ડોઇશ બાનથી 1,3 બિલિયન યુરોની ખોટ: જર્મન રેલ્વે કંપની ડોઇશ બાન (ડીબી) એ ગયા વર્ષે 1,3 બિલિયન યુરોની ચોખ્ખી ખોટની જાહેરાત કરી હતી. ડોઇશ બાનના નિવેદન અનુસાર, કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ 2015 માં 1,3 બિલિયન યુરો ગુમાવ્યા હતા, કાર્ગો ડબ્બામાં સમસ્યાઓ , લાંબી હડતાળ અને પુનઃનિર્માણ કાર્ય અસરકારક હતા.
નાણાકીય વર્ષ 2015 માં, કંપનીની આવક તેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત 1,9 ટકા વધીને 40,5 બિલિયન યુરો થઈ. વ્યાજ અને કરવેરા પહેલાં કંપનીની કમાણી વાર્ષિક ધોરણે 16,6 ટકા ઘટીને 1,76 અબજ યુરો થઈ છે, જે અંશતઃ હડતાલને કારણે છે.
કંપનીના કુલ મૂડી ખર્ચમાં વાર્ષિક ધોરણે 2,4 ટકાનો વધારો થયો છે, મુખ્યત્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઊંચા રોકાણને કારણે, 9,3 બિલિયન યુરો, જ્યારે ચોખ્ખું નાણાકીય દેવું 7,9 ટકા વધીને 17,5 બિલિયન યુરો થયું છે.
2015માં ડોઇશ બાન 132 મિલિયન લાંબા અંતરના મુસાફરોને વહન કરે છે. ગત વર્ષની સરખામણીમાં લાંબા અંતરના મુસાફરોની સંખ્યામાં 2,2 ટકાનો વધારો થયો છે. જોકે, કંપનીની બસ અને પ્રાદેશિક રેલ સેવાઓનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરોની સંખ્યા 1,2 ટકા ઘટીને 2,5 અબજ થઈ છે.
"સ્વ-નિર્ણાયક દેખાવ દર્શાવે છે કે અમે અમારું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કર્યું નથી"
WB ના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (CEO) Rüdiger Grube, જેમના મંતવ્યો નિવેદનમાં સમાવિષ્ટ છે, તેમણે કહ્યું, "જોકે અમે સકારાત્મક વિકાસ જોઈને ખુશ છીએ, પરંતુ સ્વ-વિવેચનાત્મક દૃષ્ટિકોણ દર્શાવે છે કે અમે અમારું લક્ષ્ય હાંસલ કર્યું નથી."
ડીબી ચીફ ફાઇનાન્શિયલ ઓફિસર (સીએફઓ), રિચાર્ડ લુત્ઝે જણાવ્યું હતું કે, "અમે ડોઇશ બાન ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ અભિયાન શરૂ કરી રહ્યા છીએ, અને ચોખ્ખા નાણાકીય દેવુંમાં વધારો તેનું પરિણામ છે."
લુત્ઝે એમ પણ ઉમેર્યું હતું કે તેઓ મૂડી બજારોમાં વિશ્વસનીય, સ્થિર અને નક્કર ભાગીદાર તરીકે ચાલુ રહેશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો