ગવર્નર ઑફિસને ડેરિન્સ બંદરને મોટું કરવા માટે EIAની પણ જરૂર નહોતી.

ડેરિન્સ પોર્ટના વિસ્તરણ માટે ગવર્નરની ઑફિસને EIAની પણ જરૂર નહોતી: ડેરિન્સ બંદરને મોટું કરવા માટે 39 હજાર ચોરસ મીટર ભરણ સમુદ્રમાં કરવામાં આવશે, જેના સંચાલન અધિકારો 543 વર્ષ માટે 400 મિલિયન ડોલરમાં ખાનગી કંપનીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા છે. . કોકેલી ગવર્નરની ઓફિસે નિર્ણય લીધો છે કે ભરવા અને ડ્રેજિંગ માટે તૈયાર કરાયેલા પ્રોજેક્ટ માટે 'પર્યાવરણ અસર મૂલ્યાંકન (EIA) જરૂરી નથી'.
ટર્કિશ રિપબ્લિક સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) હેઠળ ખાનગીકરણ કરાયેલ ડેરિન્સ પોર્ટનું નામ બદલીને 'સફી પોર્ટ' કરવામાં આવ્યું હતું. કોકેલી ગવર્નરની ઓફિસે નિર્ણય લીધો છે કે પોર્ટના 400 હજાર ચોરસ મીટરને ભરવા અને ડ્રેજ કરવા માટે તૈયાર કરાયેલ પ્રોજેક્ટ માટે 'પર્યાવરણ અસર મૂલ્યાંકન (EIA)ની જરૂર નથી'. પોર્ટની સામેના વિસ્તારમાં 2 વર્ષમાં 212 હજાર ચોરસ મીટર ફીલિંગ કરવામાં આવશે અને ત્યારબાદ કુલ 188 હજાર ચોરસ મીટર જેમાંથી 400 હજાર ચોરસ મીટર ભરાશે.
ડેરિન્સ પોર્ટને 39 વર્ષ માટે લીઝ પર આપનાર સેફી હોલ્ડિંગે ગયા વર્ષે માર્ચથી પોર્ટનું સંચાલન સંભાળ્યું છે. ડી-100 હાઈવેની બાજુમાં બંદરમાં પુનઃરચના શરૂ થઈ છે, જેમાંથી રેલ્વે પસાર થાય છે. સફી પોર્ટમાં ભરવા માટે પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. 'સફી પોર્ટ ડેરિન્સ પોર્ટ એડિશનલ ફિલિંગ એન્ડ ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ' 2જી ફેબ્રુઆરીના રોજ કોકેલી ગવર્નરની ઑફિસમાં સબમિટ કરવામાં આવ્યો હતો. કોકેલી ગવર્નરશિપ પ્રોવિન્શિયલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટ એન્ડ અર્બનાઇઝેશનની વેબસાઈટ પર કરાયેલી જાહેરાતમાં એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે પ્રોજેક્ટ માટે EIA રિપોર્ટની જરૂર નથી.
જાહેર જનતાને જાણ કરવામાં આવશે નહીં
નિવેદનમાં, “અમારા મંત્રાલયને સબમિટ કરવામાં આવેલી ફાઇલની તપાસ અને મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે. EIA રેગ્યુલેશનની કલમ 17 અનુસાર, અમારા ગવર્નર ઑફિસે નક્કી કર્યું છે કે સફી પોર્ટ ડેરિન્સ પોર્ટ એડિશનલ ફિલિંગ અને ડ્રેજિંગ પ્રોજેક્ટ માટે 'EIA જરૂરી નથી'. તે કહેવામાં આવ્યું હતું.
EIA રિપોર્ટની જરૂર ન હોવાથી, પ્રોજેક્ટ વિશે કોઈ જાહેર માહિતી મીટિંગ થશે નહીં. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે બંદરમાં પહેલા 87 ચોરસ મીટરનો ફિલિંગ એરિયા હતો. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે નવા ભરવાના વિસ્તારોમાં 719 તબક્કાઓ અને 2 અને 2016માં 2017 હજાર ચોરસ મીટરનો વિસ્તાર અને 212 અને 2018માં કુલ 2020 હજાર ચોરસ મીટરનો વિસ્તાર હશે. 188 હજાર ચોરસ મીટર ભરવામાં આવશે. નવા ફિલિંગ વિસ્તારો સાથે મળીને કુલ 400 હજાર ચોરસ મીટર ફિલિંગ એરિયા હશે.
પ્રોજેક્ટમાં દરિયાની સપાટી અને તળિયાની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ડ્રેજીંગ કરવામાં આવશે. એવો અંદાજ છે કે ડ્રેજિંગ પ્રક્રિયાના પરિણામે, અંદાજે 785 હજાર ઘન મીટર સામગ્રીનું ઉત્પાદન થશે. બોટમ ડ્રેજિંગ પ્રક્રિયા 2017 અને 2020 વચ્ચે હાથ ધરવાનું આયોજન છે.
'EIA પોઝિટિવ રિપોર્ટ જરૂરી'
હેરેકે એન્વાયર્નમેન્ટ એસોસિએશનના પ્રમુખ, હૈરી અલ્તુનોકે દલીલ કરી હતી કે વિશાળ પ્રોજેક્ટ માટે EIA રિપોર્ટની જરૂર નથી તે કાયદાની વિરુદ્ધ છે. અલ્ટુનોકે નીચે મુજબ નોંધ્યું: 10 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુના દરેક ભરણ માટે "EIA હકારાત્મક છે" દસ્તાવેજ જરૂરી છે. એક નવો કાયદો બહાર આવ્યો છે, એવું માનવામાં આવે છે કે કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સને EIAમાંથી મુક્તિ મળી શકે છે. પરંતુ આ જાહેર રોકાણો માટે છે.”