ચાંદર્લી અને નેમરુત બંદરોની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી

ચાંદર્લી અને નેમરુત બંદરો પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી: İZMİR ના અલિયાગા જિલ્લામાં યોજાયેલી મીટિંગમાં, Çandarlı અને નેમરુત બંદરો પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય (UDHB) અન્ડર સેક્રેટરી ડૉ. ઓઝકાન પોયરાઝની અધ્યક્ષતા હેઠળ; કેન્દારલી અને નેમરુત ખાડી બંદરોના પરિવહન મોડ્સ માટે હાઇવે અને રેલ્વે જોડાણોની અનુભૂતિ માટેની બેઠક અલિયાગામાં યોજાઈ હતી. અલિયાગા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના ચેરમેન અદનાન સાકા, ચેમ્બર ઓફ શિપિંગ ઇઝમિર બ્રાન્ચના ચેરમેન યુસુફ ઓઝતુર્ક, પેટકીમના જનરલ મેનેજર સાદેટ્ટિન કોરકુટ, તુપ્રાસ ઇઝમિર રિફાઇનરી મેનેજર બેકીર યુમુક, અલિયાગાના બંદરોના અધિકારીઓ અને મંત્રાલયે બેઠકમાં હાજરી આપી હતી.
અદનાન સાકા, જેમણે વિનંતી કરી હતી કે સ્થાનિક સરકારો સાથે ચોક્કસ સમયગાળામાં આ બેઠકો યોજવામાં આવે, તેણે ભાર મૂક્યો કે અલિયાગાના બંદરોથી નૂર શિપમેન્ટમાં રેલ્વેનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવો જોઈએ. સાકાએ કહ્યું, “હાલમાં, લગભગ તમામ માલસામાનની એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ રોડ દ્વારા થાય છે. બીજી તરફ હાઈવે આ ગીચતાને સંભાળવા સક્ષમ નથી. નેમરુત બંદર વિસ્તારનું આયોજન કરવાની જરૂર છે અને બંદર તરફ જતા પાછળના સેવા વિસ્તારો, રેલ્વે અને ધોરીમાર્ગોને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને અનુરૂપ લાવવા જોઈએ. માત્ર રોડ દ્વારા આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાંબે ગાળે શક્ય નથી. અહીં કાર્ગોનું શિપમેન્ટ પણ રેલ્વે લાઈન મારફતે જ હોવું જોઈએ તે એકદમ જરૂરી છે. આટલા મોટા બંદર વિસ્તારમાં રેલ્વે અનિવાર્ય છે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવો એ અલિયાગાના અર્થતંત્ર માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.
આ પ્રદેશની બીજી સમસ્યા હાઇવેની સમસ્યા છે તેમ કહીને, સાકાએ જણાવ્યું હતું કે બંદરમાંથી નીકળતા સરેરાશ 4 થી 500 હજાર ભારે વાહનો અલિયાગા પોર્ટ્સ રિજન રોડ નેટવર્કમાં ટ્રાફિકમાં ભાગ લે છે, અને 5 મિલિયન વધુ ટ્રકોનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. વર્ષના પ્રથમ ક્વાર્ટરના અંતે પેટકિમ પોર્ટ કાર્યરત થઈ જાય પછી ટ્રાફિકમાં. સાકા ઇચ્છતા હતા કે આલિયા-ઇઝમિર રિંગ રોડ શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થાય અને તેનું જોડાણ બંદર વિસ્તાર સાથે થાય.