TCDD જનરલ મેનેજર Yıldız TÜDEMSAŞ ની મુલાકાત લીધી તેમણે સ્થળ પર નવીનતમ વિકાસની મુલાકાત લીધી અને તપાસ કરી.
Ömer Yıldız, જેમણે વેગન પ્રોડક્શન ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી હતી, જ્યાં TSI ધોરણો અનુસાર માલવાહક વેગનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે, અને વેગન રિપેર ફેક્ટરી, જે ECM ગુણવત્તા ધોરણો અનુસાર સમારકામ કરે છે, TÜDEMSAŞ જનરલ મેનેજર Yıldıray પાસેથી R&D અભ્યાસ અને ઉત્પાદન યોજના વિશે માહિતી મેળવી હતી. કોસર્લાન. TCDD જનરલ મેનેજર Ömer YILDIZ અને તેમના સાથેના પ્રતિનિધિમંડળ, જેમણે દેશમાં ક્ષેત્ર માટે જરૂરી તમામ પ્રકારના પ્રમાણપત્રો જોયા છે, સંસ્થાકીય ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને આધુનિક ફેક્ટરી સાઇટ્સ, ઉત્પાદન રેખાઓ, ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રયોગશાળાઓ અને સાઇટ પર સામગ્રી સ્ટોક વિસ્તારો જોયા છે અને તપાસ કરે છે. TSI સાથે નવી પેઢીના માલવાહક વેગન. તેમણે સાઇટ પર TÜDEMSAŞનું કામ જોયું.
આ મુલાકાતમાં TÜDEMSAŞ ની આગેવાની હેઠળના ન્યુ જનરેશન નેશનલ ફ્રેઈટ વેગન પ્રોજેક્ટ દ્વારા હાજરી આપી હતી, જે "નેશનલ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ" માં સમાવિષ્ટ છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય આપણા દેશમાં મૂળ ડિઝાઇન અને સ્થાનિક ટેક્નોલોજી સાથે નવી પેઢીના રેલ્વે વાહનોનું નિર્માણ કરવાનો છે. આપણા દેશમાં આધુનિક રેલ્વે લાઈનો. તેની શરૂઆત આર એન્ડ ડી વિભાગથી થઈ હતી. Ömer YILDIZ, R&D વિભાગની ડિઝાઇન ઓફિસમાં, TSI અનુસાર નૂર વેગનના ઉત્પાદનના તબક્કા; ડિઝાઇન, પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ વિશે માહિતી મેળવી. તે પછી, અમે કંપનીની અંદર વેગન રિપેર ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી, માલવાહક વેગનની નવીનતમ સ્થિતિ કે જેના માટે જાળવણી, સમારકામ અને સુધારણા કરવામાં આવી હતી, ફેક્ટરીની અંદરની સુવિધાઓ અને બેન્ચોની તપાસ અને જાળવણી વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ ECM (ચાર્જમાં રહેલી સંસ્થાઓ) જાળવણી) પ્રમાણપત્ર જાળવણી પુરવઠા કાર્ય અભ્યાસ. તપાસવામાં આવે છે.
આગળ; નવી વેગન રિપેર ફેક્ટરી, જે 2008 સુધી ફાઉન્ડ્રી તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, કંપનીની વેગન રિપેર ક્ષમતા વધારવા માટે 2015 સુધીમાં બીજી વેગન રિપેર ફેક્ટરી તરીકે નવી વેગન રિપેર ફેક્ટરીનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને આપણા દેશમાં લાવવામાં આવ્યું હતું. ફેક્ટરી, જેણે કુલ 10 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તારમાં તેની કામગીરી શરૂ કરી હતી, જેમાંથી 2 હજાર ચોરસ મીટર બંધ છે, તે તેના આધુનિક સાથે "શિવાસને નૂર વેગન ઉત્પાદન અને સમારકામ કેન્દ્ર બનાવવા" ના લક્ષ્ય તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. અને નવો ચહેરો.
11 વિવિધ પ્રકારો, TSI સાથે નવી પેઢીના માલવાહક વેગનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે
TCDDના જનરલ મેનેજર Ömer Yıldız અને તેની સાથેના પ્રતિનિધિમંડળે વેગન પ્રોડક્શન ફેક્ટરીની મુલાકાત લેવાનું ચાલુ રાખ્યું, જે આપણા દેશમાં તેના ટેકનિકલ સાધનો અને ઉત્પાદન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે ક્ષેત્રની સૌથી સજ્જ ફેક્ટરી છે. મુલાકાતીઓએ રોબોટ વેલ્ડીંગ લાઇનની તપાસ કરી, જેનો ઉપયોગ આપણા દેશમાં રેલ્વે ક્ષેત્રમાં 2011 થી પ્રથમ વખત થવાનું શરૂ થયું અને ત્યારથી તેનો સતત ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તેઓએ 5 આર્મ્સ સાથે 3 યુનિટ ધરાવતી લાઇન પૂર્ણ કરનાર ઘણા ફિક્સ્ચરની તપાસ કરી અને ફેક્ટરી મેનેજર અને કર્મચારીઓ પાસેથી બનાવેલા પ્રોડક્શન વિશે માહિતી મેળવી.
TÜDEMSAŞ જનરલ મેનેજર Yıldıray Koçarslan એ TCDD જનરલ મેનેજર Ömer Yıldız અને તેમના સાથીઓને નવી પેઢીના માલવાહક વેગન વિશે માહિતી આપી. કોસર્લાન; “TSI (ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ), 2000 ના દાયકાથી યુરોપિયન યુનિયનના વિસ્તરણ સાથેના દેશો વચ્ચેની અસંગતતાઓને દૂર કરવા, ટ્રાન્સ-યુરોપિયન રેલ્વે નેટવર્ક (TEN) માં માલવાહક વેગનના અવિરત અને સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા અને આ વેગનનું ઉત્પાદન કરવા માટે. ચોક્કસ ધોરણો અને ગુણવત્તા પર. તે બાંયધરી આપવા માટે યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલા તકનીકી નિયમોનો સંદર્ભ આપે છે TSI અનુસાર, ઉત્પાદનના પ્રથમ ઉત્પાદનો Rgns અને Sgns પ્રકારના કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટ વેગન છે, જે અમે 2015 માં મોટા પાયે ઉત્પાદનની શરૂઆત સાથે TCDDને પહોંચાડ્યા હતા.
20,5 ટનના ટાયર સાથે, Rgns વેગન તેના વર્ગમાં યુરોપમાં સૌથી હળવા અને બહુહેતુક વેગન પૈકીનું એક છે. આ વેગન સાથે, કન્ટેનર, તેમજ લાંબા અને સપાટ ઉત્પાદનો, પાઈપો, વગેરે દ્વારા પરિવહન શક્ય છે. તે ખૂબ જ અલગ લોડ વહન કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમ કે Rgns પ્રકારનું માલવાહક વેગન, જે સંપૂર્ણપણે રાષ્ટ્રીય ડિઝાઇન છે, તે 80 વિવિધ લોડિંગ દૃશ્યો અને સંકલિત (કોમ્પેક્ટ) બોગી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણપણે નવીન ઉત્પાદન છે. અન્ય નવી પેઢીના માલવાહક વેગન, Sgns, જે કંપની દ્વારા મોટા પાયે ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, તે યુરોપનું સૌથી હલકું ટેરેડ કન્ટેનર વેગન છે, જે 17,4 ટનના ટાયર સાથે છે.
આ વેગન પછી, જે 2016 માં ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, TÜDEMSAŞ ઓર વેગન (ટાલન્સ પ્રકાર) અને ગરમ સિસ્ટર્ન વેગન (ઝેસેન્સ પ્રકાર) નું ઉત્પાદન શરૂ કરશે જે આગામી મહિનાઓમાં ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે. વેગન, પ્રોટોટાઇપ જેનું હાલમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે અને પરીક્ષણ અભ્યાસ ચાલુ છે, તે આપણા દેશમાં પ્રથમ વખત TSI અનુસાર ઉત્પાદન કરવામાં આવશે અને તે ક્ષેત્રમાં એક મોટો તફાવત ભરશે.
2016 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં, આપણા દેશમાં આધુનિક રેલ્વે લાઇનોના નિર્માણ સાથે, નવી પેઢીની રાષ્ટ્રીય માલવાહક વેગન, જે મૂળ ડિઝાઇન સાથે આપણા દેશમાં નવી પેઢીના રેલ્વે વાહનોના ઉત્પાદન માટે "નેશનલ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ" માં સમાવિષ્ટ છે અને સ્થાનિક ટેકનોલોજી, અને TÜDEMSAŞ ના પ્રોજેક્ટ મેનેજરને રેલ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા.
TÜDEMSAŞ R&D વિભાગ અને અન્ય એકમોના ઘણા ટેકનિકલ કર્મચારીઓની સખત મહેનત પછી, પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું અને Sggmrs પ્રકાર, H-ટાઇપ થ્રી-બોગી, આર્ટિક્યુલેટેડ, બોગી-ઇન્ટિગ્રેટેડ (કોમ્પેક્ટ) બ્રેક સિસ્ટમ, કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. રાષ્ટ્રીય માલવાહક વેગન તરીકે વેગન.. આ વેગનનું ઉત્પાદન 3 બોગી સાથે કરવામાં આવશે અને જે બોગીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તે એચ પ્રકારની બોગી છે જે આપણા દેશમાં પ્રથમ વખત બનાવવામાં આવશે. ક્લાસિકલ Y25 બોગીની સરખામણીમાં H પ્રકારની બોગી ટાયરની દ્રષ્ટિએ ફાયદાકારક છે, અને આ વેગનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી બોગીમાં સંકલિત કોમ્પેક્ટ બ્રેકને કારણે આશરે 2 ટનનો ટાયર લાભ પ્રાપ્ત થશે. આ બ્રેક સિસ્ટમને પણ પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે તેને ઘણા વર્ષો સુધી મેન્ટેનન્સની જરૂર પડતી નથી. પ્રોજેક્ટ, જેનું ટેન્ડર 2015 માં યોજવામાં આવ્યું હતું, તે હવે પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદનના તબક્કામાં પહોંચી ગયું છે. Sggmrs પ્રકારના કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટ વેગનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન 2016ના છેલ્લા મહિનામાં શરૂ થશે અને 2017માં આ વેગનના 150 એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.”
TÜDEMSAŞ, જે આપણા દેશના રેલ્વે નેટવર્કમાં નૂર વેગનની વય અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, ક્ષેત્રની બદલાતી અને વિકાસશીલ જરૂરિયાતોના માળખામાં નવા અને તકનીકી વેગનના ઉત્પાદનને અગ્રતા આપે છે; તે હાલમાં જે Rgns અને Sgns પ્રકારના વેગનનું ઉત્પાદન કરે છે, તે 2016 માં ઉત્પાદન કરશે તે Talns અને Zacens વેગન, અને નેશનલ ફ્રેઈટ વેગન Sggmrs પ્રકારના વેગનમાં વપરાતા સાધનો, બહુવિધ લોડિંગ દૃશ્યો અને વેગનના ટાયર સાથે તે યુરોપમાં તદ્દન અડગ છે. .
તેના R&D અભ્યાસ માટે આભાર, તે 2015-2018 વચ્ચે કુલ 11 પ્રકારના વેગન માટે TSI પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ કરશે અને તેને બજારમાં રજૂ કરશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો