BTK રેલ્વે લાઇન વસંતમાં ખોલવામાં આવશે: બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ ટ્રેન લાઇન, જેની ટેસ્ટ ડ્રાઇવ ચાલુ છે, તેનો વસંતમાં ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આમ, બેઇજિંગ અને લંડનને જોડતા ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડને પુનઃજીવિત કરવામાં આવશે.
"સિલ્ક રોડ" પ્રોજેક્ટ, જે રશિયન રૂટને સમાપ્ત કરશે, જે યુરોપ સાથે એશિયન અને દૂર પૂર્વીય દેશોના રેલ્વે જોડાણ માટે એકમાત્ર વિકલ્પ છે, તે પૂર્ણતાના તબક્કામાં આવી ગયો છે. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ ટ્રેન લાઇન, જે "સિલ્ક રોડ" પ્રોજેક્ટનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગથિયું છે, જે ચીનની રાજધાની બેઇજિંગથી ઇંગ્લેન્ડની રાજધાની લંડન સુધી અવિરત રેલ્વે જોડાણ પ્રદાન કરશે. ઇલબહારમાં. લાઇન ખોલવા સાથે, "સિલ્ક રોડ", જે આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહનમાં વિશ્વનો સૌથી જૂનો વેપાર માર્ગ છે અને દૂર પૂર્વ અને યુરોપને જોડતો છે, તેનો લોખંડની જાળી સાથે ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
ફેરફારો દ્વારા
રાજદ્વારી સૂત્રો પાસેથી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, રેલ્વે લાઇન, જેનો પાયો 24 જુલાઈ, 2008 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો, તે મોટાભાગે પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ થઈ હતી. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ લાઇનના ઉદઘાટન સાથે, એક ટ્રેન જે ચીનના બેઇજિંગથી ઉપડશે, તે અનુક્રમે કઝાકિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન, અઝરબૈજાન અને જ્યોર્જિયામાંથી પસાર થઈને તુર્કીમાં પ્રવેશ કરશે. આ ટ્રેન, જે એનાટોલિયામાંથી પસાર થશે અને થ્રેસ થઈને ગ્રીસમાં પ્રવેશ કરશે, ઇટાલી અને પછી ફ્રાન્સ લાઇનનો ઉપયોગ કરીને ઇંગ્લિશ ચેનલ સી ટનલ દ્વારા ઇંગ્લેન્ડ પહોંચશે.
રશિયન એકાધિકાર સમાપ્ત થાય છે
સિલ્ક રોડ લાઇનની સેવામાં પ્રવેશ સાથે, રશિયન માર્ગની "એકાધિકાર", જે હજુ પણ એશિયા, દૂર પૂર્વ અને યુરોપ વચ્ચે એકમાત્ર વિકલ્પ છે, સમાપ્ત થશે. સિલ્ક રોડ પ્રોજેક્ટ, જે રશિયન વિકલ્પ કરતાં ટૂંકા અને વધુ તકનીકી રીતે અદ્યતન છે, તે તુર્કીની પ્રાદેશિક અસરકારકતાને પણ મજબૂત કરશે. અઝરબૈજાની જમીનો પર આર્મેનિયાના કબજા પછી તુર્કી-આર્મેનિયા સરહદ બંધ થવાને કારણે એશિયા અને ફાર ઇસ્ટને યુરોપથી રેલ દ્વારા જોડતો અને આર્મેનિયામાંથી પસાર થઈને તુર્કી પહોંચતો માર્ગ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો.
સામાન્ય
બેસિન રેલવે પેડેસ્ટ્રિયન અંડરપાસ બનાવવામાં આવશે
એવા અહેવાલ હતા કે વિદ્યાર્થીઓના સલામત પરિવહન માટે હાવઝામાં રેલ્વે પેડેસ્ટ્રિયન અંડરપાસ બનાવવામાં આવશે. રેલ્વેની આજુબાજુની દીવાલને કારણે 100-150 મીટરના અંતરે İnönü ડિસ્ટ્રિક્ટ અનાર સ્ટ્રીટમાં અંડરપાસ બનાવવા બદલ આભાર. [વધુ...]
રેલ્વે
રેલ્વે બેલાસ્ટ શું છે, તેની વિશેષતાઓ શું છે?
તે રેલ્વે પ્લેટફોર્મ પર 30-60 મીમીની ચોક્કસ સ્તરની જાડાઈ સાથે નાખવામાં આવે છે, તે સ્લીપરના પ્રકાર અને તૂટેલા, તીક્ષ્ણ ખૂણાઓ અને તીક્ષ્ણ કિનારીઓ સાથેના ભારને આધારે. [વધુ...]
ઇન્ટરસીટી રેલ્વે સિસ્ટમ્સ
દિયારબાકીરમાં રેલ્વેને ભૂગર્ભમાં લઈ જવાની વિનંતી
ડાયરબાકિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર કુમા અટિલાને શહેરની અંદર 11 કિલોમીટર લાંબી રેલ્વેને ભૂગર્ભ બનાવવાના પ્રોજેક્ટ માટે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેત આર્સલાન તરફથી ટેકો મળ્યો હતો. [વધુ...]
તુર્કીની અંદરના ટ્રાન્ઝિટ રૂટ માટે, આગળના તબક્કે ઇસ્તંબુલને બદલે ડાર્ડનેલેસ તરફના રસ્તાને ખસેડવાનું કામ શરૂ કરવું યોગ્ય રહેશે. આ માટે, પ્રથમ તબક્કામાં, તે બાંદિરમાના દક્ષિણમાં પક્ષી અભયારણ્ય સ્ટેશનથી કરવામાં આવશે.
એક વિશિષ્ટતા સાથે, લેક વેન જેવી ટ્રેન ફેરીઓ દ્વારા હાલમાં (પુલ ન બને ત્યાં સુધી) સમગ્ર લાપસેકી અને ઉઝુન્કોપ્રુથી કેશાન ઉપરથી ગેલીપોલી સુધીના રસ્તા માટે તે પૂરતું હશે.
BTK રૂટ સેવામાં દાખલ થવામાં ખૂબ જ મોડું થયું છે.સૌથી પહેલા આ 3 દેશોની અર્થવ્યવસ્થાનો વિકાસ થશે, ટ્રાફિક વધશે, રોજગારી વધશે, મિત્રતા વ્યાપક બનશે.આ લાઇન પર જે વેગન કામ કરશે તેની બોગીઓ હશે. પરિવર્તનશીલ. આનો અર્થ છે.