાં જ સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી, તેને ઉપયોગમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી 50 બસોમાંથી 35ને બીજા વર્ષ (2008)માં સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 24 માર્ચે છેલ્લી બાકી રહેલી એકને ગેરેજમાં પાર્ક કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તે કલાકો સુધી સળગી ગઈ હતી અને Şirinevler ના સ્ટોપ પરથી મુસાફરોને ઉપાડ્યા પછી Avcılar તરફ જતી વખતે બિનઉપયોગી બની ગઈ હતી. જો કે, IMMએ બિનઉપયોગી Phileas બ્રાન્ડની બસો માટે ટેન્ડર ખોલવાનું ચાલુ રાખ્યું.

મેટ્રોબસની વોરંટી ચાલુ રહે છે
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સીએચપી કાઉન્સિલ મેમ્બર, હક્કી સાગ્લામે, સંસદમાં સંસદીય પ્રશ્ન રજૂ કર્યો, એમ કહીને મેટ્રોબસની વોરંટી, જેના ભાગો ટેન્ડર દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યા હતા પરંતુ ઉપયોગમાં લેવાયા નથી, તે હજુ પણ માન્ય છે. સાગ્લામની ગતિવિધિમાં, તે જાણીતું છે કે "જોકે ફ્લિયાસ બ્રાન્ડના વાહનો સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા નથી, આ વાહનો માટે ટેન્ડરો દ્વારા સ્પેરપાર્ટ્સ અને સામગ્રી ખરીદવામાં આવે છે. "આ પરિસ્થિતિ ગંભીર કચરાનું કારણ બને છે." Sağlam: "વર્ષો દરમિયાન (2009 અને 2015 વચ્ચે) અલગથી Phlieas બ્રાન્ડના વાહનો માટે કેટલા સ્પેરપાર્ટ્સ અને સેવાઓ ખરીદવામાં આવી છે?" પૂછ્યું

તેને ટેકરી પર ચઢવામાં મુશ્કેલી પડી રહી હતી
નેધરલેન્ડમાંથી આયાત કરાયેલી 50 ફિલીઆસ બ્રાન્ડની બસોમાંથી 35ને તેમના બીજા વર્ષમાં ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. કથિત રીતે, ફિલિયાસ બસો, જેને ટેકરીઓ પર ચઢવામાં અને વેગ આપવામાં મુશ્કેલી હતી, સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં સમસ્યા હતી અને તે અપેક્ષિત રોડ હોલ્ડિંગ પ્રદાન કરી શકતી ન હતી, તેને મર્સિડીઝ બ્રાન્ડની બસો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી, જે તેમના કરતા સસ્તી ખરીદી કરવામાં આવી હતી.

તે 1.3 મિલિયન યુરો પ્રત્યેકમાં ખરીદવામાં આવ્યું હતું.
બસોની પ્રથમ બેચ સપ્ટેમ્બર 2007માં ખરીદી અને IETTને પહોંચાડવામાં આવી હતી અને તંદુરસ્ત બસોનો માર્ચ સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મેટ્રોબસ, જેની દરેક કિંમત 1.3 મિલિયન યુરો છે, પ્રસંગોપાત દ્રશ્ય પર દેખાય છે જ્યારે ત્યાં પૂરતા વાહનો ન હતા. છેલ્લે, માર્ચ 24 ના રોજ, Şirinevler ના સ્ટોપ પરથી મુસાફરોને ઉપાડ્યા પછી Avcılar તરફ જતી મેટ્રોબસ કલાકો સુધી બળી ગઈ અને બિનઉપયોગી બની ગઈ.