સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ ચાલુ છે

સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ ચાલુ છે: જ્યારે સ્ટટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ, જેને યુરોપના સૌથી મોટા સ્ટેશન-રેલ્વે અને સિટી પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ચાલુ છે, દાવાઓ કે ખર્ચ વધીને 9.8 બિલિયન યુરો થશે અને તે 2025 પહેલાં પૂર્ણ કરવું શક્ય નથી. જર્મન રેલ્વે (ડીબી) દ્વારા સ્વીકૃત.
યુરોપના સૌથી મોટા રેલ્વે અને શહેરી આયોજન પ્રોજેક્ટ તરીકે ઓળખાતા સ્ટટગાર્ટ 21ની બાંધકામ સાઇટ પ્રથમ વખત જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી મુકવામાં આવશે. જે નાગરિકો પ્રોજેક્ટને સાઇટ પર જોવા માંગે છે તેઓ ઓપન ડોર ડે પર સત્તાવાળાઓ પાસેથી માહિતી મેળવી શકશે, જે 4-6 જાન્યુઆરી 2016 વચ્ચે યોજાશે. મુલાકાતીઓને વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી ચશ્મા સાથે 2021માં વર્ચ્યુઅલ વાતાવરણમાં સ્ટુટગાર્ટ ટ્રેન સ્ટેશનની મુલાકાત લેવાની તક પણ મળશે.
દરમિયાન, જર્મન રેલ્વે (DB) એ તાજેતરમાં Vieregg Rössler કન્સલ્ટન્સી ઓફિસ દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલા અહેવાલ પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી. Vieregg Rössler એ જાહેરાત કરી કે સ્ટુટગાર્ટ 21 ની કિંમત વધીને 9.8 બિલિયન યુરો થશે અને 2025 પહેલા તેને સમાપ્ત કરવું શક્ય નથી.
ડીબીએ જણાવ્યું કે રિપોર્ટમાં તથ્યો દર્શાવવામાં આવ્યા નથી. ડીબી બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ડેપ્યુટી ચેરમેન વોલ્કર કેફરે આ વિષય પરના તેમના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે: “સ્ટટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ યોજના મુજબ 6.5 બિલિયન યુરો થશે અને તે 2021માં પૂર્ણ થશે. "વિરેગ રોસલરનો અહેવાલ વાસ્તવિકતાથી દૂર છે," તેમણે કહ્યું.
સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ શું છે?
સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટના આર્કિટેક્ટ પોલ બોનાત્ઝ છે. પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, સ્ટુટગાર્ટ ટ્રેન સ્ટેશન, જે હાલમાં 16 પ્લેટફોર્મ સાથે સેવામાં છે અને કોઈ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિક (કોપફબાનહોફ), સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ હશે. સ્ટુટગાર્ટ 21 માટે, સ્ટુટગાર્ટ શહેર હેઠળ અંદાજે 60 કિલોમીટર લાંબી ટનલ અને નવી રેલ પ્રણાલીઓ જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ટ્રાન્ઝિટ પેસેજ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોના આવાસ પ્રદાન કરશે.
પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, સ્ટુટગાર્ટ મનફ્રેડ રોમેલ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને વેન્ડલિંગેન-ઉલ્મ માર્ગ માટે નવી રેલ્વે અને ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે. એક વર્ષ પછી, પૂર્ણ અને બજેટના મુદ્દાઓ સંદર્ભે, પ્રોજેક્ટને લઈને ડ્યુશ બાહ્ન (DB), ફેડરલ સરકાર, બેડન વુર્ટેમબર્ગ રાજ્ય સરકાર અને સ્ટુટગાર્ટ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી વચ્ચે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જે સૌપ્રથમ 1994માં લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. .
સ્ટટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ, જે યુરોપના સૌથી મોટા સ્ટેશન-રેલ્વે અને સિટી પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે યુરોપમાં તેના વિરોધની અવધિ સાથે સૌથી લાંબો વિરોધ કરાયેલ પ્રોજેક્ટ છે.
સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટના વિરોધીઓ 300 અઠવાડિયાથી વિરોધ કરી રહ્યા છે. 'બ્લેક ગુરુવાર'ની ઘટનાઓ અંગે, રાજ્ય સરકાર શરૂઆતમાં પોલીસના હસ્તક્ષેપની પાછળ હતી. જો કે, આ તબક્કા પછી, સમાધાન અને આર્બિટ્રેશન સમિતિની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને પક્ષકારો એક સાથે આવ્યા હતા. પ્રોજેક્ટ વધુ વ્યાપક રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, અને આ તબક્કા પછી, વિરોધીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો.
જનતા ઇચ્છે છે કે સ્ટુટગાર્ટ 21 પ્રોજેક્ટ ચાલુ રહે
જો કે, ગ્રીન્સ, જેમણે રાજ્ય અને મ્યુનિસિપાલિટી બંનેમાં CDU પાસેથી 58 વર્ષ સત્તા લીધી, તેમણે લોકમત કાર્ડનો ઉપયોગ કર્યો કારણ કે તેઓ જાણતા હતા કે આનું સૌથી મહત્વનું કારણ સ્ટુટગાર્ટ 21 હતું, જેની તેઓ શરૂઆતથી જ વિરોધ કરતા હતા. રાજ્યના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત યોજાયેલા લોકમતના પરિણામે, 7,5 મિલિયન સહભાગીઓમાંથી 59 ટકાએ પ્રોજેક્ટ ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય કર્યો.