ઇઝમીર બે ક્રોસિંગ બ્રિજ-ટનલ પ્રોજેક્ટ માટે ચેતવણીઓ: એજિયન ઇન્ડસ્ટ્રીયાલિસ્ટ્સ એન્ડ બિઝનેસમેન એસોસિએશન (ESİAD) એ ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સની ઇઝમિર શાખાના પ્રમુખ હસન ટોપલનું આયોજન કર્યું હતું.
ટોપલે, ESİAD ના બોર્ડના અધ્યક્ષ, મુસ્તફા ગુલ્લુ, બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ અને તેના સભ્યોને ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ બ્રિજ-ટનલ પ્રોજેક્ટ પરના તેમના મંતવ્યો સમજાવ્યા, જેના માટે પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય તૈયાર કરી રહ્યું છે અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ શહેર હસન ટોપલે જણાવ્યું હતું કે 800-મીટર લાંબો અને આશરે 200-મીટર પહોળો કૃત્રિમ ટાપુ, જે ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટના ક્ષેત્રમાં બનાવવામાં આવશે, તે અખાતમાં પ્રવાહ અને પાણીના પરિભ્રમણ પર નકારાત્મક અસર કરશે.
ટોપલે એ પણ જણાવ્યું હતું કે ઇઝમીર ખાડી ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ ઇઝમિરની કોઈપણ પર્યાવરણીય યોજના, માસ્ટર ઝોનિંગ પ્લાન અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન યોજનાઓમાં શામેલ નથી અને આવી જરૂરિયાત આગળ મૂકવામાં આવી નથી, ઉમેર્યું કે ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજ-ટનલ-ટાપુ પ્રોજેક્ટ નથી. ઇઝમિર શહેરી પરિવહન સમસ્યાઓના ઉકેલ માટેનો પ્રોજેક્ટ. ઇઝમીર પાસે બીજો મહત્વનો એજન્ડા હોવાનું જણાવતા, ટોપલે કહ્યું, “ઇઝમીર ખાડી તેના જીવન માટે લડી રહી છે. પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કામો શરૂ કરવા જોઈએ અને બંદર અભિગમ માટે ડ્રેજિંગને વેગ આપવો જોઈએ. જ્યારે શહેર માટે આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ત્યારે પરિભ્રમણને રોકવા માટે પ્રોડક્શન્સ કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરનાર કંપનીના પ્રતિનિધિઓએ EIA મીટિંગમાં આપેલા નિવેદનોમાં જણાવ્યું હતું કે બ્રિજના થાંભલા અને કૃત્રિમ ટાપુ પાણીના પરિભ્રમણમાં નોંધપાત્ર અવરોધ ઊભો કરશે.
ગલ્ફમાં જીવનની ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બને છે
ટોપલે જણાવ્યું હતું કે ઇઝમિર ગલ્ફ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટના કનેક્શન રોડ, જંકશન, બ્રિજ ફિલિંગ અને એબ્યુટમેન્ટ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે મહત્વપૂર્ણ વેટલેન્ડ (રામસર) બફર ઝોનમાં અને પ્રથમ ડિગ્રી કુદરતી સંરક્ષિત વિસ્તારની સરહદોની અંદર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. સંરક્ષિત વિસ્તાર અને પક્ષીઓની વસ્તી ખોરાક વિસ્તારો પર સીધી નકારાત્મક અસર. ટોપલે કહ્યું, “અમે કહ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ ઇઝમિર ખાડી માટે ગંભીર જીવન સમસ્યા ઊભી કરી રહ્યો છે. ખાડી વિશે આવો નિર્ણય લેતી વખતે, જે ઇઝમિરનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ મૂલ્ય છે, અમે સૂચવ્યું કે બીજા હંસને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. તેમણે કહ્યું કે બ્રિજના પગ, કૃત્રિમ ટાપુ અને અન્ય બાંધકામો, પક્ષી અભયારણ્ય અને વેટલેન્ડ્સની નકારાત્મક અસરોની ગણતરી કરી શકાતી નથી, તેથી અમે થોડા વધુ સાવચેત રહેવા માંગતા હતા.
"અમારી એક ચેતવણી છે"
આ પ્રોજેક્ટ માટે 3,5 બિલિયન TL ખર્ચ થશે તેવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પાછળથી આ આંકડો વધીને 5 બિલિયન TL થશે તેમ જણાવતાં ટોપલે જણાવ્યું હતું કે સંસાધનોનો તર્કસંગત ઉપયોગ થવો જોઈએ. ટોપલે કહ્યું, “જો આ રસ્તો જેમ છે તેમ બાંધવામાં આવે, તો ચાલો ઇઝમીર પક્ષી અભયારણ્ય, નરલીડેરે અને ઇન્સિરાલ્ટી વિશે ભૂલી જઈએ. આ પ્રોજેક્ટ જંગલ, હરિયાળા વિસ્તારો અને વેટલેન્ડ્સ પર આધારિત છે. અહીં અમે ઝોનિંગ અને બાંધકામના વિકાસની ચર્ચા કરવાનું શરૂ કરીએ છીએ. અમારી એક ચેતવણી છે... આ શહેર કઈ સમસ્યાની ફરિયાદ કરી રહ્યું છે? આ રીતે તે સમસ્યાઓને આ રીતે વધારી દેશે. અમારો મુદ્દો પ્રાથમિકતાનો છે. સૌથી વધુ રહેવા યોગ્ય શહેર બનવાનો માર્ગ રેલ પ્રણાલી અને દરિયાઈ માર્ગો દ્વારા છે. અમે ઘરેથી શાળાએ, કામ પર, આરોગ્ય સુવિધામાં જે સમય પસાર કરીએ છીએ તે આ પ્રદાન કરે છે.
"60 KM રેલ સિસ્ટમ આ પૈસા માટે બનાવવામાં આવી છે"
ટોપલે જણાવ્યું હતું કે ઇઝમિર ગલ્ફ ક્રોસિંગના 3,5 બિલિયન TL ના ખર્ચ સાથે, ઇઝમિરમાં અગ્રતા પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ કરી શકાય છે. ટોપલે જણાવ્યું હતું કે, “Üçyol, Bozyaka, Yağhaneler, Buca, DEÜ કેમ્પસ મેટ્રો લાઇન (9 કિ.મી.), Halkapınar, Çamdibi, Otogar મેટ્રો લાઇન (4 km), Evka 3, Bornova Center, Manavkuyu, જેનું પુનરાવર્તન સાથે રચના કરવામાં આવશે. પરિવહન માસ્ટર પ્લાન, Bayraklı મેટ્રો લાઇન (7 કિમી), કોનાક, અલસાનક, લિમાન પાછળ, હલકાપિનાર મેટ્રો લાઇન (6 કિમી), જે પરિવહન માસ્ટર પ્લાનના સુધારા સાથે બનાવવામાં આવશે, અને નવી 30 કિલોમીટરની સબવે લાઇન જે કેન્દ્રમાં બનાવવામાં આવશે. ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં સુધારો કરીને, કુલ 60 કિલોમીટરનું નિર્માણ કરી શકાય છે. ઉપરાંત, 6 ફેરી પિયર્સ, વિવિધ ક્ષમતાઓ સાથે 20 ઝડપી, સલામત અને આરામદાયક પેસેન્જર ફેરી અને 5-ની ક્ષમતા સાથે 80 નવી પેઢીની કાર ફેરીનો પ્રોજેક્ટ. શહેરની યોજનાઓ દ્વારા અપેક્ષિત 100 વાહનો પણ સાકાર થઈ શકે છે.”
કોનાક ટનલ એ બુકાની ટ્રાફિક સમસ્યાનો ઉકેલ નથી એમ જણાવતા, ટોપલે કહ્યું, “ત્યાં એક Üçyol-Buca Tınaztepe કેમ્પસ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ છે. કોનાક ટનલ પર ખર્ચવામાં આવેલા નાણાં સાથે, આ સબવે ટનલનો 70 ટકા ભાગ વીંધવામાં આવ્યો હશે. બુકાની ટ્રાફિક સમસ્યા જિલ્લા કેન્દ્રમાં છે. કેમ્પસમાં વાહનવ્યવહારની સમસ્યા છે. હવેલી ટનલ બનાવવામાં આવી હતી. તે અન્ય ટનલને આમંત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ જ્યારે Üçyol-Tınaztepe કેમ્પસ મેટ્રો લાઇન બનાવવામાં આવશે, ત્યારે બુકાથી İzmir સિટી સેન્ટરની પરિવહન સમસ્યા આગામી 100 વર્ષોને આવરી લેવા માટે હલ કરવામાં આવશે. જ્યારે આ સાચું છે, જ્યારે કોનાક ટનલનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આપણે તેની સાથે ચર્ચા કરવી જોઈએ," તેમણે કહ્યું.
16 બર્સા
એવેનિયો સિલ્કવોર્મનો સ્પર્ધક
એવેનિયો સિલ્કવોર્મના હરીફ:Durmazlarએવેનિયો, જેનું ઉત્પાદન સિમેન્સ દ્વારા ગેબ્ઝેમાં થનારી ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવશે, તે 2018 સુધીમાં સિમેન્સ દ્વારા ઉત્પાદિત રેશમના કીડા સાથે સ્પર્ધા કરશે. તેની પાસે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ ઉત્પાદનમાં 130 વર્ષનો અનુભવ છે [વધુ...]
34 ઇસ્તંબુલ
IMM સાયન્સ બોર્ડને ચેતવણી આપી! જાહેર પરિવહનમાં પગલાં ચાલુ રહેશે
IMM સાયન્ટિફિક એડવાઇઝરી બોર્ડે ઓનલાઈન મીટિંગ યોજી હતી અને રોગચાળાને લગતા નવીનતમ વિકાસનું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. સલાહકાર બોર્ડે જણાવ્યું હતું કે સામાન્યકરણ પ્રક્રિયા દરમિયાન રોગચાળા સામેની લડાઈમાં ઘણા ક્ષેત્રોમાં પ્રગતિ થઈ છે. [વધુ...]
06 અંકારા
ઇસ્તંબુલ અને અંકારામાં મેટ્રો સવાર સુધી મફત
ઇસ્તંબુલમાં મેટ્રો સવાર સુધી મફત છે: ઇસ્તંબુલ અને અંકારામાં જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરતા નાગરિકો પાસેથી શુલ્ક લેવામાં આવતો નથી. ગઈ રાત થી Kabataş- Üsküdar અને વચ્ચે મફત કાર ફેરી સેવાઓ [વધુ...]
જ્યારે તમે ઉત્તરી ઇઝમિરથી તમારી કાર પર જાઓ છો, ત્યારે હાઇવે દ્વારા 1 કલાકની અંદર Çeşme પહોંચવું શક્ય છે. પણ KarşıyakaÇiğli, Bostanlı અને અહીંથી હાઈવે કનેક્શનથી દરિયાઈ માર્ગે İnciraltı પહોંચવું ખૂબ જ વ્યવહારુ છે. તેથી, કુદરત પર દબાણ કરવું નકામું છે. આ રોકાણને બદલે, હાઇવેના એડ્રેમિટ અને કેનાક્કાલે લેગ્સ અને કેનાક્કાલે બ્રિજમાં રોકાણ કરવું વધુ યોગ્ય છે. જો ઇઝમિરને વાસ્તવિક સેવા પૂરી પાડવાની હોય, તો એવી સિસ્ટમ કે જે સ્થાનિક ક્રુઝ કંપનીની સ્થાપના કરીને તુર્કી-ગ્રીસ-એજિયન ટાપુઓ-સાયપ્રસ અને પૂર્વીય ભૂમધ્ય અને કાળા સમુદ્રના બંદરોમાં સલામત બંદરોને પ્રવાસી સેવાઓ પ્રદાન કરશે જે સમાન પ્રદાન કરશે. આતંકવાદના બહાને ઇઝમિર અને ઇસ્તંબુલને તેમના ગંતવ્ય સ્થાનોથી ભગાડતી ક્રૂઝ કંપનીઓને બદલે ગુણવત્તાયુક્ત સેવા સ્થાપિત કરવી જોઈએ. આ સિસ્ટમના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્ટોપ, જે ગ્રીસ સાથે સંયુક્ત રીતે વિકસિત થઈ શકે છે, તે İZMİR, ઈસ્તાંબુલ-થેસ્સાલોનિકી અને એથેન્સ હશે.