ગેબઝેલી એન્જિનિયરો 3જી પુલની તપાસ કરે છે

ગેબ્ઝેલી એન્જીનીયરોએ 3જી બ્રિજની તપાસ કરી: ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જીનીયર્સની ગેબ્ઝે પ્રતિનિધિ કચેરીના સભ્યોએ 3જી બોસ્ફોરસ બ્રિજની તકનીકી સફરનું આયોજન કરીને નોંધપાત્ર અનુભવ મેળવ્યો.
ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના ગેબ્ઝે પ્રતિનિધિત્વે ત્રીજા બોસ્ફોરસ બ્રિજની તકનીકી સફરનું આયોજન કર્યું હતું, જે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ તરીકે ઓળખાય છે, જે 1408 મીટરની લંબાઇ સાથે વિશ્વનો સૌથી લાંબો રેલ સિસ્ટમ ધરાવતો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે. IMO ગેબ્ઝના સભ્યો, જેમને બીજી ટેકનિકલ ટ્રીપમાં પ્રેઝન્ટેશન પછી બ્રિજના કામોને નજીકથી જોવાની તક મળી, ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સની ગેબ્ઝ પ્રતિનિધિ કચેરીના વડા ઝિયા ઓઝાન અને બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્યો સાથે તેઓ આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ દ્વારા અને તેમના સાથીદારો પર ગર્વ હતો જેમણે બ્રિજના નિર્માણમાં કામ કર્યું હતું.
વિશ્વમાં પ્રથમ
ગેબ્ઝે ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જીનિયર્સના સભ્યો, યૂકસેલ પ્રોજે ઉલુસ્લારાસી એ.Ş. તેમના મુખ્ય ઇજનેર ઇલ્હાન કાવાસોગ્લુ દ્વારા તેમનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. સૌ પ્રથમ, જૂથને ટેન્ડર પ્રક્રિયા, ડિઝાઇન તબક્કા, તકનીકી માહિતી અને બાંધકામ પ્રક્રિયા વિશે વ્યાપક રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ, સિવિલ એન્જિનિયરો દ્વારા પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નોના જવાબ મુખ્ય ઈજનેર ઈલ્હાન કાવાસોગ્લુ દ્વારા આપવામાં આવ્યા હતા. પ્રેઝન્ટેશનમાં, જેમાં બ્રિજની ટેકનિકલ વિશેષતાઓ જણાવવામાં આવી હતી, તેમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ એક હાઇબ્રિડ બ્રિજ છે જે સસ્પેન્શન અને ઝોકવાળા સસ્પેન્શન બ્રિજના મિશ્રણ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને આ કદમાં બાંધવામાં આવેલો પહેલો બ્રિજ હશે. દુનિયા માં.
તેમણે આભાર માન્યો
સફર દરમિયાન, તેને બ્રિજ ડેક કેવી રીતે દૂર કરવામાં આવ્યો અને તેને કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો તે જોવાની અને તપાસવાની તક મળી. ઝિયા ઓઝાન, ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના ગેબ્ઝે પ્રતિનિધિ કાર્યાલયના વડા, યૂકસેલ પ્રોજેક્ટ ઉલુસ્લારાસી એ.Ş. તેમણે તેમના યોગદાન માટે મુખ્ય ઈજનેર ઈલ્હાન કાવાસોગ્લુનો આભાર માન્યો. જેમ કે તે જાણીતું છે, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજનું નિર્માણ, જ્યાં 15 મિલિયન લોકો રહે છે, લગભગ 3 મિલિયન વાહનો દરરોજ રસ્તા પર હોય છે, 87 ટકા પરિવહન માર્ગ દ્વારા થાય છે, 1 લી અને 2 જી બોસ્ફોરસ બ્રિજની ક્ષમતા બમણી છે. , તે દરરોજ 600 હજાર છે. તે 3 માં ઇસ્તંબુલમાં 1 બિલિયન લીરા શ્રમ અને ઇંધણના નુકસાનને રોકવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં વાહનોના માર્ગો બનાવવામાં આવે છે અને બ્રિજ ટ્રાફિકમાં 2013 કલાક રાહ જોવી પડે છે.